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Mercedes-Benz Citan (Type 415)

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Mercedes-Benz Citan
Type 415
Mercedes-Benz Citan (Type 415)
Mercedes-Benz Citan
Appelé aussi Mercedes-Benz W415
Renault Kangoo II
Nissan NV250
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2012 - 2021
Classe Utilitaire léger, Ludospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Maubeuge
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) M 200 ; OM 607 (L4)
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 192 et 1 461 cm3
Puissance maximale 75 à 114 ch DIN (55 à 84 kW)
Couple maximal 180 à 240 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 vitesses
Automatique à 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 295 à 1 465 kg
Vitesse maximale 147 à 173 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 16,3 à 11,7 s
Consommation mixte 4,3 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2 112 à 144 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Camionnette, Monospace
Freins Hydraulique à disques ventilés
Dimensions
Longueur 3 937 à 4 705 mm
Largeur 1 829 mm
Hauteur 1 809 à 1 839 mm
Empattement 2 313 à 3 081 mm
Voies AV/AR 1 530 mm  / 1 540 mm
Volume du coffre 3 800 dm3
Chronologie des modèles
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Le Mercedes-Benz Citan (nom de code interne : Type 415) est un utilitaire léger et ludospace commercialisé par Mercedes-Benz de 2012 à 2021. Fruit du partenariat entre les constructeurs Renault et Daimler (maison mère de Mercedes-Benz), le Citan est techniquement basé sur le Renault Kangoo II et partage d'ailleurs aussi certains éléments de carrosserie avec lui. Il s'en distingue cependant par des réglages spécifiques ainsi qu'un agencement intérieur différent. Il est produit dans l'usine MCA de Maubeuge, filiale du groupe Renault, aux côtés du Kangoo.

Ce modèle succède indirectement au Mercedes-Benz Vaneo arrêté en 2005.

Daimler annonce une nouvelle génération de Citan présentée le [1]. Le prochain Citan continue d'être une coopération avec le prochain Renault Kangoo (présenté le ). Une version avec moteur électrique est également annoncée, de même qu'une variante de voiture appelée Classe T[réf. nécessaire].

Historique

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  • 2012 : lancement du W415.
  • Version 100 CDI courte
    Version 100 CDI courte
  • Version 109 CDI très courte
    Version 109 CDI très courte
  • Version 108 CDI long
    Version 108 CDI long
  • Version 1.5 CDI très long
    Version 1.5 CDI très long

Les différentes versions

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Carrosseries

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Mercedes-Benz Citan Combi - Extra long 109 CDI BlueEFFICIENCY (W 415)

Comme son homologue français, il existe en version compacte, longue et extra longue. Seules les 2 dernières sont disponibles en version vitrée.

Citan Fourgon

  • compact : 3 937 mm ; long : 4 321 mm ; extra long : 4 705 mm

Citan Mixto

  • extra long : 4 705 mm

Citan Tourer

  • long : 4 321 mm ; extra long : 4 705 mm

Modèles de base

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108 ; 109 ; 111 ; 112

Caractéristiques

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Motorisations

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Le Type 415 a quatre motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (un essence et trois diesel). Ils sont aujourd'hui encore tous disponibles.

  • Du côté du moteur essence :
    • le M 200 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,2 litre avec turbocompresseur faisant 114 ch. Disponible sur le Citan 112.
  • Du côté des moteurs diesel :
    • le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 75 ch. Disponible sur les Citan 108 CDI.
    • le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 90 ch. Disponible sur les Citan 109 CDI.
    • le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 110 ch. Disponible sur les Citan 111 CDI.

Les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 5 et seront modifiés en 2015 pour être conformes à la norme Euro 6.

Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Citan 112 BlueEFFICIENCY
(boite manu. 6 ou auto. 6) 		06/2013 - ... 4 cylindres en ligne
M 200 DE 12 AL 		1 197 cm3
(1,2 L) 		84 kW (114 ch) à 4500 tr/min 190 N m à 2000-4000 tr/min 11,7 s 173 km/h 6,2 - 6,4 L/100 km
140 - 144 g/km
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Citan 108 CDI
(boite manuelle 5) 		09/2012 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA red. 		1 461 cm3
(1,5 L) 		55 kW (75 ch) à 4000 tr/min 180 N m à 1750-2500 tr/min 16,2 s 147-150 km/h 4,6 - 4,8 L/100 km
112 - 123 g/km
Citan 108 CDI BlueEFFICIENCY
(boite manuelle 5) 		09/2012 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA red. 		1 461 cm3
(1,5 L) 		55 kW (75 ch) à 4000 tr/min 180 N m à 1750-2500 tr/min 16,2 s 147-150 km/h 4,3 - 4,6 L/100 km
119 - 126 g/km
Citan 109 CDI
(boite manuelle 5) 		09/2012 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		66 kW (90 ch) à 4000 tr/min 200 N m à 1750-2750 tr/min 13,2 s 155-160 km/h 4,6 - 5,0 L/100 km
119 - 130 g/km
Citan 109 CDI BlueEFFICIENCY
(boite manuelle 5) 		09/2012 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		66 kW (90 ch) à 4000 tr/min 200 N m à 1750-2750 tr/min 13,2 s 155-160 km/h 4,3 - 4,7 L/100 km
112 - 123 g/km
Citan 111 CDI
(boite manuelle 6) 		06/2013 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		81 kW (110 ch) à 4000 tr/min 240 N m à 1750-2750 tr/min 13,2 s 155-160 km/h 4,6 - 4,7 L/100 km
119 - 123 g/km
Citan 111 CDI BlueEFFICIENCY
(boite manuelle 6) 		06/2013 - ... 4 cylindres en ligne
OM 607 DE 15 LA 		1 461 cm3
(1,5 L) 		81 kW (110 ch) à 4000 tr/min 240 N m à 1750-2750 tr/min 13,2 s 155-160 km/h 4,4 L/100 km
115 g/km

Mécanique

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Le 415 est principalement équipé d'une boite manuelle à 5 ou 6 rapports selon les différents modèles. La version essence peut être également équipée d'une boite de vitesses automatique à 6 rapports nommée 6G-DCT.

Finitions

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Base

  • Modèle de base.

Pro

Select

  • Modèle haut de gamme.

Options et accessoires

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Peintures[2]

  • Standard : Rouge Amarena ; Blanc Arctique ; Bleu Encre ; Gris Dauphin.
  • Métallisée : Rouge Bornite ; Bleu Cornelite ; Gris Tenorite ; Marron Limonite ; Noir Dravite ; Argent Adamantin.

Sièges

  • Tissu : Lima noir.

EQT

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Présentation

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L'EQT est la version 100 % électrique du Classe T, présenté en décembre 2022. Son design est très proche de celui du Classe T thermique[3].

Caractéristiques techniques

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Basée sur le Kangoo électrique, l'EQT dispose d'un moteur électrique synchrone délivrant 90 kW (122 ch). Son couple maximal est de 245 N m, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 134 km/h. La batterie lithium-ion de 45 kWh permet une autonomie théorique de 282 km, selon le cycle WLTP.

Le câble CCS fourni de série rend la charge rapide (80 kW en courant continu) possible, avec un passage de 10 % à 80 % de batterie en 38 min, selon Mercedes-Benz. La charge classique (22 kW) permet une recharge complète sur une Wallbox en 2 h 50 min[3].

Concept car

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Mercedes-Benz EQT Concept

Les Mercedes-Benz Classe T et EQT sont préfigurés par le concept car Mercedes-Benz EQT Concept présenté le [4].

Notes et références

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  1. ↑ Hugo Dupont, « Nouveau Mercedes Citan : première photo officielle, présentation le 25 août », L'Automobile Magazine,
  2. ↑ Options du Type 415 http://www.mercedes-benz.fr/
  3. ↑ a et b « Mercedes EQT : le modèle de série dévoilé et le concept Marco-Polo pour les campeurs », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  4. ↑ Hugo Dupont, « Mercedes Concept EQT : le cousin technique du futur Renault Kangoo électrique », L'Automobile Magazine,

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes

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