Unterseeboot 234

	Unterseeboot 234
	; Reddition de l'U-234 en pleine mer
Autres noms	U-234
Type	U-Boot de type X.B
Classe	Unterseeboot type X
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel; N° de coque: 664
Commandé	7 décembre 1940
Quille posée	1er octobre 1941
Lancement	23 décembre 1943
Mise en service	2 mars 1944
Statut	Reddition le 14 mai 1945
Équipage
Équipage	61 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	89,80 mètres; (Coque pressurisée: 70,90 mètres)
Maître-bau	9,20 mètres ; (Coque pressurisée: 4,75 mètres)
Tirant d'eau	4,71 mètres
Tirant d'air	5,49 mètres
Déplacement	1763 t (surface), 2177 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques
Puissance	4800 ch (Diesel); 1100 ch (électrique)
Vitesse	7 nœuds (plongée); 17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles de 533 mm: 2 tubes à l'avant; Un canon Utof 10,5 cm SK C/32 (200 obus); 66 mines SMA
Rayon d'action	18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Penang en Malaisie; Jakarta en Indonésie.
Indicatif	M-53 388
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Le Unterseeboot 234 (ou U-234) est un sous-marin (U-Boot) allemand de type X.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 2 mars 1944, l'U-234 passe son temps d'entraînement initial à Kiel au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 mai 1944, puis il rejoint son unité de combat 33. Unterseebootsflottille, basée à Penang, en Malaisie puis à Jakarta en Indonésie.

Le U-234, alors en cours de construction, subit des dommages par un assaut aérien effectué en 1942 par la 8^e USAAF. Après la perte du U-233 en juillet 1944, il est décidé de ne pas utiliser l'U-234 comme mouilleur de mines. Il est alors modifié comme cargo ayant une autonomie pour les longues croisièrs, notamment au Japon.

Le 25 mars 1945, il quitte Kiel et atteint quelques jours plus tard Horten, en Norvège, où il charge une cargaison importante dans le cadre de la coopération militaire germano-nippone. Le 16 avril 1945, il quitte la Norvège et fait route vers le Japon avec une cargaison de 240 tonnes, dont deux avions de chasse à moteur à réaction Messerschmitt Me 262 en caisses avec des plans de construction, 560 kg d'oxyde d'uranium, 26 tonnes de mercure, ainsi que plusieurs experts allemands de diverses technologies et deux officiers japonais.

Naviguant en surface le 10 mai 1945, le Kapitänleutnant Fehler apprend par les ondes la capitulation de l'Allemagne. Après consultation par radio avec d'autres U-Boote, il fait savoir qu'il fait route vers Halifax, au Canada, pour se rendre.

Pour ne pas être capturés, les deux Japonais à bord se suicident en prenant une overdose de Luminal, un phénobarbital utilisé comme somnifère. L'U-234 est intercepté le 14 mai 1945 par le destroyer d'escorte américain USS Sutton à l'est du Bonnet flamand et se rend sans condition.

La nature de la cargaison est tenue secrète ; elle débarque sur le sol américain. Une polémique s'ensuit quant à la nature exacte et à l'utilisation de ce matériel, certains affirmant que l'uranium allemand aurait servi à la bombe atomique larguée sur Hiroshima^[1]. En novembre 1947, le U-234 est coulé au large de Cap Cod par une torpille lors d'essais de tir.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

5. Unterseebootsflottille du 2 mars 1944 au 28 février 1945
33. Unterseebootsflottille du 1^er mars 1945 au 8 mai 1945

Commandement[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Johann-Heinrich Fehler du 2 mars 1944 au 16 mai 1945.

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Johann-Heinrich Fehler	24 mars 1945	Kiel	27 mars 1945	Horten	4 jours
	Kptlt. Johann-Heinrich Fehler	5 avril 1945	Horten	6 avril 1945	Kristiansand	2 jours
1	Kptlt. Johann-Heinrich Fehler	16 avril 1945	Kristiansand	19 mai 1945	Portsmouth	34 jours
Total						40 jours	0 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 234 n'a coulé ni endommagé aucun navire au cours de l'unique patrouille (34 jours en mer) qu'il effectua.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale.
le film U-235 repose sur une aventure qui évoque la cargaison particulière de l'U-234.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ « Top 5 des histoires flippantes qui ont changé le cours de la Seconde Guerre mondiale ! », sur hitek.fr, 23 septembre 2015 (consulté le 7 septembre 2020).

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-234 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) L'U-234 sur le site Uboat.net

[1] « Top 5 des histoires flippantes qui ont changé le cours de la Seconde Guerre mondiale ! », sur hitek.fr, 23 septembre 2015 (consulté le 7 septembre 2020).

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