Aston Martin Rapide

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Aston Martin Rapide
Marque Drapeau : Royaume-Uni Aston Martin
Années de production 2010 -

Phase I: 2010 - 2013
Phase II: 2013-

Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Graz, Styrie, Autriche

Depuis 2011: Gaydon, Warwickshire, Angleterre

Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, 5.9 L, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 5 935 cm3
Puissance maximale Rapide : 477 ch

Rapide S : 556 ch

Couple maximal 600 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 6 rapports Touchtronic puis 8 rapports ZF
Poids et performances
Poids à vide 1 950 kg
Vitesse maximale 303 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 sec : Rapide

Rapide S : 4,3 s

Consommation mixte 19 L/100 km
Émission de CO2 355 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, 5 portes
Châssis Monocoque en aluminium
Suspensions Triangles/ Trapèzes superposées
Barre antiroulis
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés perforés 360/390 mm
Dimensions
Longueur 5 019 mm
Largeur 1 930 mm
Hauteur 1 360 mm
Empattement 2 990 mm
Volume du coffre 317 à 886 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Aston Martin Lagonda Rapide S Suivant

L'Aston Martin Rapide est une berline quatre portes, quatre sièges, produite par la marque de luxe britannique Aston Martin dont le but est de concurrencer la Porsche Panamera sa plus proche rivale ou dans un autre registre la Maserati Quattroporte.

Aston-martin-rapide.jpg

Historique[modifier | modifier le code]

Elle a été présentée pour la première fois sous la forme d'un concept car au salon de Détroit de 2006, puis officiellement présentée dans sa version définitive au Salon de Francfort de 2009. Le nom de Rapide est une référence à la Lagonda Rapide, une berline produite par Lagonda filiale du groupe Aston Martin Lagonda Ltd. depuis son rachat en 1947 par l'industriel britannique David Brown, créateur éponyme de la célèbre lignée "DB".

La Rapide lors de sa présentation au salon de Francfort

Moteur et transmission[modifier | modifier le code]

L'Aston Martin Rapide est équipée d'un moteur V12 6.0 litres issu de l'Aston Martin DB9 developpant 477 ch couplé à une boîte automatique à 6 rapports touchtronic à son lancement.

Le Fameux V12 Aston Martin

Châssis et carrosserie[modifier | modifier le code]

La Rapide utilise la plate-forme V/H multiforme en aluminium collé/riveté renforcée de carbone que l’on retrouve sur les Aston Martin DB9, DB9 volante et la Vantage et qui permet à la Rapide d'avoir un châssis qui se tord de 1 degré avec une pression de 28,000 Nm[1],[2].

2016-Aston-Martin-Rapide-Used-Car.jpg

L’empattement s'agrandit de 250 mm pour une longueur totale de 3 000 mm, pour assurer ainsi une habitabilité correcte et un espace intérieur très spacieux. La Rapide est une berline 4 portes de configuration 2+2, qui tire du même design que la Aston Martin DB9 mais avec deux portes supplémentaires pour l'accès aux places arrière. Les places arrières sont spacieuses et assurent un certain espace pour les jambes (jusqu'à 1,85 m).

L'habitacle est assez grand pour 4 adultes sur une distance moyenne voire longue, mais n'égale pas la Panamera. Elle est chaussée de pneus de 20 pouces Bridgestone Potenza S001.

L'ambiance à bord est digne d'une anglaise , avec un subtile mélange de bois , de cuir et d'aluminium ; le tout fait à la main dans l'atelier de Gaydon. L'inscription "hand built in England" sur le seuil de porte témoigne de la fierté d'Aston Martin à être encore un des rare constructeurs à utiliser un processus de fabrication artisanale.

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Aston Martin Rapide S[modifier | modifier le code]

Dès le début de l'année 2013, une nouvelle version fait son apparition. La Rapide S comporte une calandre agrandie et plusieurs nouvelles prises d'air. Dans l’habitacle, la marque signale avoir peaufiné la qualité des matériaux.

Aston Martin a également le sens du détail , la clé de contact ECU pour Emotion Control Unit est faite de cristal et s'insère dans le logement unique prévu à cet effet au milieu de la console.

Unique au monde , ce concept propre à la marque anglaise traduit bien de sa singularité dans le monde automobile.

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En 2015 pour combler son retard technologique face à sa plus proche rivale , la Panamera avec la boite PDK , Aston Martin a couplé sa Rapide S à une boîte ZF à 8 rapports.

Des évolutions mécaniques sont également à noter : le V12 de 5,9 litres passe de 477 à 558 ch à 6 750 tr/min. Le couple atteint quant à lui 620 Nm. Les trains roulants sont adaptés à ce surcroît de puissance, avec notamment un amortissement adaptatif présentant trois modes.

Aston Martin Rapide S
L'intérieur de la Rapide S avec la nouvelle planche de bord dérivée de la Vanquish

Version électrique[modifier | modifier le code]

À l'occasion du concours d'élégance à Pebble Beach, Andy Palmer, le PDG d'Aston Martin, a annoncé en août 2015 une version électrique de la future Rapide d'ici l'horizon 2018.

Avec 800 ch et 320 km d'autonomie envisagés, elle serait une concurrente de la Tesla[3]

Aston Martin Rapide E

Références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]