Mercedes-Benz 300SEL 6.3

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Mercedes-Benz 300SEL 6.3
Mercedes-Benz 300SEL 6.3

Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 1968-1972
Production 6 526 exemplaires
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en V
Position du moteur longitudinal avant
Cylindrée 6 332 cm3
Puissance maximale 250 ch
Couple maximal 500 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 780 kg
Vitesse maximale 220 km/h
Consommation mixte 15,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 900 mm
Largeur 1 785 mm
Hauteur 1 490 mm
Empattement 2 865 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 450SEL 6.9 Suivant


La Mercedes-Benz 300SEL 6.3 est une automobile berline de très grand luxe (code interne W109) capable d'atteindre les 220 km/h et reprenant le moteur de la Mercedes-Benz 600[1]. Très évoluée sur le plan technique, sa particularité est de posséder des suspensions hydropneumatiques comme la Mercedes 300 SE Tailfin qui la précédait. Par la suite, la Mercedes-Benz 450SEL 6.9 qui lui a succédé alla plus loin dans la démesure avec un V8 de 6,9 litres, allié à des suspensions hydropneumatiques.

Suspensions a air (donc circulation d'air et non de liquide) et donc un compresseur d'air.

Genèse[modifier | modifier le code]

Erich Waxenberger, un ingénieur de la firme à l'étoile, travailla sur un coupé Mercedes-Benz 250 SE auquel il voulait accoupler le V8 M100 de la limousine 600[2]. Il présenta son projet à Rudolf Uhlenhaut, le père de la 300 SL, qui approuva l'engin après l'avoir essayé[2]. En plus de dynamiser l'image de la marque, cette automobile permit également de rentabiliser le V8, ayant une diffusion confidentielle dans la très luxueuse 600[2].

Châssis et suspensions[modifier | modifier le code]

Le lourd châssis en acier de la 300SEL est supporté par une suspension pneumatique développée par Bosch sur la première 300SE apparue en 1961 . Cette dernière, couplée à un contrôleur d'assiette, contient le cabrage et la plongée, donnant aux passagers un très haut niveau de confort[2].

Héritage[modifier | modifier le code]

La 300SEL 6.3 est la première voiture qu'AMG aligna en compétition et c'est pourquoi les voitures motorisées par le premier moteur conçu en interne par le préparateur se nomment 63 alors que le V8 cube en réalité 6,2 litres.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (fr) Essai rétro de la Mercedes-Benz 300SEL 6.3, sur autonews.fr
  2. a, b, c et d (fr) Guide de la Mercedes-Benz 300SEL 6.3, sur automobile-sportive.com