Unterseeboot 220

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Unterseeboot 220
Autres noms U-220
Type U.Boot de type X.B
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel
N° de coque: 626
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé dans l'Atlantique nord
Équipage
Équipage 56 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 89,80 mètres
(Coque pressurisée: 70,90 mètres)
Maître-bau 9,20 mètres
(Coque pressurisée: 4,75 mètres)
Tirant d'eau 4,71 mètres
Tirant d'air 5,49 mètres
Déplacement 1763 t (surface), 2177 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques
Puissance 4800 ch (Diesel)
1100 ch (électrique)
Vitesse 7 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Tubes torpilles de 533 mm : 2 à l'avant avec 15 torpilles
1 canon Utof 105/45 avec 200 munitions
66 mines SMA
Rayon d'action 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bordeaux (France)

Le Unterseeboot 220 (ou U-220) est un sous-marin (U-Boot) allemand de type X.B construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin au sein de la 4. Unterseebootsflottille, l'U-boot intègre sa formation de combat à Bordeaux avec la 12. Unterseebootsflottille à partir du 1er septembre 1943.

Pour sa première patrouille, il quitte Bergen en Norvège le 8 septembre 1943 pour une opération de mouillages de mines dans les eaux canadiennes. Le 9 octobre 1943, il réalise un mouillage de 66 mines SMA au large de Saint-Jean de Terre-Neuve. Cette opération se solde 10 jours plus tard par le naufrage de deux navires marchands. Ce sont les seuls succès de l'U-boot. Puis, il est utilisé comme navire de ravitaillement des autres U-boote leur fournissant des torpilles, du gazole et de la nourriture.

Alors que l'U-220 croise dans l'Atlantique nord avec l'U-256, il est coulé le à la position géographique de 48° 53′ N 33° 30′ O / 48.883, -33.5 par des charges de profondeur lancées de 2 avions Grumman TBF Avenger et F4F Wildcat du porte-avions d'escorte américain USS Block Island. Quant à l'U-256, il est sérieusement endommagé, mais réussit à s'échapper.
Les 56 hommes d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Bruno Barber 26 août 1943 Kiel 29 août 1943 Bergen 4 jours
1 Oblt. Bruno Barber 8 septembre 1943 Bergen 28 octobre 1943 Coulé 51 jours 7 199
Total 55 jours 7 199 t

Note : Oblt. = Oberleutnat zur See

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 220 a coulé, suite à un mouillage de mines, 2 navires marchands pour un total de 7 199 tonneaux au cours de l'unique patrouille (51 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
19 octobre 1943 Delisle Drapeau des États-Unis USA 3 478 Coulé (Mine)
19 octobre 1943 Penolver Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 721 Coulé (Mine)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. http://uboat.net/boats/successes/u220/html

Article connexe[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]