HMS Emerald (D66)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Emerald.
| HMS Emerald | |
 Le HMS Emerald à l'ancrage. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Emerald |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Constructeur | Armstrong Whitworth |
| Chantier naval | Newcastle upon Tyne, Angleterre |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli à partir du |
| Équipage | |
| Équipage | 572 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 170 m |
| Maître-bau | 16,6 m |
| Tirant d'eau | 5,0 m |
| Déplacement | 7 580 tonnes |
| À pleine charge | 9 435 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Brown-Curtis 6 chaudières 4 hélices |
| Puissance | 80 000 chevaux (60 000 kW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 38-76 mm Pont : 13-25 mm Proue : 64-38 mm Poupe : 51 mm |
| Armement | Configuration d'origine : 7 × canons de 150 mm BL Mk XII (1 × 2, 5 × 1) 4 × canons de 47 mm "pom-pom" 3 × canons de 100 mm QF Mk V (3 × 1) 4 × tubes lance-torpilles de 533 mm 1944 : 5 × canons de 152 mm 2 × canons "pom-pom" antiaérien quadritubes de 37/40 mm 4 × canons "pom-pom" de 47 mm 6 × canons bitubes antiaérien de 20 mm 6 × canons de 20 mm 8 × tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 1 350 milles marins (2 500 km) à 32 nœuds (59 km/h) 1 746 tonnes de fioul |
| Aéronefs | 1 hydravion (Fairey Seafox en 1939) avec une catapulte |
| Carrière | |
| Indicatif | D66 |
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Le HMS Emerald est un croiseur léger, navire de tête de sa classe construit pour la Royal Navy dans les années 1920.
Sa quille est posé le par la société Armstrong Whitworth au chantier naval de Newcastle upon Tyne, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le .
Historique[modifier | modifier le code]
Affecté à la 4e flottille de croiseurs aux Indes orientales, il rentre en Europe le . Pendant son séjour en Extrême-Orient, il participa à la flottille de la Royal Navy lors de l'incident de Nankin en 1927, protégeant les citoyens britanniques et internationaux ainsi que les intérêts commerciaux. Après une remise en état à Chatham, il rejoint à nouveau les Indes orientales le , étant déployé dans l’océan Indien jusqu'en , date à laquelle il est remplacé le Liverpool et mis en réserve[1].
Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, le HMS Emerald sert au sein de la 12e flottille de croiseurs, effectuant notamment des patrouilles en mer du Nord. À nouveau déployé dans l’océan Indien en 1941, il escorte des convois de troupes à destination du Moyen-Orient. Le croiseur opère dans le golfe Persique pendant les opérations en Irak en . Il fait ensuite route vers les mers d’Asie du sud-est après l’attaque de Pearl Harbor le , où il rejoint l'Eastern Fleet.
À compter d’, il est rénové en Angleterre et ne reprend du service qu’en . L’Emerald participe à l’opération Neptune et opère le au large de Gold Beach en bombardant notamment les batteries allemandes dans le secteur d’Arromanches. Pendant les jours qui suivent le débarquement de Normandie, il appuie de ses feux les troupes anglo-canadiennes progressant à l’ouest de la région de Caen[1].
En , il est placé au sein de l’unité de réserve pendant deux ans avant d’être retiré du service. Il est finalement démoli à Troon, en Écosse, à partir du .
Commandement[modifier | modifier le code]
- Captain Augustus Willington Shelton Agar du au .
- Captain Francis Cyril Flynn du au .
- Commander Richard Graham Stewart du au .
- Commander John Frederick Denman du au .
- Captain Francis James Wylie du au .
- Commander John Frederick Denman du au .
- Captain Robin Wynell Mayow Lloyd du au .
- Captain Wilfred Pearse Gandell du à la fin de 1945.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Emerald (D66) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Operation Fish, by Alfred Draper, General Publishing Co. Ltd., Don Mills, Ontario, Canada, 1979
