Mercedes-Benz F100

	Mercedes-Benz F 100
	; La Mercedes-Benz F 100 au Mercedes-Benz-Museum.
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1990
Classe	Concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	L6
Position du moteur	Transversal avant
Cylindrée	2 600 cm3
Puissance maximale	194 ch DIN (142,7 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monospace
Chronologie des modèles
	modifier

La Mercedes-Benz F 100 est un prototype créé par le constructeur allemand Mercedes-Benz en 1990. Elle innovera sur de nombreux éléments et accessoires électroniques. Il sera le premier véhicule de recherche de la marque à porter un F en son nom.

Historique

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Elle sera présenté en janvier 1991 au salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Détroit. Ce modèle avait été conçus pour présenter de nombreux accessoires électroniques^[1].

Caractéristiques

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Innovations

Radar de régulation de distance (système Distronic, sortie en 1999)
Moniteur d'angle mort et alerte de franchissement involontaire de ligne (système sortie en 2010)
Cellule photovoltaïque placés sur le toit (système sortie en 2002 sur les Maybach 57 et 62)
Lampe à décharge à haute intensité (Xénon) (sortie en 1995)
Reconnaissance vocale (système sortie en 1996)
Contrôle automatique de la pression des pneus (système sortie en 1999)
Capteur de pluie (système sortie en 1995)
Carte à puce à la place des clés de voiture (système Keyless Go, sortie en 1998)
Système anti-collision