Cupra Ateca
| Cupra Ateca | |
 Cupra Ateca au Salon de Genève 2018 | |
| Marque |  Cupra
|
|---|---|
| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage |  Kvasiny,Tchéquie |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 2.0 Turbo |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 984 cm3 |
| Puissance maximale | 300 ch DIN (221 kW) |
| Couple maximal | 400 N m |
| Transmission | Intégrale (4Drive) |
| Boîte de vitesses | DSG à 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 615 kg |
| Vitesse maximale | 247 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 s |
| Consommation mixte | 7,4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 203 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Châssis | MQB Seat Ateca Volkswagen T-Roc Škoda Karoq Audi Q3 |
| Suspensions | Avant : Suspension indépendante de type McPherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques Avec système de contrôle du châssis Dynamic Arrière : Essieu multi-bras avec ressorts hélicoïdaux et à amortisseurs hydrauliques Avec système de contrôle du châssis Dynamic. |
| Freins | Double circuit hydraulique et système de freinage en diagonale avec servofrein Avant : disque ventilés de 340 mm Arrière : disque ventilés de 310 mm |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 376 mm |
| Largeur | 1 841 mm |
| Hauteur | 1 615 mm |
| Empattement | 2 631 mm |
| Voies AV/AR | 1 576 mm / 1 541 mm |
| Volume du coffre | 485 dm3 |
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L'Ateca est un SUV produit par le constructeur automobile espagnol Cupra fondé en 2018 par Seat[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Cupra Ateca est directement dérivée de la Seat Ateca. Cupra étant l'ancienne division sportive du constructeur espagnol devenu constructeur à part entière en 2018, la Cupra Ateca est donc la version la plus sportive issue de l'Ateca, avec un moteur de 300 ch et une transmission intégrale[2].
Phase 2[modifier | modifier le code]
La version restylée de la Cupra Ateca est présentée en [3].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Cupra Ateca repose sur la plateforme modulaire MQB (Modularer Querbaukasten) du Groupe Volkswagen, qu'il partage avec les Volkswagen T-Roc, Škoda Karoq, Audi Q3 et son jumeau le Seat Ateca[4]. Elle est équipée de quatre sorties d’échappement et de jantes de 19 pouces en alliage.
À l'intérieur, la console centrale est équipée d'un écran tactile de 8 pouces.
Motorisation[modifier | modifier le code]
L'Ateca reçoit une unique motorisation essence 2.0 TSI de 300 ch accouplée à une transmission intégrale (4Drive) et la boîte DSG à 7 rapports Volkswagen[5]. Elle reçoit une suspension adaptative et différents modes de conduite : Normal, Sport, Off Road, Snow, Individual et mode course Cupra[6].
| 2.0 TSI 300 | |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Cylindrée | 1 984 cm3 |
| Puissance maximale | 300 ch (221 kW) |
| au régime de | 5 300 à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 400 N m |
| au régime de | 2 000 à 5 200 tr/min |
| Boîte de vitesses | DSG 7 |
| Vitesse maximale | 247 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5,2 s |
| Consommation (en L/100 km) | 7,4 |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Masse à vide (kg) | 1 632 kg |
| Émissions de CO2 (en g/km) | 155 |
| Norme environnementale | Euro 6 |
Finitions[modifier | modifier le code]
Série spéciale[modifier | modifier le code]
- Limited Edition (1 999 exemplaires)[7] :
- Cette série spéciale reçoit notamment des jantes de 20 pouces cuivrées, un spoiler de toit, des rétroviseurs en carbone et un échappement Akrapovic. La couleur extérieure est inédite, dénommée gris graphène. Cette finition spéciale octroie une freinage Brembo ainsi qu'un échappement Akrapovic. À l'intérieur, la console centrale reçoit une finition en fibre de carbone[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Benoit Alves, « CUPRA, s'émancipe de SEAT et devient une marque ! »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur larevueautomobile.com, .
- Romain Vannier, « Cupra Ateca – ESSAI : mea Cupra », Auto Moto, .
- Richard Burgan, « Essai Cupra Ateca restylé (2020) : porté à ébullition », Auto Moto, .
- Stéphane Capela, « Cupra Ateca à l'essai : ne m'appelez plus Seat », Turbo, .
- Julien Bertaux, « Cupra Ateca 2018 : infos et photos du Seat Ateca de 300 ch ! », L'Argus, .
- Laurent Sanson, « Cupra Ateca (2018) »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur auto-mag.info, .
- Hugo Quintal, « Cupra Ateca Special Edition : 1999 exemplaires très séduisants », Turbo, .
- Florent Ferrière, « Cupra Ateca : une Édition Limitée », sur Caradisiac.com, .
