HMS Hotspur (H01)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Hotspur.
| HMS Hotspur | |
 Le HMS Hotspur. | |
| Autres noms | Trujillo Duarte |
|---|---|
| Type | Destroyer |
| Classe | H |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy Marine de guerre dominicaine
|
| Constructeur | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Chantier naval | Greenock, Écosse |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu à la République dominicaine le Démoli en 1972 |
| Équipage | |
| Équipage | 145 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 98,5 m |
| Maître-bau | 10,1 m |
| Tirant d'eau | 3,78 m |
| Déplacement | 1 372 t |
| À pleine charge | 1 913 t |
| Propulsion | 2 hélices Turbines à engrenage Parsons 3 chaudières Admiralty |
| Puissance | 34 000 ch |
| Vitesse | 36 nœuds (67 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × 1 canons de 4,7 pouces 2 × 4 mit. de 12,7 mm 2 × 4 TLT de 533 mm 20 × grenades ASM, 2 × lanceurs et 1 × support |
| Électronique | ASDIC |
| Rayon d'action | 5 530 milles marins (10 200 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Carrière | |
| Indicatif | H01 |
| Coût | 253 037 £ |
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Le HMS Hotspur est un destroyer de classe H construit pour la Royal Navy à la fin des années 1930.
Commandé le , le Hotspur est mis sur cale le aux chantiers navals Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock, en Écosse. Il est lancé le et mis en service le .
Historique
Pendant la guerre civile espagnole de 1936-1939, le navire opère considérablement dans les eaux espagnoles, imposant le blocus des armes imposé par la Grande-Bretagne et la France des deux côtés du conflit. Pendant la campagne norvégienne de la Seconde Guerre mondiale, il prend part à la première bataille de Narvik en avril 1940 au cours duquel il est gravement endommagé. Après ses réparations, le Hotspur est transféré à Gibraltar et participe à la bataille de Dakar en septembre. Un mois plus tard, le navire est de nouveau gravement endommagé après avoir éperonné et coulé le sous-marin italien Lafolè. Après des réparations permanentes à Malte, il est transféré dans la flotte méditerranéenne lorsque ceux-ci s'achèvent au début de 1941. Le Hotspur participe à la bataille du cap Matapan en mars et évacue les troupes britanniques et australiennes de Grèce et de Crète en avril – mai. En juin, le navire participe à la campagne Syrie-Liban en escortant des convois et les plus gros navires de la flotte méditerranéenne jusqu'à son transfert dans la flotte orientale en mars 1942.
Le Hotspur ne participe à aucune action lors du raid japonais sur Ceylan dans l'océan Indien en avril, mais escorte le porte-avions HMS Illustrious en septembre au cours des dernières étapes de l'invasion de Madagascar. En juin 1942, le navire retourne en Méditerranée pour escorter un convoi à Malte (opération Vigorous). Le navire est converti en destroyer d'escorte à partir de mars 1943 au Royaume-Uni et est affecté à des tâches de convoyage d'escorte dans l'Atlantique Nord pendant la majeure partie du reste de la guerre. Après un long réaménagement à la fin de 1944, le Hotspur escorte des convois en mer d'Irlande jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale en mai 1945.
Après la guerre, le navire est utilisé à la fois comme navire-école tout en étant actif jusqu'à sont placement en réserve au début de 1948. Il est vendu à la République dominicaine à la fin de cette année et renommée Trujillo. Après la mort de Rafael Trujillo, qui a dirigé la République dominicaine de 1930 jusqu'à son assassinat en 1961, le navire est rebaptisé Duarte en 1962, et finalement vendu pour démolition en 1972.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Hotspur (H01) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1)
- John English, Amazon to Ivanhoe : British Standard Destroyers of the 1930s, Kendal, England, World Ship Society, , 144 p. (ISBN 0-905617-64-9)
- Robert Gardiner, Stephen Chumbley et Przemysław Budzbon, Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-132-7)
- Geirr H. Haarr, The German Invasion of Norway, April 1940, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-310-9, lire en ligne)
- Roger Nailer, Warship 1990, London, Naval Institute Press, , 151–65 p. (ISBN 1-55750-903-4), « Aircraft to Malta »
- Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
- M. J. Whitley, Destroyers of World War Two : An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 0-87021-326-1)
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