Gare de Tokyo

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Tokyo
(ja) 東京駅
Image illustrative de l'article Gare de Tokyo
La gare de Tokyo côté Marunouchi
Localisation
Pays Japon
Ville Tokyo
Arrondissement Chiyoda
Coordonnées géographiques 35° 40′ 51″ N 139° 46′ 03″ E / 35.680891, 139.7675335° 40′ 51″ Nord 139° 46′ 03″ Est / 35.680891, 139.76753
Gestion et exploitation
Exploitant JR East
JR Central
Tokyo Metro
Lignes Ligne Shinkansen Akita
Ligne Shinkansen Jōetsu
Ligne Shinkansen Hokuriku
Ligne Shinkansen Tōhoku
Ligne Shinkansen Tōkaidō
Ligne Shinkansen Yamagata
Ligne Chūō
Ligne Keihin-Tōhoku
Ligne Keiyō
Ligne Sōbu
Ligne Tōkaidō
Ligne Ueno-Tokyo
Ligne Yamanote
Ligne Yokosuka
Ligne Marunouchi
Caractéristiques
Voies 30
Transit annuel 245 millions (2013)[1]
Historique
Mise en service 1914
Architecte Kingo Tatsuno

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Tokyo(ja) 東京駅

Géolocalisation sur la carte : Tokyo

(Voir situation sur carte : Tokyo)
Tokyo(ja) 東京駅

La gare de Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki?) est une gare située dans le quartier de Marunouchi de l'arrondissement de Chiyoda, à Tokyo, au Japon. La gare se situe près de Kōkyo, le palais impérial, et du quartier de Ginza. La gare est le terminus des Shinkansen à Tokyo.

Dessiné par l'architecte Kingo Tatsuno, la gare a été mise en service le . Elle fût détruite lors des bombardements de Tokyo en mai 1945. Reconstruite en grande partie en 1947, elle fût entièrement restaurée en 2012. La gare de Tokyo est un bien culturel important du Japon depuis 2003.

Bien que la gare de Tokyo soit la gare interurbaine principale de l'agglomération, elle n'est que la quatrième gare la plus fréquentée de la ville, après les gares de Shinjuku, d'Ikebukuro et de Shibuya.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le kilomètre zéro de la gare de Tokyo

La gare de Tokyo marque l'origine de nombreuses lignes ferroviaires :

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Tokyo après sa construction en 1914

En 1889, un comité municipal de la ville de Tokyo élabora des plans pour une ligne de chemin de fer surélevée entre Shimbashi, alors terminus de la ligne principale Tōkaidō, et Ueno, le terminus du chemin de fer Nippon (aujourd’hui ligne principale Tōhoku). En 1896, la Diète impériale décida la construction d’une gare centrale sur cette ligne, située directement en face des jardins du Palais impérial.

La construction de la gare fût retardée à cause de la première guerre sino-japonaise et de la guerre russo-japonaise, mais elle débuta finalement en 1908. Le bâtiment principal fût conçu par l’architecte Tatsuno Kingo, qui avait réalisé le siège de la Banque du Japon dans le même quartier[2].

La gare de Tokyo fût inaugurée le 20 décembre 1914. Elle comportait alors 4 quais, deux pour les trains électriques et deux pour les trains à vapeur.

En 1921, le Premier ministre Hara Takashi fut poignardé mortellement à la sortie sud de la gare. En 1930, un autre Premier ministre, Osachi Hamaguchi, fût grièvement blessé par balle à l’intérieur de la gare par un ultra-nationaliste. Il décéda quelques mois plus tard.

Une grande partie de la gare de Tokyo fût détruite par les raids américains de B-29 du . Elle fût rapidement reconstruite, mais le bâtiment principal ne compta plus que deux étages contre trois à l’origine et perdit ses dômes.

En 1964, le Shinkansen arriva en gare de Tokyo avec l’ouverture de la ligne Shinkansen Tōkaidō. En 1991, c’est au tour de la ligne Shinkansen Tōhoku de desservir la gare.

