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Tokyo Metro

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Tokyo Metro Co., Ltd.
東京地下鉄株式会社
logo de Tokyo Metro
illustration de Tokyo Metro

Création 29 août 1920
Forme juridique Kabushiki kaisha
Action Bourse de Tokyo (9023)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social 19-6, Higashi-ueno 3-chome, Taito-ku, Tokyo
Drapeau du Japon Japon
Coordonnées 35° 41′ 22″ N, 139° 41′ 30″ E
Direction Yoshimitsu Oku, Président
Actionnaires Gouvernement japonais : 53,4 %
Gouvernement métropolitain de Tokyo : 46,6 %[1]
Activité Transport en commun
Effectif 8 482 (au 31 mars 2011)[1]
Site web www.tokyometro.jp

Chiffre d'affaires 337 900 000 000 ¥ (2010)[1]
Société précédente Teito Rapid Transit Authority (d)Voir et modifier les données sur Wikidata

Réseau Tokyo Metro
Situation Drapeau du Japon Tokyo
Type Métro
Entrée en service 1927
Longueur du réseau 203,4 km
Lignes 9
Stations 168
Fréquentation 6,33 millions/jour (2009)[2]

Image illustrative de l’article Tokyo Metro

Tokyo Metro Co., Ltd. (東京地下鉄株式会社, Tōkyō chikatetsu kabushiki-gaisha?) est le nom de la principale compagnie d'exploitation du métro de Tokyo au Japon.

  •  : création de la Tokyo Underground Railway Company (compagnie du métro de Tokyo).
  •  : début de la construction de la première section du métro de Tokyo entre Asakusa et Ueno (future ligne Ginza).
  •  : début de l'exploitation commerciale entre Asakusa et Ueno.
  •  : la Tokyo Underground Railway Company devient la Teito Rapid Transit Authority.
  •  : début de la construction de la ligne Marunouchi entre Ikebukuro et Shinjuku.
  •  : mise en service de la ligne Hibiya.
  •  : début des opérations sur la ligne Tōzai.
  •  : ouverture du premier tronçon de la ligne Chiyoda. Le réseau comprend plus de 100 km de lignes.
  •  : inauguration de la ligne Yūrakuchō.
  •  : mise en service de la ligne Hanzōmon.
  •  : introduction des premiers métros avec l'air conditionné.
  •  : la ligne Namboku entre en service.
  •  : attentat au gaz sarin dans le métro de Tokyo.
  •  : déraillement sur la ligne Hibiya à la station Naka-Meguro.
  •  : Teito Rapid Transit Authority devient Tokyo Metro Co., Ltd.
  •  : ouverture de la ligne Fukutoshin, dernière ligne en date du réseau.

PASMO[3] et Suica[4] sont acceptés sur le réseau Tokyo Metro, ainsi que sur d'autres stations opérées par d'autres sociétés. Les transferts entre les lignes Tokyo Metro et Toei ne sont pas gratuits mais une réduction est offerte en utilisant les cartes PASMO et Suica lors de ces transferts[5].

Fréquentation

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Selon la société, une moyenne de 6,52 millions de personnes ont utilisé l'une des neuf lignes du métro chaque jour en 2023[6]. La société a fait un bénéfice de 86,9 millions de yens sur l'année fiscale 2024-2025[7].

En date de , le réseau (cumulé) fait 195 kilomètres, et comporte 180 stations[6]. Le Tokyo Metro exploite actuellement 9 des 13 lignes du métro de Tokyo :

Couleur Symbole N° ligne[8] Nom de ligne Nom japonais Itinéraire Nbre de station Longueur Mise en service Dernière extension Nbre de passagers/j (2023)[9] Écartement Électrification
Orange G 3 Ginza 銀座線 ShibuyaAsakusa 19 14,3 km 1927 1939 1 231 607 1 435 mm 600 V CC par 3e rail
Rouge M 4 Marunouchi 丸ノ内線 OgikuboIkebukuro 25 24,2 km 1954 1962 2 232 260
Mb Embranchement de la ligne Marunouchi 丸ノ内線分岐線 Nakano-SakaueHōnanchō 4 3,2 km 1962
Argent H 2 Hibiya 日比谷線 Naka-MeguroKita-Senju 22 20,3 km 1961 1964 2 076 720 1 067 mm 1 500 V CC par caténaire
Ciel T 5 Tōzai 東西線 NakanoNishi-Funabashi 23 30,8 km 1964 1969 3 100 374
Vert C 9 Chiyoda 千代田線 Yoyogi-UeharaAyase 20 24,0 km 1969 1978 3 025 707
Embranchement de la ligne Chiyoda 千代田線分岐線 AyaseKita-Ayase 2 2,6 km 1979
Or Y 8 Yūrakuchō 有楽町線 WakōshiShin-Kiba 24 28,3 km[10] 1974 1988 2 589 733
Violet Z 11 Hanzōmon 半蔵門線 ShibuyaOshiage 14 16,8 km 1978 2003 1 768 647
Émeraude N 7 Namboku 南北線 MeguroAkabane-Iwabuchi 19 21,3 km 1991 2000 1 125 724
Embranchement de la ligne Namboku 南北線分岐線 Shirokane-takanawaShinagawa 2 2,5 km À venir
Marron F 13 Fukutoshin 副都心線 WakōshiShibuya 16 20,4 km 1994 2008 1 153 448

Services en prolongement sur d'autres lignes

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Tous les lignes sauf la Ginza et la Marunouchi ont des trains qui continuent au-delà de leur terminus sur des voies appartenant à d’autres compagnies.

