Cittaslow

Cadre
Forme juridique	association à but non lucratif
But	nouvel urbanisme, localisme
Zone d’influence	monde
Fondation	15 octobre 1999
Fondateur	Francesco Guida, Stefano Cimicchi, Domenico Marrone et Carlo Petrini
Siège	Orvieto
Structure	assemblée générale, comité de coordination international, comité scientifique, secrétariat général, audit interne
Personnages clés	Paolo Saturnini
Président	Gian Luca Marconi
Directeur international	Pier Giorgio Oliveti
Affiliation internationale	association Slow Food
Financement	cotisation des membres
Membres	168 (janvier 2013)
Slogan	Réseau international des villes du bien vivre.
Site web	www.cittaslow.org

Cittaslow (de l'italien città « cité », « ville » et de l’anglais slow « lent(e) »), aussi appelé Réseau international des villes du bien vivre, est une communauté de villes qui s'engagent à ralentir le rythme de vie de leurs citoyens. Ce mouvement d'urbanisme s'inscrit dans les mouvements de la décroissance économique et du nouvel urbanisme.

Présentation

Le précurseur de ce mouvement politique est le petit livre manifeste d'Ivan Illich, Énergie et équité, paru en français en 1973^[1].

Inspiré de l’écogastronomie, l'association Cittaslow est créé dans la foulée en Italie, dans la localité toscane de Greve in Chianti en 1999, par les maires de Bra, Greve in Chianti, Orvieto et de Positano. Son président actuel est Gian Luca Marconi, maire de Castelnovo ne' Monti.

Le réseau réunit 168 villes à ce jour^[2] dont de nombreuses villes italiennes et s'étend dans 25 pays dont l'Australie, l'Autriche, la Belgique, la Corée du Sud, l'Allemagne (à Überlingen), la Nouvelle-Zélande, la Norvège (à Levanger), la Pologne, le Portugal, l'Espagne et la Suisse.

En France, Segonzac est la première commune (Charente) à avoir adhéré à la charte Cittaslow le 8 mai 2010^[3]. La reconnaissance par l'association n'est pas un label reconnu en France.

Les principes de la charte

Le label s'adresse à des villes moyennes de moins de 50 000 habitants où chacune doit s'engager à adopter des mesures coercitives qui vont dans le sens d’un urbanisme à visage humain. Son obtention s'articule autour d'un manifeste qui compte 72 recommandations découpé en 7 thématiques dont les principales sont :

Multiplication des zones piétonnières;
Mise en valeur du patrimoine urbain historique en évitant la construction de nouveaux bâtiments;
Création de places publiques où l’on peut s’asseoir et converser paisiblement;
Développement du sens de l’hospitalité chez les commerçants;
Règlements visant à limiter le bruit;
Développement de la solidarité intergénérationnelle;
Développement des productions locales, domestiques, artisanales et des basses technologies;
Préservation et développement des coutumes locales et produits régionaux;
Développement des commerces de proximité;
Systèmes d'échanges locaux;
Priorité aux transports en communs et autres transports peu polluants;

Communes ayant adhéré à la charte pour la Ville lente

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article contient une ou plusieurs listes (juillet 2013).

Ces listes gagneraient à être rédigées sous la forme de paragraphes synthétiques, plus agréables à la lecture, les listes pouvant être aussi introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien resituer les différents items.
D'autre part, Wikipédia n'a pas pour rôle de constituer une base de données et privilégie un contenu encyclopédique plutôt que la recherche de l'exhaustivité.

Segonzac a été la première commune labellisée en France, en 2010. En mars 2012, Labastide-d'Armagnac et Mirande l'ont rejoint, donnant naissance au réseau français Cittaslow, puis Blanquefort et Créon en octobre 2012, et en 2013 Grigny, Saint-Antonin-Noble-Val et Valmondois^[4], Loix (Ile de Ré) en 2014 .

Italie :

Norvège :

Pays-Bas :

Midden-Delfland

Pologne :

Portugal :

Royaume-Uni :

Suède :

Falköping

Océanie

Australie :

Notes et références

↑ Energie et équité – 1973, sur carfree.fr, le 3 février 2008, consulté le 22 février 2014.
↑ « Cittaslow International Network [PDF] », sur cittaslow.org, novembre 2012 (consulté le 28 novembre 2012)
↑ Segonzac, première « ville lente » de France, sur carfree.fr, le 1 septembre 2010, consulté le 22 février 2014.
↑ Aude Roux, « Laisser du temps au temps avec le label cittaslow », La Gazette,‎ 24 juin 2013.

(it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Cittaslow » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

(de) Ivan Illich (trad. Luce Giard), Énergie et équité [« Die sogenannte Energiekrise oder die Lähmung der Gesellschaft »], Paris, Éditions du Seuil, coll. « Techno-critique » (réimpr. 1975) (1^re éd. 1973), 88 p. (ISBN 978-2-0200-4251-2, OCLC 299882216, BNF 34575300)
Paul Ariès, Ralentir la ville... pour une ville solidaire, Villeurbanne, Golias, 2010, 134 p. (ISBN 978-2-3547-2069-8, OCLC 664325302, BNF 42139154)
Issu d'un colloque tenu le 30 janvier 2010 à Vaulx-en-Velin, organisé par le journal Le Sarkophage.
« Cittàslow: les villes lentes contre la frénésie automobile », Carfree, Paris,‎ 2008 (résumé)
Paul Ariès, « Un frein à la vitesse », Relations, Montréal, Centre justice et foi, août 2005 (consulté le 29 novembre 2012)
« L'auto ou la vie », La Décroissance, Lyon, n^o 41,‎ juillet 2007 (résumé)
« Ralentir la ville », La Décroissance, Lyon, n^o 47,‎ mars 2008 (résumé)

Articles connexes

Liens externes

[1] Energie et équité – 1973, sur carfree.fr, le 3 février 2008, consulté le 22 février 2014.

[2] « Cittaslow International Network [PDF] », sur cittaslow.org, novembre 2012 (consulté le 28 novembre 2012)

[3] Segonzac, première « ville lente » de France, sur carfree.fr, le 1 septembre 2010, consulté le 22 février 2014.

[4] Aude Roux, « Laisser du temps au temps avec le label cittaslow », La Gazette,‎ 24 juin 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]