Grand Prix automobile d'Italie 1983
Grand Prix d'Italie 1983
| Nombre de tours | 52 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,8 km |
| Distance de course | 301,600 km |
| Vainqueur |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 h 23 min 10 s 880 (vitesse moyenne : 217,549 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Riccardo Patrese, Brabham-BMW, 1 min 29 s 122 (vitesse moyenne : 234,286 km/h) |
| Record du tour en course |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 34 s 431 (vitesse moyenne : 221,114 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1983 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 52 | 1 h 23 min 10 s 880 (217,549 km/h) |
4 | 9 |
| 2 | 28 |  René Arnoux
|
Ferrari | 52 | + 10 s 212 | 3 | 6 |
| 3 | 16 |  Eddie Cheever
|
Renault | 52 | + 18 s 612 | 7 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 52 | + 29 s 023 | 2 | 3 |
| 5 | 11 |  Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 52 | + 53 s 068 | 8 | 2 |
| 6 | 35 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 52 | + 1 min 13 s 348 | 12 | 1 |
| 7 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 52 | + 1 min 33 s 922 | 14 | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 52 | + 1 min 36 s 035 | 11 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 51 | + 1 tour | 19 | |
| 10 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 51 | + 1 tour | 20 | |
| 11 | 1 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 51 | + 1 tour | 16 | |
| 12 | 34 |  Johnny Cecotto
|
Theodore-Ford | 50 | + 2 tours | 26 | |
| 13 | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 50 | + 2 tours | 21 | |
| Abd. | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Alfa Romeo | 45 | Moteur | 25 | |
| Abd. | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 44 | Pompe à essence | 22 | |
| Abd. | 30 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-Ford | 41 | Soupape | 18 | |
| Abd. | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 35 | Échappemment | 9 | |
| Abd. | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 28 | Embrayage | 24 | |
| Abd. | 15 | Alain Prost
|
Renault | 26 | Turbo | 5 | |
| Abd. | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 24 | Panne électrique | 13 | |
| Abd. | 7 | John Watson
|
McLaren-TAG | 13 | Distribution | 15 | |
| Abd. | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 10 | Boîte de vitesses | 23 | |
| Abd. | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 4 | Turbo | 10 | |
| Abd. | 40 |  Stefan Johansson
|
Spirit-Honda | 4 | Distributeur | 17 | |
| Abd. | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 2 | Moteur | 1 | |
| Abd. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 2 | Sortie de piste | 6 | |
| Nq. | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Kenny Acheson
|
RAM-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 29 s 122 (vitesse moyenne : 234,286 km/h).
- Meilleur tour en course : Nelson Piquet en 1 min 34 s 431 au 20e tour (vitesse moyenne : 221,114 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Riccardo Patrese : 2 (1-2)
- Nelson Piquet : 50 (3-52)
À noter[modifier | modifier le code]
- 9e victoire pour Nelson Piquet.
- 30e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 3e victoire pour BMW en tant que motoriste.
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