Ligne Lignes en prolongement
H Ligne Hibiya TS Ligne Tōbu Skytree

TN Ligne Tōbu Nikkō (de Kita-Senju à Minami-Kurihashi et Tōbu-dōbutsu-kōen)

T Ligne Tōzai JB JR East Ligne Chūō-Sōbu (Ligne Chūō) (de Nakano à Mitaka)
JB JR East Ligne Chūō-Sōbu (Ligne Sōbu) (de Nishi-Funabashi àTsudanuma)

TR Ligne Tōyō Rapid (de Nishi-Funabashi à Tōyō-Katsutadai)

C Ligne Chiyoda OH Ligne Odakyū Odawara

OT Ligne Odakyū Tama (de Yoyogi-Uehara à Karakida et Isehara)

JL JR East Ligne Jōban (de Ayase vers Toride)
Y Ligne Yūrakuchō TJ Tōbu Tōjō Line (de Wakōshi vers Ogawamachi)

Ligne Seibu Ikebukuro via la Ligne Seibu Yūrakuchō (Kotake-Mukaihara à Hannō)

Z Ligne Hanzōmon DT Ligne Tōkyū Den-en-toshi (Shibuya à Chūō-Rinkan)
TS Ligne Tōbu Skytree

TN Ligne Tōbu Nikkō

TI Ligne Tōbu Isesaki (de Oshiage à Tōbu-dōbutsu-kōen, Kotake-Mukaihara et Kuki)

N Ligne Namboku SR Ligne Saitama Railway (Akabane-Iwabuchi à Urawa-misono (en))
MG Ligne Tōkyū Meguro (Meguro à Hiyoshi), puis SH Ligne Tōkyū Shin-Yokohama (Hiyoshi à Shin-Yokohama), puis Ligne Sōtetsu Shin-Yokohama (Shin-Yokohama à Nishiya), puis Ligne principale Sōtetsu (Nishiya à Futamatagawa à Ebina) ou la Ligne Sōtetsu Izumino(Futamata-gawa à Shōnandai)
F Ligne Fukutoshin Lignes Tōbu et Seibu (mêmes stations que celles desservies par la ligne Yūrakuchō)
TY Ligne Tōkyū Tōyoko (Shibuya à Hiyoshi** à Yokohama)

en prolongement vers la ligne Minatomirai pour Motomachi-Chūkagai

  • La ligne Namboku partage les voies sur la section entre Meguro et Shirokane-Takanawa avec la ligne Toei Mita, sur 2,3 km.
  • Certains trains express de la ligne Tōkyū Tōyoko, au lieu de continuer vers Yokohama ou Motomachi-Chūkagai, bifurquent à Hiyoshi vers la ligne Tōkyū Shin-Yokohama et partagent ensuite tous les services interconnectés en aval, tout comme la ligne Tōkyū Meguro.

Matériel roulant

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Écartement 1 435 mm / Troisième rail de 600 V

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Écartement 1 067 mm / Caténaire de 1 500 V

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La compagnie possède un musée ferroviaire, le Tokyo Metro Museum, situé près de la station Kasai.

Notes et références

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  1. a b et c (en) http://www.tokyometro.jp/en/corporate/profile/outline/index.html Profil de la compagnie sur le site officiel
  2. (en) http://www.tokyometro.jp/en/corporate/enterprise/transportation/conditions/index.html Situation de l'entreprise sur le site officiel
  3. (en) Tokyo Metro, « Tokyo Metro | PASMO (IC Card) », sur www.tokyometro.jp (consulté le )
  4. (en) Tokyo Metro, « Tokyo Metro | Before Getting on the Subway », sur www.tokyometro.jp (consulté le )
  5. (en) Tokyo Metro, « Transfer Tickets | Tickets | Tokyo Metro Line », sur www.tokyometro.jp (consulté le )
  6. a et b (en) Tokyo Metro, « Business Situation|Tokyo Metro », sur www.tokyometro.jp,‎ (consulté le )
  7. (en) Tokyo Metro, « Consolidated Financial Results for the Fiscal Year Ended March 31, 2025 (Under Japanese GAAP) » [« Résultats financiers consolidés pour l'année fiscale s'étant terminée le 31 mars 2025 (sous le GAAP japonais) »] [PDF], (consulté le )
  8. Les numéros de ligne ne sont utilisés qu'en interne uniquement et ne sont jamais affichés sur les cartes du métro.
  9. (en) Gouvernement métropolitain de la préfecture de Tokyo, division des statistiques, « 4-14 地下鉄の運輸成績 » [« 4-14 Performances du transport par métro »] [4-14 Performances du transport par métro], sur 東京都の統計,‎ (consulté le )
  10. Excluant le tronçon de 8,3 kilomètres entre Wakoshi et Kotake-mukaihara partagé avec la ligne Yurakucho.