Mercedes-Benz W 150
Une proposition de fusion est en cours entre Mercedes-Benz 770 , Mercedes-Benz W 07 et Mercedes-Benz W 150.
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| Mercedes-Benz W 150 | ||||||||
.jpg) Mercedes-Benz Type 770 (W 150) | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz Type 770 "Großer Mercedes" | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 1938-1943 | |||||||
| Classe | Luxueuse | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 7 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 114 kW 169 kW |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 3 400 - 4 800 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Berline Limousine Pullman Cabriolet |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 6 000 mm | |||||||
| Largeur | 2 070 - 2 100 mm | |||||||
| Hauteur | 1 800 - 1 900 mm | |||||||
| Empattement | 3 880 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz W 150, également connue sous le nom de Type 770 ou Großer Mercedes, a été présentée en 1938 en tant que successeur fondamentalement révisé de la Mercedes-Benz W 07. Comme sa prédécesseur, le modèle était toujours appelé Großer Mercedes ou Type 770[1],[2].
Généralités[modifier | modifier le code]
Au total, 88 unités de Mercedes-Benz W 150 ont été construites à l'usine de Sindelfingen entre 1938 et juin 1943.
Seules quelques voitures ont été vendues à des particuliers. La majorité est allée aux départements du Reich allemand, par exemple à la Chancellerie du Reich pour l'usage d'Adolf Hitler.
Par rapport à la W 07, la longueur du véhicule a augmenté de 40 centimètres pour 6 mètres. Le châssis, avec un empattement plus long de 13 centimètres (3,88 m), se composait désormais de tubes ovales avec des pièces en acier embouti au lieu d'être profilés en U avec des croisillons. L'actionnement mécanique des frein à tambour a été remplacé par un actionnement hydraulique, l'essieu rigide à l'avant a cédé la place à une suspension de roue indépendante sur double triangles, tandis qu'à l'arrière, un essieu de roue parallèle appelé essieu De Dion était utilisé. Contrairement à la prédécesseur, toutes les W 150 étaient équipées d'un moteur suralimenté dont la puissance a été augmentée de 30 ch pour 230 ch (169 kW).
La version spéciale avec la désignation interne W 150 II, construite de 1940 à 1943, était blindée avec un acier de 18 mm, avait un vitrage en verre blindé de 40 mm, des roues de 19" en acier blindé et des pneus à 20 chambres pare-balles. Pour réduire le poids, les ailes étaient en alliage léger. Le poids à vide était de 4 780 kg (contre entre 3 400 et 3 600 kg pour la version normale). Pour des raisons de durabilité des pneumatiques, le constructeur préconise une vitesse maximale de 80 km/h (contre 170 km/h pour la version normale).
Les prix catalogue étaient de 44 000 Reichsmark pour la W 150 berline quatre portes et de 47 500 Reichsmark pour le cabriolet F à sept places (soit environ 215 000 € et 232 000 €[5] aujourd'hui).
En comparaison directe avec tous les modèles haut de gamme de Daimler (Type 460/500, Mercedes-Benz 300 "Adenauer", Mercedes-Benz W 100 et Maybach 62), il devient clair à quel point la 770 était une énorme voiture - la calandre seule était haute d'environ un mètre.
Chiffres de production[modifier | modifier le code]
| W 150 | |
|---|---|
| Châssis | — (1 Châssis) |
| Berline | 10 (version spéciale blindée) |
| Limousine Pullman | 18 |
| Voiture de tourisme | 46 |
| Cabriolet B | 1 |
| Cabriolet C | — |
| Cabriolet D | 5 |
| Cabriolet F | 7 |
| Total | 88 |
Références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 150 » (voir la liste des auteurs).
- Gelegentlich wird dieser Fahrzeugtyp auch als Mercedes-Benz 770 K bezeichnet. Diese Bezeichnung ist aber jüngeren Datums und nicht authentisch.
- « 770 "Großer Mercedes" (W 150), 1938 - 1943 », Mercedes-Benz-PublicArchive.com (consulté le )
- « Mercedes-Benz W 150 Cabriolet », Sinsheim.Technik-Museum.de (consulté le )
- « Mercedes-Benz W 150 II Limousine », Sinsheim.Technik-Museum.de (consulté le )
- Diese Zahlen wurden mit der Vorlage:Inflation ermittelt, sind auf volle Tausend € gerundet und beziehen sich auf Januar Modèle:JD/Jahr.
