Trouée d'Arenberg

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Trouée d'Arenberg
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Tracé du secteur pavé.
Présentation
Autre nom Drève des Boules d'Hérin
Course empruntée Paris-Roubaix
Longueur 2,4 kilomètres
Difficulté 5 étoiles
Géographie
Pays France
Région Nord-Pas-de-Calais
Département Nord
Localité Wallers
Latitude
Longitude
50° 23′ 48″ Nord
       3° 24′ 55″ Est
/ 50.39676944, 3.415166667
 

Géolocalisation sur la carte : Nord-Pas-de-Calais

(Voir situation sur carte : Nord-Pas-de-Calais)
Trouée d'Arenberg

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Trouée d'Arenberg
Course cycliste

La Trouée d'Arenberg (ou tranchée de Wallers-Arenberg), de son vrai nom : la Drève des Boules d'Hérin, est un secteur pavé de la course cycliste Paris-Roubaix. Sa longueur est de 2,4 km, et sa difficulté est actuellement classée cinq étoiles soit le niveau le plus difficile.

La trouée d'Arenberg

Sommaire

[modifier] Caractéristiques

  • Longueur : 2 400 mètres
  • Difficulté : 5 étoiles
  • Secteur n° 18 (avant l'arrivée)

Le secteur est composé d'une longue ligne droite à travers la Forêt de Raismes-Saint-Amand-Wallers.

[modifier] Évènements

Le pont minier de la Fosse Aremberg passe au dessus de la Trouée d'Arenberg. Il servit aux passages des trains chargés de schistes de 1954 à 1989, vers le terril.

Le secteur est emprunté régulièrement par le Paris-Roubaix. C'est certainement le secteur le plus difficile de la course. C'est lui qui provoque la première sélection parmi les favoris. De très nombreux spectateurs se pressent le jour du Paris-Roubaix pour assister au passage des coureurs (c'est le seul secteur qui nécessite la mise en place de barrières).

[modifier] Historique

En 1967, la direction de Paris-Roubaix s'inquiète de voir progressivement disparaitre les secteurs pavés qui font la spécificité de la course. Jacques Goddet demande donc à Albert Bouvet de dénicher de nouveaux secteurs. C'est Jean Stablinski et Edouard Delberghe qui proposeront à Bouvet d'ajouter la trouée d'Arenberg au parcours de la course, ce qui sera fait dès l'année suivante[1].

En 1998, Johan Museeuw chuta dans Wallers-Arenberg et se fractura la rotule.

La Tranchée d'Arenberg fut supprimée du parcours en 2005 suite à des effondrements souterrains qui ont abîmé la surface pavée. Restauré, le célèbre secteur fut réintroduit en 2006[2].

[modifier] Voir aussi

[modifier] Notes et références

[modifier] Bibliographie

  • Philippe Delerm : La tranchée d’Arenberg et autres voluptés sportives, Panama, 2006
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