Gare de Kyoto

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Kyoto
京都駅
Image illustrative de l’article Gare de Kyoto
La gare vue de l'extérieur
Localisation
Pays Japon
Ville Kyoto
Arrondissement Shimogyō
Coordonnées géographiques 34° 59′ 08″ nord, 135° 45′ 32″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
JR Central
Kintetsu
Métro de Kyoto
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Shinkansen Tōkaidō
Ligne Biwako
Ligne JR Kyoto
Ligne Kosei
Ligne Nara
Ligne Sagano
Ligne principale Sanin
Ligne Kintetsu Kyoto
Ligne Karasuma
Voies 18 (JR)
4 (Kintetsu)
2 (Métro de Kyoto)
Transit annuel 697 397 voy/jour ()[1]
Historique
Mise en service 1877

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Kyoto 京都駅

Géolocalisation sur la carte : Kyoto

(Voir situation sur carte : Kyoto)
Kyoto 京都駅

La gare de Kyoto (京都駅, Kyōto-eki?) est la plus grande gare ferroviaire de la ville de Kyoto, et l'une des plus importantes du Japon. Elle est desservie à la fois par le Shinkansen, les réseaux des compagnies JR West et Kintetsu, et le métro de Kyoto.

La gare fait face à la Tour de Kyoto dans l'arrondissement de Shimogyō. Les bâtiments actuels datent de 1997. Son architecture avait été critiquée à sa construction en raison de son modernisme et de son gigantisme. La gare fait aussi fonction de centre commercial, d'hôtel, comporte de nombreux restaurants et propose une vue sur la ville depuis le sommet des onze étages.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare de Kyoto est située au point kilométrique (PK) 476,3 de la ligne Shinkansen Tōkaidō et au PK 445,9 de la ligne principale Tōkaidō (ligne Biwako et ligne JR Kyoto). Elle marque le début des lignes Nara, Sanin (ligne Sagano) et Kintetsu Kyoto.

La station de métro est située au PK 10,3 de la ligne Karasuma.

Historique[modifier | modifier le code]

La gare de Kyoto a connu plusieurs versions au cours de son histoire[2] :

  • Première gare : La gare initiale a ouvert ses portes le , lors de la modernisation initiée par l'empereur Meiji.
  • Seconde gare : En 1914, un nouveau bâtiment voyageurs est construit à côté du premier pour faire face à l'augmentation du nombre de passagers. L'ancien bâtiment est alors démoli. La gare fut ravagée par un incendie en 1950.
  • Troisième gare : A la suite de l'incendie de la seconde gare, une nouvelle fut construite en 1952, plus moderne.
  • Gare actuelle : La gare a été reconstruite à l'occasion du 1200e anniversaire de la notification de la ville (anciennement Heian-kyō) comme capitale du Yamato (ancien nom du Japon) par l'empereur Kammu en 794. Son inauguration a eu lieu en 1997.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La gare a deux points d’accès principaux :

  • au niveau du bâtiment principal situé au nord de la gare (appelé côté Karasuma),
  • au sud de la gare (appelé côté Hachijo).

Les deux côtés sont reliés par plusieurs passages piétonniers au-dessus ou en dessous des voies.

Pour la vente des billets, la gare comprend des guichets de vente et des distributeurs automatiques. Elle contient également de nombreux magasins, hôtels, jardins et restaurants. Pour son toit en damier, l'architecte Hiroshi Hara s'est inspiré de la disposition des ruelles de la vieille ville.

Les principales enseignes de la gare sont :

  • côté Karasuma :
    • Isetan (magasin, restaurants),
    • The Cube (restaurants, magasin),
    • Porta (magasin),
    • Kyoto Gekijo (théâtre),
    • Hôtel Granvia Kyoto,
  • côté Hachijo :
    • Asty Square et Asty road (souvenirs).

En moyenne en , 697 397 voyageurs ont transités chaque jour par cette gare[1].

Desserte[modifier | modifier le code]

JR West[modifier | modifier le code]

Les quais JR West sont situés en surface. La voie 0 est accolée au bâtiment principal.

  • Ligne Biwako :
    • voie 0 : direction Kusatsu (interconnexion avec la ligne Kusatsu), Maibara (trains express Biwako Express), Takayama (trains express Hida)
    • voies 2 et 3 : direction Maibara
  • Ligne Kosei :
    • voie 0 : direction Ōmi-Imazu, Fukui et Kanazawa (trains express Thunderbird)
    • voies 2 et 3 : direction Ōmi-Imazu

JR Central[modifier | modifier le code]

Les quais Shinkansen sont situés au sud de la gare, en hauteur.

Kintetsu[modifier | modifier le code]

Les quais Kintetsu sont situés au sud de la gare, sous les voies Shinkansen.

Métro de Kyoto[modifier | modifier le code]

La station de métro est située en souterrain, au nord-est de la gare.

  • Ligne Karasuma :
    • voie 1 : direction Takeda
    • voie 2 : direction Kokusaikaikan

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un grand terminal de bus se trouve au nord de la gare. Un autre terminal se trouve au sud.

Gares/Stations adjacentes[modifier | modifier le code]

Ligne JR Kyōto
Direction
Himeji
JR West Ligne Biwako
Direction
Maibara
Takatsuki Special Rapid Service
新快速 Shin-Kaisoku
Yamashina
Nagaokakyō Rapid Service
快速 Kaisoku
(le matin)
Yamashina
Nishiōji Rapid Service
快速 Kaisoku
(l'après midi)
Yamashina
Nishiōji Local
普通 Futsū
Yamashina

Les trains Rapid Service de la ligne JR Kyoto deviennent des trains locaux sur la ligne Biwako

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (ja) « 京都市統計書 第8章 都市施設 », sur Kyoto open data
  2. (en) Michael Lambe, « Histoire de la gare de Kyoto » (consulté le 5 octobre 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]