SMS Dresden (1907)
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Dresden.
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| SMS Dresden | ||
 Le SMS Dresden sortant du port de Kiel. | ||
| Type | Croiseur léger | |
|---|---|---|
| Classe | Dresden | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine
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| Chantier naval | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Quille posée | 1907 | |
| Armé | Novembre 1908 | |
| Statut | Coulé le 15 mars 1915 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 361 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 118,3 mètres | |
| Maître-bau | 13,4 m | |
| Tirant d'eau | 5,54 m | |
| Déplacement | 3 364 tonnes | |
| Port en lourd | 4 268 tonnes | |
| Propulsion | 12 chaudières au charbon 2 hélices 2 turbines à vapeur |
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| Puissance | 16 350 ch | |
| Vitesse | 25,2 nœuds (47 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Blindage | Pont : 13 mm Ceinture : 51 mm Château : 102 mm |
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| Armement | 10 canons de 10,5 cm 8 canons de 5,2 cm 2 tubes lance-torpilles de 450 mm |
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| Rayon d'action | 6 000 km | |
| Pavillon | Reich allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 33° 36′ 06″ sud, 78° 49′ 30″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Amérique du Sud
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Le SMS Dresden est un croiseur léger lancé en 1907 par la Kaiserliche Marine. Navire de tête de la classe du même nom, il participe aux batailles de Coronel et des Falklands avant d'être coulé par les Britanniques le , au large de l'île Robinson Crusoe.
Conception
Histoire
À la déclaration de guerre, le Dresden était stationné aux Caraïbes[précision nécessaire] depuis un an, et se préparait au voyage de retour. On lui ordonna de pratiquer un raid contre le commerce des alliés, en faisant route vers le cap Horn. En novembre, il rejoignit l'escadre de von Spee, à l'île de Pâques et participa alors à la bataille de Coronel où, aidé par le SMS Leipzig, il endommagea le HMS Glasgow, le contraignant à la fuite. Dans cette bataille, la flotte anglaise perdit trois bateaux, ce qui déclencha un désir de vengeance à l'Amirauté britannique.
Un mois plus tard, il participa à la désastreuse bataille des Falklands, à l'issue de laquelle, grâce notamment à sa marche rapide du fait de ses turbines, ce fut le seul navire allemand rescapé. Il rebroussa chemin jusqu'au cap Horn, et se cacha dans le dédale de baies et chenaux du sud Chili. Il fut recherché sans succès par la Royal Navy, jusqu'en . Il quitte sa cachette le . Le , il jeta l'ancre au large de l'île Robinson Crusoe, ses moteurs en panne, sans pièces de rechange.
Six jours plus tard, il y fut découvert par les navires britanniques, HMS Glasgow et HMS Kent de la classe Monmouth. Après quelques tirs violents, qui firent des blessés, dont l’officier de navigation Ernst Wieblitz, le Dresden hissa le drapeau blanc. Le capitaine envoya, comme parlementaire, Wilhelm Canaris, alors jeune lieutenant. Une version décrit son bombardement, par les croiseurs britanniques Kent et Glasgow et le croiseur auxiliaire Orama[1], malgré ses signaux de reddition. Dans tous les cas, il sombra le , non loin du rivage de l'île chilienne de Juan Fernandez. Une autre version explique que les marins ont été débarqués prisonniers sur une autre île et que le commandant a saboté le navire pour le faire couler par la proue.
Notes et références
- Bernard Crochet et Gérard Piouffre, L'essentiel de la Première Guerre mondiale, Novedit, , 379 p., p. 109-111.