En 2012, le bâtiment principal retrouva son aspect d’origine après 5 ans de travaux. Le dernier étage et le toit furent reconstruits, ainsi que les deux dômes[3].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare gérée conjointement par la East Japan Railway Company (JR East), la Central Japan Railway Company (JR Central) et le Tokyo Metro, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Le guichet principal se trouve à l'entrée nord coté Maranouchi[4].

En sous-sol de la gare se trouve un grand complexe commercial.

La partie sud du bâtiment principal est occupée par un hôtel, le Tokyo Station Hotel.

Desserte[modifier | modifier le code]

En dehors des Shinkansen qui desservent une grande partie du Japon, la gare de Tokyo a principalement un trafic de trains de banlieue. Il ne subsiste qu'un seul service de train de nuit, le Sunrise Express vers Takamatsu et Izumo.

Quais de surface[modifier | modifier le code]

1・2 Ligne principale Chūō ShinjukuTachikawaHachiōjiTakao
3 Ligne Keihin-Tōhoku UenoAkabaneŌmiya
4 Ligne Yamanote UenoNipporiIkebukuro
5 Ligne Yamanote ShinagawaShibuya
6 Ligne Keihin-Tōhoku ShinagawaKawasakiYokohamaŌfuna
7・8 Ligne Ueno-Tokyo UenoŌmiyaUtsunomiya (par la ligne Utsunomiya) ・ Takasaki (par la ligne Takasaki) ・ Mito ・ Iwaki (par la ligne Jōban)
9・10 Ligne principale Tōkaidō ShinagawaYokohamaŌfunaOdawaraAtami
20 à 23 Shinkansen-E.png Ligne Shinkansen Tōhoku SendaiMoriokaShin-Aomori
Shinkansen-E.png Ligne Shinkansen Yamagata FukushimaYamagataShinjō
Shinkansen-E.png Ligne Shinkansen Akita MoriokaAkita
Shinkansen-E.png Ligne Shinkansen Jōetsu TakasakiNiigata
Shinkansen-E.png Ligne Shinkansen Hokuriku NaganoToyamaKanazawa
14 à 19 Shinkansen blue new.png Ligne Shinkansen Tōkaidō NagoyaKyotoShin-OsakaHakata

Quais souterrains[modifier | modifier le code]

Niveau -4

1・2 Ligne Yokosuka ShinagawaShin-KawasakiKamakura ・ Kurihama
3・4 Ligne Sōbu KinshichōFunabashiChiba
Limited Express "Narita Express" Aéroport de Narita

Niveau -5

1 à 4 Ligne Keiyō Shin-Kiba ・ Maihama ・ Soga
Ligne Musashino Nishi-Funabashi ・ Fuchū-Hommachi

Métro

1 Subway TokyoMarunouchi.png Ligne Marunouchi Ginza ・ Shinjuku ・ Ogikubo
2 Subway TokyoMarunouchi.png Ligne Marunouchi Ōtemachi ・ Ikebukuro

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare de Tokyo est reliée à la station de métro d'Otemachi par des tunnels souterrains. À Otemachi, on trouve les lignes suivantes : Tozai, Chiyoda, Hanzomon et Mita[5].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. JR East Shinkansen : 73 652 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
    JR East : 415 908 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
    JR Central : 93 354 voyageurs par jour, voir statistiques JR Central
    Tokyo Metro : 87 871 voyageurs par jour
  2. (en) « Histoire de la gare de Tokyo », sur http://www.tokyostationcity.com/ (consulté le 31 juillet 2015)
  3. (en) « Préservation et restauration de la gare de Tokyo », sur http://www.tokyostationcity.com/ (consulté le 31 juillet 2015)
  4. (en) JR East, « Travel Service Center (Tokyo Station) », sur http://www.jreast.co.jp (consulté le 31 juillet 2015)
  5. Plan de la gare de Tokyo

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]

Source de la traduction[modifier | modifier le code]