L'Impétueuse
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.
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| L'Impétueuse | |
| Type | Aviso |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Ateliers et Chantiers de France , Dunkerque |
| Lancement | |
| Statut | Sabordé |
| Équipage | |
| Équipage | 88 en temps de paix, 104 ou 106 en temps de guerre |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 78,30 m |
| Maître-bau | 8,70 m |
| Tirant d'eau | 3,28 m |
| Tonnage | 630 ou 647 t, 890 à 900 t à pleine charge |
| Propulsion | 2 moteurs diesels Sulzer, 2 hélices |
| Puissance | 4 600 ch |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon unique M1892 ou M1932 100 mm/45 ou 1 canon double M1926 90 mm/50 1 canon quadruple de 13,2 mm/76 AA 2 canons doubles de 13,2 mm/76 AA 2 lanceurs de charge de profondeur 1 rack de charges de profondeur |
| Rayon d'action | 5 200 nautiques à 15 nœuds |
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L'impétueuse est un aviso de la classe Élan de la Marine nationale.
Service actif[modifier | modifier le code]
Il est lancé le et entre en service en . Il prend part à l’évacuation de Dunkerque. À partir de , il est sous le contrôle de Vichy, basé à Toulon, où il est sabordé le 27 novembre 1942. Auparavant, en , il avait été recueillir des naufragés du paquebot Lamoricière qui avait lancé un SOS avant de sombrer. Il est renfloué en 1943, transféré en Italie, reclassifié en corvette et renommé FR54. Après l’armistice italien, il passe sous contrôle allemand, retourne à Toulon, et est sabordé à Marseille le , juste avant le débarquement de Provence.
