Triumph TR3

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Triumph TR3
Triumph TR3

Marque Drapeau : Royaume-Uni Triumph Motor Company
Années de production 1955 à 1957
Production 13 377 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1991 cm3
Puissance maximale 95 ch (71 kW)
Boîte de vitesses 4 vitesses manuelles+overdrive
Poids et performances
Poids à vide 904 kg
Vitesse maximale 169,5 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,8 s
Consommation mixte 10,4 L/100 km
Émission de CO2 22,6 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabriolet 2 portes
Dimensions
Longueur 3835 mm
Largeur 1422 mm
Hauteur 1270 mm
Chronologie des modèles

La Triumph TR3 est un modèle d'automobile de la marque Triumph produit de 1955 à 1957.

Historique[modifier | modifier le code]

Elle apparaît en octobre 1955. Elle est produite à la Standard Motor Company au Royaume-Uni qui produira 13 377 voitures. Seules 1286 voitures seront pour le marché britannique, le reste de la production sera expatrié vers le marché américain. En 2002, 893 TR3/TR3A étaient enregistrées au Royaume-Uni. Son prix d'origine était de 950£. Bien que d'origine elle soit une deux places cabriolet, un troisième siège ainsi qu'un hard top étaient disponibles en option.

Elle permet à Annie Soisbault de remporter le Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin en 1959.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Elle est une simple évolution de la Triumph TR2. Elle se caractérise esthétiquement, par rapport à la TR2, par une calandre légèrement modifiée avec une grille en aluminium affleurante et à des chromes qui font leur apparition.

À l'arrière, le feu central Stop est remplacé par 2 feux situés sur les ailes. Du coup, deux clignotants séparés apparaissent plus au centre sur la malle arrière.

Le moteur développe 95 ch à 5 000 tr/min grâce à des carburateurs plus gros (S.U HS6) et les freins à disque sont en option.

Les freins à disque sont en série à partir de septembre 1956. À l'été 1957, la TR3 n'est plus produite et elle est remplacée par la TR3A.

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Triumph TR3 03.jpg

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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