Mazda 6
La Mazda 6, vendue au Japon sous le nom de Mazda Atenza, est une familiale du constructeur automobile japonais Mazda lancée en 2002. La Mazda 6 succède à la Mazda 626. Elle remplace les 626/Capella dont le nom remontait aux années 1970. Elle a marqué le renouveau de la marque notamment en design. Aujourd'hui, le duo Mazda 6/Atenza est vendues au Japon, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Chine, etc.
| Mazda 6 | |
|---|---|
| Constructeur : | |
| Production : | depuis 2004. |
| Autre nom : | Mazda Atenza (Japon). |
| Catégorie : | Familiale . |
| Moteurs : | 4 cyl. et V6 essences et 4 cyl. diesel. |
| Nombres de générations : | Trois actuellement. |
| Modèles concurrents : | Citroën C5. Peugeot 508. Renault Laguna. Ford Mondeo. Volkswagen Passat. Honda Accord. etc ... |
Sommaire |
Première génération (2004-2008)[modifier]
| 6 1ère génération | ||||||||
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| Constructeur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2002 - 2008 | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - 4 cyl. 1.8 L - 4 cyl. 2.0 L - 4 cyl. 2.3 L - 4 cyl. 2.3 T L - V6 3.0 L Diesel : - 4 cyl. 2.0 L MZR-CD |
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| Puissance maximale | 120 à 260 ch (88 à 162 kW) | |||||||
| Couple maximal | Europe : 165 à 380 Nm | |||||||
| Transmission | Aux roues AV/Intégrale BVM à 5-6 vitesses BVA à 4-5-6 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 330 à 1 665 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Europe : 192 à 240 km/h | |||||||
| Consommation mixte | Europe : 6 à 10,2 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | Europe : 165 à 245 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 4 portes, 5 places 5 portes, 5 places Break, 5 places |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 745 à 4 770 mm | |||||||
| Largeur | 1 781 mm | |||||||
| Hauteur | 1 440 à 1 455 mm | |||||||
| Empattement | 2 675 mm | |||||||
| Volume du coffre | 492 à 1 712 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2004, d'abord au Japon où elle est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord et enfin dans le reste du monde. En fin 2005, les 6/Atenza ont été légèrement retouchées.
Deuxième génération (2009-2012)
Mazda 6 (2009-2012) Constructeur : Mazda Moteurs : 4 cyl. et V6 essences et 4 cyl. diesel.
Modèles[modifier]
Les 6/Atenza sont disponibles sous trois carrosseries :
- Berline 4 portes ;
- Berline 5 portes ;
- Break.
Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons.
Version Break[modifier]
La version break des berlines 6/Atenza a été lancé en septembre 2003. Selon les marchés, le break a été baptisé SportsWagon, FastWagon ou tout simplement Wagon. Il mesure 4,77 m de long.
Version MPS/Speed6[modifier]
Une version sportive appelée MPS pour Mazda Performance Series, ou Speed6 en Amérique du Nord, est commercialisée fin 2005. Cette version est motorisée par une version turbo du quatre cylindres 2,3 l délivrant la bagatelle de 260 ch et reçoit un kit carrosserie complet avec double sortie échappement, jantes alu 18 pouces, jupes latérales, etc. Très performant, le véhicule reste d'une discrétion appréciable et possède un équipement très complet. Le GPS et le cuir sont notamment de série. Le véhicule, possède en outre une transmission intégrale, gage de sécurité et reste pour sa puissance mesuré en consommation de carburant. Un très bon choix à prix raisonnable comparé à certaines de ses rivales allemandes, moins bien équipées et beaucoup plus chères.
Motorisations[modifier]
Les 6/Atenza sont disponibles avec cinq moteurs essence et deux moteurs Diesel.
France[modifier]
- Berline 4 portes :
- 4 cyl. 2.3 166 ch. (2002-2005).
- 4 cyl. 2.3T 260 ch. (2005-2008). Pour la MPS.
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2003-2005).
