Aller au contenu

Mercedes-Benz Pagode

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Mercedes-Benz W113)

Mercedes-Benz Pagode (W113)
Mercedes-Benz Pagode

Marque Mercedes-Benz
Années de production 19631971
Classe Sportive de prestige
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Stuttgart et Sindelfingen
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres en ligne 12 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 306 cm3
Puissance maximale 150 ch (110 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 vitesses manuelle ou boîte automatique
Masse et performances
Masse à vide 1 295 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur 4 280 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 290 mm

Les Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971.

La Mercedes-Benz 230 SL se présente comme un coupé-cabriolet. Elle se situe après la légendaire Mercedes-Benz 300 SL et doit assurer la succession du cabriolet Mercedes-Benz 190 SL. Elle est développée sur la base de la berline Mercedes-Benz 220 SE mais avec un empattement réduit de 30cm.

Trois différentes gammes seront construites :

  • La 230 SL
  • La 250 SL
  • La 280 SL

La Mercedes-Benz 230 SL est présentée au Salon international de l'automobile de Genève de 1963.

Sur les 48 912 Mercedes-Benz Pagode construites[1], 34 215 ont été exportées hors d'Allemagne, dont 19 440 (soit 40 % de la production) aux États-Unis.

Mercedes-Benz 230 SL

[modifier | modifier le code]
  • Châssis 113.042.
  • Fabriquée de à .
  • 19 831 exemplaires (11 726 véhicules sont partis à l'export dont 4 752 aux États-Unis)

Mercedes-Benz 250 SL

[modifier | modifier le code]
  • Châssis 113.043
  • Fabriquée de à .
  • 5 196 exemplaires (3 808 véhicules sont partis à l'export dont 1 761 aux États-Unis).

Mercedes-Benz 280 SL

[modifier | modifier le code]
  • Châssis 113.044
  • Fabriquée de à .
  • 23 885 exemplaires (18 681 véhicules sont partis à l'export dont 12 927 aux États-Unis).

Numéro de série

[modifier | modifier le code]

Décomposition et signification : 113.0AB.CD.- - - - - -

Exemple 113.044.10.011725

  • 113 : numéro du châssis de toutes les Mercedes Pagode. Chaque carrosserie a son numéro de châssis afin d'être reconnu dans le temps (ex. : 280 SL Type 113 différent d’une 280 SL Type 107 qui est le modèle suivant.)
  • 0AB : Particularité du type : 042 = 230 SL ; 043 = 250 SL ; 044 = 280 SL
  • C : Conduite à gauche : 1 ; Conduite à droite : 2
  • D : Boîte manuelle : 0 ; Boîte automatique : 2

Exemple 10 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses manuelle.

Exemple 12 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses automatique.

Exemple 22 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses automatique.

Exemple 20 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses manuelle.

  • 011725 : les 6 derniers chiffres donnent le numéro de fabrication de la voiture. Dans ce cas précis, il s'agit de la 11 725e Mercedes-Benz 280 SL produite sur les 23 885 exemplaires.

Carrosserie

[modifier | modifier le code]

Plusieurs variantes de carrosserie sont disponibles pour satisfaire aux souhaits des clients :

  • Cabriolet: voiture avec capote (entièrement repliable dans son logement) et hard-top en option ;
  • Coupé: voiture sans capote avec hard-top ;
  • Cabriolet "California": voiture sans capote avec hard-top et banquette arrière 2 places repliable ;
  • Coupé : voiture sans capote avec système de freinage automatique.

Différences entre les modèles

[modifier | modifier le code]

La silhouette de la Mercedes-Benz Pagode n'a pas changé durant les huit années de production. Quelques détails apparents permettent néanmoins de les différencier :

230 SL :

  • Jantes 14 pouces (uniquement premières séries).
  • Freins à disques à l'avant ; Freins à tambours à l'arrière.
  • Rétroviseur intérieur chromé.
  • Poignée de maintien sur la porte conducteur (supprimée en avec l'apparition des gros accoudoirs).
  • Capote avec enjoliveur métallique (sur les premiers modèles).
  • Manivelles lève-vitre chromées puis assorties à la sellerie en .
  • Position inclinée de la roue de secours dans le coffre arrière côté gauche.
  • Enjoliveurs de roues en 2 parties (collerettes chromées).
  • Réservoir de 65 litres puis de 82 litres à partir de .
  • Boîte 5 vitesses de fabrication ZF disponible en option à partir d’.

250 SL :

  • Freins à disques à l'AR, suspension arrière modifiée.
  • En , ceintures de sécurité montées de série.
  • Moquettes en haargarn bouclé jusqu'au numéro de série 002979 en 1967 puis en bouclé nylon.

280 SL :

  • Nouveaux enjoliveurs de roue ajourés, sans collerette démontable.
  • Timonerie de direction graissée à vie.
  • Garnitures de siège en MB Tex de série à grain plus grossier.
  • Moquette bouclée nylon.
  • Clignotant arrière orangé au lieu de rouge en .
  • Baguettes optionnelles de hard top en alu au lieu de laiton massif chromé en .
  • Montage des feux de détresse en (mais non branchés pour les modèles vendus en France). Vase d'expansion en plastique et non plus en métal en .

Source: Pagoda SL Group (www.sl113.org/wiki)

Versions spéciales

[modifier | modifier le code]

Pagode Pininfarina Coupé

[modifier | modifier le code]

Présenté en , elle sera la première « version spéciale » de la Pagode, dessiné par Pininfarina[2].

En décembre 1964, Pietro Frua, un carrossier italien, dessina la Pagode SLX (version break). Sur la base d'une Mercedes 230 SL, elle fut construite à un seul exemplaire.

VIN : 113.042.10.008218

Pagode 300 TD

[modifier | modifier le code]

Une Pagode 280 SL de série (modèle export USA) a été transformée et équipée d'un moteur turbo Diesel 6 cylindres en ligne 300 TD. Cette voiture est également munie de jantes chromées différentes du modèle d'origine.

Immatriculation : OHV-CP49H

Galerie photos

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes

[modifier | modifier le code]
  1. « Posséder une Pagode », (consulté le )
  2. (en-US) « 1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Coupe », Mercedes-Benz,‎ (lire en ligne, consulté le )