Lotus 15

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Lotus 15
Lotus 15

Marque Lotus Cars
Années de production 1958-1960
Production 27 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport, de piste et d'endurance
Moteur et transmission
Moteur(s) Coventry Climax FPF de 1 475 à 2 500 cm3, de 140 à 185 ch
Transmission Lotus « Queerbox » 5 rapports ou BMC 4 rapports, aux roues arrière
Poids et performances
Poids à vide 444 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis tubulaire acier et caisse en aluminium
Dimensions
Longueur 3 480 mm
Largeur 1 524 mm
Hauteur 610 mm
Chronologie des modèles

La Lotus 15 est une voiture de sport et de piste du constructeur britannique Lotus destinée à courir dans les catégories de cylindrées supérieures à celle de la Lotus Eleven, dont elle dérive directement.

La Lotus 15 est très difficile à identifier extérieurement des Eleven Série 2. La suspension avant est à triangles superposés et la suspension arrière utilise une jambe Chapman (McPherson fixe). Les freins sont à disques sur les quatre roues. La transmission se fait via une boîte Lotus 5 rapports séquentiels ingénieuse mais à la mauvaise réputation surnommée « Queerbox » et un différentiel à glissement limité.

La Lotus 15 fut fabriquée en trois séries différentes, incorporant des améliorations au cours de la production. Elle s'illustra dans d'innombrables courses d'endurance et de club mais n'atteint jamais, pour cause de fiabilité, le haut niveau de l'Eleven.