Championnat du monde des voitures de sport 1979
Le Championnat du monde des voitures de sport 1979 est la 27e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA, également connu sous le nom de Championnat du monde d'endurance. Il est ouvert aux voitures de Tourisme FIA Groupe 1 et Groupe 2, aux voitures de Grand Tourisme FIA Groupe 3 et Groupe 4 et aux voitures de Production FIA Groupe 5. Les autres catégories de voitures peuvent concourir mais ne sont pas éligibles pour le championnat constructeur WSC. Il s'est couru du au , comprenant neuf courses.
Le classement constructeur est divisé en deux catégories en fonction de la cylindrée, plus de 2 litres et moins de 2 litres.
Calendrier
[modifier | modifier le code]Manche | Course | Circuit | Participants | Date |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Daytona International Speedway | 67 | 3 février au 4 février |
2 | ![]() |
Circuit du Mugello | 18 | 18 mars |
3 | ![]() |
Dijon-Prenois | 27 | 22 avril |
4 | ![]() |
Circuit de Silverstone | 25 | 6 mai |
5 | ![]() |
Nürburgring | 48 | 3 juin |
6 | ![]() |
Enna-Pergusa | 12 | 24 juin |
7 | ![]() |
Watkins Glen International | 43 | 8 juillet |
8 | ![]() |
Brands Hatch | 32 | 5 août |
9 | ![]() |
Vallelunga | 28 | 16 septembre |
Résultats de la saison
[modifier | modifier le code]Attribution des points
[modifier | modifier le code]Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, avec quelques exceptions :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture pour un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point. Cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Pilotes et constructeurs ne marquent aucun point s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Courses
[modifier | modifier le code]Manche | Circuit | Équipe vainqueur | Résultats |
---|---|---|---|
Pilote vainqueur | |||
1 | Daytona | ![]() |
Résultats |
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2 | Mugello | ![]() |
Résultats |
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3 | Dijon-Prenois | ![]() |
Résultats |
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4 | Silverstone | ![]() |
Résultats |
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5 | Nürburgring | ![]() |
Résultats |
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6 | Enna-Pergusa | ![]() |
Résultats |
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7 | Watkins Glen | ![]() |
Résultats |
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8 | Brands Hatch | ![]() |
Résultats |
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9 | Vallelunga | ![]() |
Résultats |
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Championnat du monde des constructeurs
[modifier | modifier le code]Il y a deux classements, un premier pour toutes les voitures de plus de 2 litres de cylindrée et un deuxième pour celles de moins de 2 litres.
Seuls les sept meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.
Classement cylindrée + de 2 000 cm3
[modifier | modifier le code]Pos | Constructeur | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Porsche 935 et 911 Carrera RSR | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 |
2 | ![]() |
Ferrari Daytona et 308GTB | 15 | 15 | 30 | |||||||
3 | ![]() |
De Tomaso Pantera | 6 | 6 | ||||||||
4 | ![]() |
Triumph TR8 | 4 | 4 | ||||||||
5 | ![]() |
BMW 3.5 CSL | 1 | 1 |
Classement cylindrée - de 2 000 cm3
[modifier | modifier le code]Pos | Constructeur | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Lancia Beta Montecarlo | 10 | 20 | 20 | 50 | ||||||
2 | ![]() |
BMW 320i | 20 | 20 | ||||||||
3 | ![]() |
Ford Escort | 15 | 15 | 30 | |||||||
4 | ![]() |
Fiat X1/9 | 20 | 20 | ||||||||
5 | ![]() |
Volkswagen Golf GTi | 6 | 6 | ||||||||
6 | ![]() |
Audi 80 | 2 | 2 |
Challenge mondial des pilotes d'endurance
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)