Championnat du monde des voitures de sport 1984
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 32e |
Épreuves | 1 |
Tenant du titre | Rothmans Porsche |
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Vainqueur | Rothmans Porsche |
Le Championnat du monde des voitures de sport 1984 est la 32e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA ou Championnat du monde d'endurance. Il est réservé pour les voitures du Groupe C et Groupe B classées en trois catégories : C1, C2 et B. Il s'est couru du au , comprenant onze courses.
Calendrier
[modifier | modifier le code]Manche | Course | Circuit | Participants | Date |
---|---|---|---|---|
1 | 1 000 km de Monza - Trofeo Filippo Caracciolo | Autodromo Nazionale di Monza | 35 | 23 avril |
2 | 1 000 km de Silverstone - Grand Prix International | Circuit de Silverstone | 44 | 13 mai |
3 | 24 Heures du Mans | Le Mans | 53 | 16 au 17 juin |
4 | 1 000 km du Nürburgring - ADAC | Nürburgring | 42 | 15 juillet |
5 | 1 000 km de Brands Hatch - British Aerospace† | Circuit de Brands Hatch | 23 | 29 juillet |
6 | 1 000 km de Mosport - Budweiser GT | Circuit Mosport Park | 16 | 5 août |
7 | 1 000 km de Spa - Rothmans | Circuit de Spa-Francorchamps | 26 | 2 septembre |
8 | 1 000 km d'Imola† | Autodromo Dino Ferrari | 28 | 16 septembre |
9 | 1 000 km de Fuji | Fuji Speedway | 35 | 30 septembre |
10 | 1 000 km de Kyalami | Circuit de Kyalami | 30 | 3 novembre |
11 | 1 000 km de Sandown Park† | Sandown Park | 30 | 2 décembre |
† - Course où il n'y a pas de points attribués aux constructeurs.
Résultats de la saison
[modifier | modifier le code]Attribution des points
[modifier | modifier le code]Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, toutefois :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Le pilote et les équipes marquent des points s'ils accomplissent 90 % de la distance du vainqueur et s'ils franchissent la ligne d'arrivée.
Courses
[modifier | modifier le code]Championnat du monde des constructeurs
[modifier | modifier le code]Il y a trois classements, un premier pour toutes les catégories, un pour la catégorie C2 et un dernier pour la catégorie B.
Le constructeur de châssis et le constructeur de moteur ont été considérés en tant que constructeur simple, ainsi un châssis avec des moteurs différents fait partie du classement.
Aucun point n'a été attribué pour les manches 5, 8, et 11. Seuls les six meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.
Classement toutes catégories C1-C2-B
[modifier | modifier le code]Pos | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | Porsche | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 120 |
2 | Lancia | Ferrari | 12 | 10 | 3 | 12 | 20 | 57 | |||
3 | Alba | Giannini | 12 | 12 | |||||||
4 | Alba | Cosworth | 8 | 8 | |||||||
5 | Lotec | BMW | 6 | 6 | |||||||
6 | Tiga | Cosworth | 4 | 2 | 6 | ||||||
7 | Rondeau | Cosworth | 4 | 1 | 5 | ||||||
8 | Dome | Toyota | 4 | 4 | |||||||
9 | Lola | Mazda | 3 | 1 | 4 | ||||||
10 | March | Mazda | 3 | 3 | |||||||
11 | BMW | BMW | 2 | 2 | |||||||
12= | Lola | Chevrolet | 1 | 1 | |||||||
12= | Ecurie Ecosse | Cosworth | 1 | 1 |
Classement catégorie C2
[modifier | modifier le code]Pos | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alba | Giannini | 12 | 20 | 8 | 10 | 20 | 10 | 8 | 80 | |
2 | Lola | Mazda | 20 | 20 | 15 | 12 | 67 | ||||
3 | Tiga | Cosworth | 20 | 10 | 20 | 50 | |||||
4= | Rondeau | Cosworth | 15 | 15 | 30 | ||||||
4= | Alba | Cosworth | 15 | 15 | 30 | ||||||
6 | Gebhardt | BMW | 10 | 12 | 22 | ||||||
7 | Lotec | BMW | 20 | 20 | |||||||
8= | March | Mazda | 15 | 15 | |||||||
8= | Ecurie Ecosse | Cosworth | 15 | 15 | |||||||
10 | Mazda | Mazda | 10 | 4 | 14 | ||||||
11= | Gebhardt | Ford | 12 | 12 | |||||||
11= | ADA | Cosworth | 12 | 12 | |||||||
13 | Ceekar | Ford | 8 | 9 | |||||||
14 | March | BMW | 6 | 6 |
Classement catégorie B
[modifier | modifier le code]Pos | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | BMW | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 100 | |||
2 | Porsche | Porsche | 15 | 15 | 12 | 42 |
Championnat du monde des pilotes
[modifier | modifier le code]Il n' y a qu'un seul classement, toutes catégories confondues.
Pos | Pilote | Constructeur | Écurie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total | Total retenu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stefan Bellof | Porsche | Rothmans Porsche | 20 | 1 | 20 | 8 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 139 | 138 | ||
2 | Jochen Mass | Porsche | Rothmans Porsche | 15 | 20 | 4 | 15 | 20 | 15 | 12 | 15 | 15 | 131 | 127 | ||
3 | Jacky Ickx | Porsche | Rothmans Porsche | 15 | 20 | 4 | 20 | 15 | 15 | 15 | 104 | 104 | ||||
4= | Henri Pescarolo | Porsche | Joest Racing | 15 | 20 | 3 | 15 | 12 | 10 | 12 | 4 | 91 | 91 | |||
4= | Derek Bell | Porsche | Rothmans Porsche | 20 | 1 | 20 | 10 | 20 | 20 | 91 | 91 | |||||
6= | Jonathan Palmer | Porsche | GTi Engineering | 8 | 8 | 10 | 20 | 15 | 2 | 12 | 75 | 75 | ||||
6= | Jan Lammers | Porsche | GTi Enginnering | 8 | 8 | 10 | 20 | 15 | 2 | 12 | 75 | 75 | ||||
8= | Hans-Joachim Stuck | Porsche | Brun Motorsport Kremer Racing |
10 | 12 | 20 | 12 | 54 | 54 | |||||||
8= | David Hobbs | Porsche | John Fitzpatrick Racing | 3 | 12 | 15 | 6 | 15 | 3 | 54 | 54 | |||||
10 | Paolo Barilla | Lancia | Martini Racing | 12 | 10 | 12 | 15 | 49 | 49 | |||||||
11 | Walter Brun | Porsche | Brun Motorsport | 10 | 10 | 2 | 3 | 12 | 10 | 47 | 47 |
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jean-Marc Teissèdre, Endurance: 50 ans d'histoire 1982-2003 - Volume 3, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9328-7)
- Janos L Wimpffen, Time and Two seats, Fives decades of long distance racing, Motor Research Group (ISBN 0-9672252-0-5)
- Quentin Spurring, FIA World Endurance championship review, Autosport 31st January 1985 page 35 à 53