Col des Aravis
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| Col des Aravis | |||||
.JPG) Panneaux au sommet du col en arrivant de Haute-Savoie. | |||||
| Altitude | 1 486 m[1] | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Massif | Chaîne des Aravis (Alpes) | ||||
| Coordonnées | 45° 52′ 21″ nord, 6° 27′ 53″ est[1] | ||||
| Pays |  France | ||||
| Vallée | Vallée du Fier (nord-ouest) | Val d'Arly (sud-est) | |||
| Ascension depuis | Thônes | Flumet | |||
| Déclivité moy. | 4,6 % | 5 % | |||
| Déclivité max. | 8 % | 11 % | |||
| Kilométrage | 18,9 km | 11,5 km | |||
| Accès | D 909 | D 909 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Savoie
Géolocalisation sur la carte : France
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Le col des Aravis est le col séparant la commune de La Clusaz en Haute-Savoie de celle de La Giettaz en Savoie. Il est traversé par la route départementale D 909 et constitue le point de passage le plus bas traversant la chaîne des Aravis, à 1 486 m d'altitude. Partant d'une altitude modeste mais escarpé, le col des Aravis est en outre parcouru parfois par le Tour de France et chaque année par les cyclosportifs sur la Time Megève Mont Blanc.
Géographie[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
Cyclisme[modifier | modifier le code]
Cyclisme professionnel[modifier | modifier le code]
Tour de France[modifier | modifier le code]
Le col des Aravis a été franchi au total à 41 reprises par le Tour de France, dont 18 depuis 1947. Il a été classé en 2e catégorie lors de ses 6 derniers passages[2]. Voici les coureurs qui ont franchi les premiers le col[3] :
- 1911 : Émile Georget
France et Paul Duboc France - 1912 : Eugène Christophe France
- 1913 : Marcel Buysse
Belgique - 1914 : Philippe Thys Belgique
- 1919 : Honoré Barthélémy France
- 1920 : Firmin Lambot Belgique
- 1921 : Léon Scieur Belgique
- 1922 : Émile Masson Belgique
- 1923 : Henri Pélissier France
- 1924 : Giovanni Brunero
Italie - 1925 : Ottavio Bottecchia Italie
- 1926 : Omer Huyse Belgique
- 1927 : Charles Martinet
Suisse - 1928 : Julien Moineau France
- 1929 : Nicolas Frantz
Luxembourg - 1930 : Marcel Mazeyrat France
- 1931 : Antonin Magne France
- 1932 : Joseph Demuysere Belgique
- 1933 : Alfons Schepers Belgique
- 1934 : Félicien Vervaecke Belgique
- 1935 : René Vietto France
- 1936 : Federico Ezquerra
Espagne - 1937 : Gino Bartali Italie
- 1948 : Gino Bartali Italie
- 1955 : Charly Gaul Luxembourg
- 1960 : Fernando Manzaneque Espagne
- 1968 : Barry Hoban
Royaume-Uni - 1975 : Lucien Van Impe Belgique
- 1980 : Ludo Loos Belgique
- 1982 : Marino Lejarreta Espagne
- 1983 : Jacques Michaud France
- 1984 : Robert Millar Royaume-Uni
- 1987 : Eduardo Chozas Espagne
- 1990 : Thierry Claveyrolat France
- 1991 : Thierry Claveyrolat France
- 2000 : Marco Pantani Italie
- 2002 : Mario Aerts Belgique
- 2006 : Patrice Halgand France
- 2010 : Jérôme Pineau France
- 2016 : Thomas De Gendt Belgique
- 2020 : Richard Carapaz
Équateur
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Critérium du Dauphiné[modifier | modifier le code]
Son ascension, classée en 3e catégorie dans l'enchaînement de la descente du col de la Croix-Fry, est au programme de la 4e étape du Critérium du Dauphiné 2020. Prévu le lendemain au départ de Saint-Jean-de-Sixt, il est classé en 2e catégorie.
Profil de l'ascension[modifier | modifier le code]
Le col des Aravis, grimpé depuis Flumet sur le versant sud-est, a un profil de 11,5 km à 5,2 %. Cependant, si les 15 premiers hectomètres grimpent, on compte des replats et même une petite descente sur les 3 km suivants. Ce n’est qu’à partir de La Giettaz, dont la traversée est assez pentue, que la route grimpe plus régulièrement sur des pourcentages fréquemment compris entre 6 et 8 %[4] et en épingles.
Le versant nord-ouest, sur son profil le plus long, commence à Thônes pour 18,9 km d’ascension mais réduit à 10,3 km si l’on part de Saint-Jean-de-Sixt (carrefour de la D909 venant de Thônes, la route venant d’Entremont et la D4 venant du Grand-Bornand). Jusqu’à La Clusaz, ce versant est plutôt roulant mais fréquenté par la circulation automobile. Du kilomètre qui précède Saint-Jean-de-Sixt à La Clusaz, on a même un léger fléchissement, avec des pentes à 3-4 % contre des portions à 5-6 % avant. Après La Clusaz, les pourcentages augmentent légèrement mais la pente reste tout de même modérée si ce n’est une portion à 8 % après la bifurcation de la route du col de la Croix Fry[4]. Les ultimes kilomètres sont marqués par de grands lacets à travers les alpages. Le dernier km est en faux-plat. Dans l’ensemble, ce versant est plutôt roulant et régulier.
La descente jusqu’à La Giettaz est technique puisque particulièrement sinueuse avec de surcroît deux courts tunnels obscurs qu’il vaut mieux aborder avec prudence[5].
Grands lacets sur le final du versant nord-ouest.
Final du versant nord-ouest.
Versant sud-est très sinueux.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Carte IGN classique » sur Géoportail.
- (fr) - Le col des Aravis dans le Tour de France depuis 1947.
- (fr) Le col des Aravis.
- « Le col des Aravis. Le mont Blanc en toile de fond », article paru dans le magazine Le Cycle hors-série no 6H, avril 2013, p. 9
- « Col des Aravis », article paru dans le supplément La grande traversée des Alpes. Le guide du magazine Top Vélo no 172, juillet 2011, p. 8
