Destination New-York

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Destination New-York
2e album de la série Les Aventures de Jo, Zette et Jocko
Auteur Hergé
Genre(s) Aventure

Personnages principaux Jo, Zette et Jocko
Lieu de l’action Océan Atlantique
Arctique
Drapeau de la France France
Drapeau des États-Unis États-Unis
Époque de l’action 1939

Langue originale Français
Éditeur Casterman
Première publication 1939 (noir et blanc)
1948 (couleur)
Nb. de pages 52 (couleur)

Prépublication Le Petit Vingtième
Albums de la série Les Aventures de Jo, Zette et Jocko

Destination New-York, d'Hergé, est le deuxième album de la série de bande dessinée Jo, Zette et Jocko et suite du Testament de M. Pump. Les planches ont été prépubliées du 26 janvier 1939 au 9 novembre 1939 dans les pages du Le Petit Vingtième. L’album est paru en 1952.

Résumé[modifier | modifier le code]

Synopsis[modifier | modifier le code]

Le récit se poursuit au point où l’avait laissé Le Testament de M. Pump. Le Stratonef H. 22 étant à court de carburant, les jeunes aviateurs se posent sur une île tropicale où seul le représentant de l'état français y réside. Bénéficiant de l'échouement sur l'île de plusieurs tonneaux provenant d'un naufrage et contenant de l'essence, ils peuvent ravitailler pour entamer leur voyage de retour vers l'Europe. Mais la chance ne leur sourit pas complètement et, en raison d'une navigation hasardeuse, ils se retrouvent en plein Arctique, où l'avion se pose rudement sur une surface glacée et accidentée et y brise son train d'atterrissage et son hélice. Recueillis par un groupe de nomades esquimaux, Jo et Zette font ensuite la connaissance de l’ethnologue suédois, le professeur Nielsen. Entre-temps, Jocko se retrouve esseulé sur un iceberg dérivant, avant d'être repêché par un paquebot à destination de New-York.

Le professeur Nielsen contacte immédiatement Reykjavik puis Paris où il informe M. Legrand de la situation. Celui-ci embarque aussitôt à bord d'un avion chargé de pièces de rechanges. Avertis par la presse, les frères Stockrise demandent au contremaître Varèse, travaillant à la SFACA de saboter l'avion de secours, qui disparaît au large de l’Écosse. Le professeur Nielsen aide alors Jo et Zette à réparer le Stratonef, puis ceux-ci décollent jusqu'à atteindre la station balnéaire de Dunes-les-Bains. Ils téléphonent à Mme Legrand qui les informe que M. Legrand a été retrouvé par un chalutier et cherche à les rejoindre. Egalement informé Werner (l'ancien pilote d'essai de la SAFCA) et Brooke essayent durant la nuit d'incendier l'appareil. Mais Jo et M. Legrand les surprennent et sauvent l'avion.

Une semaine plus tard, l'avion est réparé et M. Legrand et son pilote s’apprêtent à décoller pour tenter la traversée de l'Atlantique, trois jours avant la date limite. Mais quelques minutes avant le départ, ils sont drogués par Werner et tombent inconscients. Le matin du dernier jour Jo et Zette décident de tenter la traversée par eux-mêmes. Averti en catastrophe Werner est victime d'un accident d'automobile au moment où il s'apprêtait à empêcher les deux jeunes aviateurs de décoller à bord de l'engin. Sur son lit d’hôpital, il confesse à Mme Legrand son implication dans l'affaire ainsi que celle des frères Stockrise. La police interpelle aussitôt William Stockrise et son complice Charlie Brooke.

À la fin de sa traversée Paris–New-York, le Stratonef est accueilli par des chasseurs de l'US Army Air Corps, qui le guident jusqu'à l'aérodrome de Springfield. Tentant le tout pour le tout, Fred Stockrise soudoie un cascadeur pour rentrer en collision avec le Stratonef avant son atterrissage. Tentative heureusement sans succès, car le pilote manque sa cible et s'écrase non loin de la base de Springfield. Après un atterrissage un peu brutal, ils sont accueillis en triomphe par la foule, et par Jocko.

Dans une ultime tentative, Fred Stockrise joue sa dernière carte en fabriquant un faux document selon lequel le Stratonef ne serait pas parti de Paris, mais des Açores, où il aurait été secrètement amené par mer. Les deux enfants réussissent à déjouer la supercherie en révélant la vérité aux autorités américaines. Le journaliste Herbert Jones a en effet publié ce document (sans vérification des faits et sans avoir cherché à enquêter pour vérifier son authenticité). Par respect pour le principe de protection des sources d'information des journalistes, la police mène une contre-enquête pour en déterminer l'origine, avant de lui demander sous peine d'arrestation, de dénoncer son auteur. Le second frère Stockrise est ainsi arrêté.

Après avoir été reçu par le maire de New York, les deux enfants rejoignent la France, à bord d'un paquebot cette fois, où ils sont accueillis par leur parents et le président de la République. Avec l'argent du Prix, ils achètent une nouvelle roulotte aux romanichels (empruntée et détruite dans le premier album) ainsi qu'un nouvel avion au professeur Nielsen.

Lieux et personnages[modifier | modifier le code]

Personnages principaux[modifier | modifier le code]

  • Jo Legrand
  • Zette Legrand
  • Jocko
  • M. Legrand

Lieux visités[modifier | modifier le code]

  • Une petite île française proche de l'équateur au large de l'Afrique
  • Reykjavík en Islande (l'avion a également survolé Dyrhólaey)
  • Kirkwall dans les Orcades
  • La station balnéaire de Dunes-les-Bains (en Normandie d'après le nom de l'hôtel de Werner), à 2h en voiture de Paris
  • New York

Fiche technique[modifier | modifier le code]

Autour de l’album[modifier | modifier le code]

Pré-publication[modifier | modifier le code]

Un album redessiné[modifier | modifier le code]

Dans le première version, le personnage qui recueille Jo et Zette au Groenland (la Terre du Roi Guillaume) n'est pas le professeur Nielsen, un éthnologue suédois, mais un missionnaire français, le Père Francœur.

Hergé s'est également inspiré pour ses dessins d'avions contemporains à son époque :

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]