Le 13 est au départ
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| Le 13 est au départ | ||||||||
| 5e épisode de la série Michel Vaillant | ||||||||
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| Auteur | Jean Graton | |||||||
| Genre(s) | Aventure | |||||||
| Thèmes | Compétition automobile | |||||||
| Pays |  France
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| Langue originale | Français | |||||||
| Première publication | 1963 | |||||||
| Nombre de pages | 64 (62 planches) | |||||||
| Prépublication | Le Journal de Tintin, 1960-1961 | |||||||
| Albums de la série | ||||||||
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Le 13 est au départ est le cinquième album de la série Michel Vaillant.
Synopsis
[modifier | modifier le code]La mère de Michel Vaillant fait un cauchemar dans lequel elle voit son fils se tuer lors des 24 heures du Mans à cause d'un accrochage avec une voiture rouge et blanc arborant le numéro 13. Lorsqu'elle en parle à Michel, celui-ci la rassure en lui expliquant qu'aucune voiture ne porte le numéro 13 en course, en raison de la superstition vis-à-vis du numéro 13[1].
Après cela, Michel se voit régulièrement ennuyé par la jeune journaliste Françoise Loutar (un pseudonyme), mais il se prépare en vue des 24 heures du Mans. Quelques jours avant la course, le clan Vaillant apprend la participation de l'équipe américaine "Texas Driver's", qui engage une Bocar rouge et blanc portant le numéro 13. Elle est pilotée par Bob Cramer, un pilote au comportement dangereux qui avait juré autrefois de se venger de Steve Warson le jour où il se retrouverait face à lui. Le cauchemar de madame Vaillant sera-t-il une réalité en course ?
Autour de l'album
[modifier | modifier le code]Le 13 est au départ voit les premières apparitions de Françoise Latour, future épouse de Michel Vaillant, du malfaisant Bob Cramer, qui court au Mans sous le pseudonyme de Tyler Jo, et de l'écurie américaine Texas Driver's qui fera souvent face aux Vaillante dans les autres albums.
Personnages réels présents
[modifier | modifier le code]Voitures remarquées
[modifier | modifier le code]Compétition
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- Maserati Birdcage
- DB HBR5
- Porsche 718 RSK
- Lotus 15
- Chevrolet Corvette C1
- Bocar (en) XP-5
- Ferrari 250 Testa Rossa
Voitures particulières
[modifier | modifier le code]- Peugeot 404 (du journal L'Équipe)
- Chrysler 300F (voiture de l'inconnu américain)
- Triumph TR3
Lieux visités
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Circuit de la Sarthe, résidence et usine Vaillante, vers Soissons et Laon, usines DB Panhard, Le Mans
Bruxelles avec le garage des frères Bianchi et une auberge aux alentours de la ville
Maranello (usines Ferrari), Modène (usines Maserati)
Stuttgart (usines Porsche)
Usines Lotus
Détroit (usines Chevrolet), circuit de Fort Worth
Circuit de Zandvoort
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Publication
[modifier | modifier le code]Revues
[modifier | modifier le code]Les planches du 13 est au départ furent publiées dans le Journal de Tintin entre le et le (n° 47/60 à 25/61[2]).
Album
[modifier | modifier le code]Le premier album fut publié aux Éditions du Lombard en 1963 (dépôt légal 09/1963[3]).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en fait et surtout à cause de la mort du pilote français Albert Clément)
- Jean Graton, Michel Vaillant : L'intégrale vol. 2, Bruxelles/Paris, Le Lombard, , 232 p. (ISBN 978-2-8036-2411-9)
- sur bedetheque.com (consulté le 13 décembre 2015)
