Sauber C19
| Équipe |
 Red Bull Sauber Petronas |
|---|---|
| Constructeur | Sauber |
| Année du modèle | 2000 |
| Concepteurs |
Leo Ress Sergio Rinland |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Suspension arrière | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Nom du moteur | Petronas SPE-04A |
| Cylindrée |
2 997 cm3 805 ch à 16 500 tr/min |
| Configuration | V10 à 80° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Sauber longitudinale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque Carbone Industrie et étriers Brembo |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3 020 mm Voie avant : 1 470 mm Voie arrière : 1 410 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | Red Bull, Petronas |
| Pilotes |
16.  Pedro Diniz17.  Mika Salo |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2000 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 8e avec 6 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Mika Salo : 11e Pedro Diniz : 18e |
Chronologie des modèles (2000)
La Sauber C19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Sauber lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Pedro Diniz et le Finlandais Mika Salo. Les pilotes d'essais sont le Finlandais Kimi Räikkönen et le Brésilien Enrique Bernoldi. La C19 est mue par un moteur Ferrari 048, rebadgé Petronas.
Historique[modifier | modifier le code]
La Sauber C19 est une évolution de sa devancière, la Sauber C18. Elle s'en distingue par un nouvel aileron avant et un poids plus léger qui permet d'améliorer son équilibre. La monoplace suisse s'avère fiable avec neuf abandons sur toute la saison.
La saison commence par une sixième place obtenue par Mika Salo au Grand Prix inaugural en Australie tandis que Pedro Diniz abandonne à cause d'un problème de transmission. Le pilote finlandais est par la suite disqualifié en raison d'un aileron avant non conforme au règlement technique[1]. Au Grand Prix suivant, au Brésil, aucune Sauber ne prend part à la course : l'aileron arrière des deux monoplaces est défectueux et l'écurie suisse juge trop dangereux de courir[2]. Au Grand Prix de Saint-Marin, Mika Salo marque le point de la sixième place, performance qu'il réitère au Grand Prix d'Autriche[3],[4]. Il marque également des points à Monaco et en Allemagne et domine tout au long de la saison Pedro Diniz qui stagne en milieu de peloton[5],[6].
À la fin de la saison, Sauber termine à la huitième place du championnat des constructeurs avec six points, tous marqués par Mika Salo qui prend la onzième place du championnat des pilotes[7]. Ce dernier quitte l'écurie suisse pour rejoindre Toyota F1 Team qui prépare son arrivée en Formule pour la saison 2002. Pedro Diniz prend quant à lui sa retraite sportive.
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2000 | Red Bull Sauber Petronas |
Petronas SPE-04A V10 |
Bridgestone | AUS | BRÉ | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | USA | JAP | MAL | 6 | 8e | |
| Pedro Diniz | Abd | Np | 8e | 11e | Abd | 7e | Abd | 10e | 11e | 9e | Abd | Abd | 11e | 8e | 8e | 11e | Abd | ||||||
| Mika Salo | Dsq | Np | 6e | 8e | 7e | Abd | 5e | Abd | 10e | 6e | 5e | 10e | 9e | 7e | Abd | 10e | 8e | ||||||
Légende : ici
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Classement du Grand Prix d'Australie 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Brésil 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Saint-Marin 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Autriche 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Monaco 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Allemagne 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du championnat du monde de Formule 1 2000 », sur statsf1.com (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, , 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)
