Super-Besse

	Super-Besse
	; La station et le pied des pistes
Administration
Pays	France
Région	Auvergne
Localité	Besse-en-Chandesse
Site web	www.sancy.com
Géographie
Coordonnées	45° 30′ 25″ nord, 2° 51′ 33″ est
Massif	Massif central
Altitude	1300
Altitude maximum	1800
Altitude minimum	1350
Ski alpin
Lié à	Mont-Dore (station)
Domaine skiable	Le Grand Sancy
Remontées
Nombre de remontées	23
Téléphériques	1
Télésièges	5
Téléskis	16
Débit	23 000 p/h (personnes/heure)
Pistes
Nombre de pistes	27
Noires	4
Rouges	9
Bleues	9
Vertes	5
Total des pistes	43 km
Installations ; Nouvelles glisses	boardercross,snowpark, piste de vitesse
Ski de fond
Nombre de pistes	16
Noires	3
Rouges	4
Bleues	6
Vertes	3
Total des pistes	118 km
Neige artificielle
Canons	320
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Super-Besse est une station de sports d'hiver du Massif central. Elle est située dans le domaine skiable du Grand Sancy.

Géographie

La station de sports d'hiver de Super-Besse est située dans la commune de Besse-en-Chandesse au cœur du parc régional des volcans d’Auvergne dans le département du Puy-de-Dôme, en Auvergne. Distante de Clermont-Ferrand d'environ 50 km, elle est située à 1 300 m d'altitude sur les pentes du puy de Sancy (le plus haut sommet du massif central), du puy de la Perdrix et du puy Ferrand.

Histoire

Super-Besse voit le jour en 1961 sous l'impulsion de Germain Gauthier. Il était originaire du lieu-dit les Ribages, Picherande. Skieur de fonds, champion d'Auvergne en son temps, directeur de la première Ecole de ski.
Très vite le domaine s'équipe d'installations modernes de l'époque (avec notamment l'un des tout premiers télécabines de France du constructeur Mancini).
Près de 22 téléskis y seront installés entre 1961 et 2005.
La station s'équipe également en télésièges. 5 appareils y seront installés entre 1965 et 2010 (deux 2 places et trois 4 places).
La station rentre dans le domaine des stations à gros investissement en 1974 avec la construction d'une des toutes premières télécabines 6 places de France (avec Courchevel la même année) ; ainsi qu'en 2008 avec la construction du funitel de la Perdrix, où Super-Besse se classe 3e station française au niveau de l'investissement (14,878 M€)^[1]. Le lac des Hermines, immense réservoir d'eau, permet un fonctionnement optimal du parc d'enneigeurs dont la station s'est dotée.

Liste des aménagements depuis 1998

1998 :
- remontées : Construction du télésiège 4p Perce-Neige, démontage du téléski Biche 1.
2001 :
- remontées : Rénovation du télésiège 2p Cascade (changement des sièges). Changement des sièges du télésiège 2p Falaise par les anciens sièges provenant du télésiège Cascade.
2002 :
- pistes : Suppression de la piste rouge Myrtilles, Allongement de la piste Chemin de Ronde et changement de couleur (passage de verte à bleue).
2004 :
- pistes : Nouveau tracé de la piste bleue Chemin de Ronde, la piste rouge Violette est renommée René Chilbret.
2005 :
- remontées : Construction du téléski Col de Couhay (ouverture février 2006), rénovation complète du télésiège 2p Falaise (changement sièges et gare motrice), Allongement du téléski Moyenne Rouge et Raccourcissement du téléski Petite Rouge (desservant la luge d'été).
- pistes : Création de la piste bleue éboulis, nouveau tracé et terrassements pour les pistes Tarafets et Les 3 Filles.
2007 :
- remontées : Allongement du téléski Débutants, déplacement du télécorde.
- pistes : Terrassements et modifications de la piste verte Débutants
2008 :
- remontées : Construction du funitel Perdrix, démontage de la télécabine existante ; allongement du téléski Perdrix 1, et réaménagement partie haute du téléski Perdrix 2.
- pistes : Terrassements arrivée du funitel et des téléskis de la perdrix. Modification du départ des pistes Mado, Capucin, Ancolie, Lys Martagon et Chemin de Ronde.
2010 :
- remontées : Construction du télésiège 4p Bois du Loup
- pistes : modification de la piste verte école.
2011 :
- remontées : Construction du Tapis roulant Lou Petiot, démontage du télécorde

Équipements

Ski de piste

Le ski de piste représente 43 km répartis sur 27 pistes (5 vertes, 9 bleues, 9 rouges et 4 noires) entre 1300 et 1 800 m d’altitude, sur le versant sud-est du puy de Sancy, et desservis par 23 remontées mécaniques assurant un débit maximal de 22 000 skieurs par heure :
- 1 funitel à cabines de 20 places qui fonctionne même par vents violents
- 3 télésièges 4 places fixes dont un avec tapis d'embarquement
- 2 télésièges 2 places fixes
- 17 téléskis
320 canons à neige

Le domaine skiable s'étend au Grand Sancy grâce à la liaison avec le domaine du Mont-Dore, situé sur le versant nord du puy de Sancy. 3 téléskis permettent la jonction entre Super-Besse et le Mont-Dore assurant la liaison entre les 2 domaines skiables. Cependant, les conditions climatiques empêchent parfois la liaison d'ouvrir, et de profiter des 85km de pistes.

Ski de fond

125 km de pistes de fond réparties entre les reliefs boisés, les lacs gelés et les plateaux.

VTT

19 tracés de cross-country
6 pistes de descente
1 bike-park

Autres équipements

1 domaine pour le ski nocturne (1 télésiège, 8 téléskis et le tapis: accès à 13 pistes éclairées)
1 snowpark
1 boarder-cross
1 espace freestyle jump
1 piste de vitesse (KL)
1 stade de slalom ouvert au public
1 espace découverte (1 télésiège - 7 téléskis - 1 tapis)
1 espace ludique L'Enclos de Tibou
1 stade de luge en accès libre

et aussi :

une patinoire couverte
une piscine couverte (avec toboggan découvert pour l'été)
un lac artificiel (lac des hermines) permettant des activités l'été : pédalo, optimist, canoë, plage aménagée pour les tout-petits
une piste de luge d'été

Construction du Funitel

En août 2008, c'est à un hélicoptère Puma qu'est revenue la mission de lever les cinq derniers pylones du nouveau funitel. Sachant que chaque pylone est constitué d'un fût de 2,5 à 2,8 tonnes, d'une potence de 6 tonnes pour 12 mètres d'envergure et de quatre balanciers de 1 à 2,5 tonnes et que la charge de l'hélicoptère ne peut dépasser 3 tonnes, le Super Puma a effectué quelque 45 rotations avant l'assemblage de chaque pylône par environ 500 boulons. Une grue de 100 tonnes avait, quinze jours avant, levé les deux pylônes les plus en aval^[2].

Maitrise d'ouvrage : communauté de communes du Sancy.
Téléphérique : Funitel de Pomagalski
Entreprise : Comag
coût : 15 millions d'euros

Le funitel de la Perdrix est le premier funitel à utiliser la technologie dite "DLM" n'utilisant qu'un seul câble en 2 boucles.

Trophée Andros

Super-Besse accueille en 2013 pour la 20^e fois le Final du Trophée Andros,challenge automobile international couru sur des pistes gelées.

Cyclisme

Super-Besse a accueilli plusieurs arrivées d'étape de courses cyclistes professionnelles. L'ascension est courte mais raide avec une ligne droite avec 11 % de pente.