- Berline 5 portes :
- 4 cyl. 1.8 120 ch. (2002-2008).
- 4 cyl. 2.0 141 ch. (2002-2005).
- 4 cyl. 2.0 147 ch. (2005-2008).
- 4 cyl. 2.3 166 ch. (2005-2008).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2008...).
- Break :
- 4 cyl. 2.3 162 ch. Avec transmission intégrale. (2002-2005).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2008...).
Japon[modifier]
L'Atenza est disponible avec les trois carrosseries et trois moteurs essence :
- 4 cyl. 2.0 141 ch.
- 4 cyl. 2.3 178 ch.
- 4 cyl. 2.3T 260 ch. Pour la MPS 4p.
Elle est disponible en deux ou quatre roues motrices.
Amérique du Nord[modifier]
Aux États-Unis, la Mazda 6 n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes 4 portes et dispose de trois moteurs essence :
- 4 cylindres 2,3 litres, 178 ch.
- V6 3 litres, 212 ch.
- 4 cylindres 2,3 litres turbo 274 ch (Mazdaspeed 6).
Galerie photos[modifier]
Futur[modifier]
Bien qu'elle soit remplacée en 2008 par une deuxième génération, les 6/Atenza premières du nom poursuivent toujours leur carrière dans les marchés émergents, notamment en Chine.
Deuxième génération (2009-2012)[modifier]
| 6 2ème génération | ||||||||
| [[Fichier: |
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| Constructeur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 - 2013 | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - 4 cyl. 1.8 L - 4 cyl. 2.0 L - 4 cyl. 2.5 L - V6 3.7 L Diesel : - 4 cyl. 2.0 L MZR-CD - 4 cyl. 2.2 L MZR-CD |
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| Puissance maximale | 120 à 272 ch (88 à 203 kW) | |||||||
| Couple maximal | Europe : 165 à 330 Nm | |||||||
| Transmission | Aux roues AV/Intégrale BVM à 5-6 vitesses BVA à 5-6 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 395 à 1 430 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Europe : 198 à 220 km/h | |||||||
| Consommation mixte | Europe : 5,6 à 8,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | Europe : 149 à 192 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 4 portes, 5 places 5 portes, 5 places Break, 5 places |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 735 à 4 920 mm | |||||||
| Largeur | 1 795 à 1 839 mm | |||||||
| Hauteur | 1 440 à 1 490 mm | |||||||
| Empattement | 2 725 à 2 789 mm | |||||||
| Volume du coffre | 510 à 1 702 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La deuxième génération des 6/Atenza a été dévoilé lors du salon de Francfort en septembre 2007, puis elle a été lancé au début de l'année 2008. Elle arbore le nouveau design de Mazda, avec des lignes fluides et tendues. Pour les marchés nord-américains, Mazda n'a commercialisé que la berline quatre portes mais celle-ci est plus longue de dix-neuf centimètres que celles connues ailleurs.
Modèles[modifier]
Les 6/Atenza sont toujours disponibles avec trois carrosseries :
- Berline 4 portes ;
- Berline 5 portes ;
- Break.
Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons. Ainsi, la France ne dispose pas de la berline à coffre.
Version Break[modifier]
La deuxième génération du break des 6/Atenza a été lancé en même temps que la berline. Il mesure 4,76 m de long.
Motorisations[modifier]
Les 6/Atenza dispose de quatre moteurs essence et de deux Diesel.
France[modifier]
- Berline 5 portes :
- 4 cyl. 1.8 120 ch.
- 4 cyl. 2.0 147 ch.
- 4 cyl. 2.5 170 ch.
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 125 ch. (2009- ).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 163 ch. (2009- ).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2009- ).
- Break :
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 125 ch. (2009- ).
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 163 ch. (2009- ).
Japon[modifier]
L'Altenza est disponible avec les trois carrosseries et avec deux moteurs essence :
- 4 cylindres, 2 litres, 150 ch.
- 4 cylindres, 2,5 litres, 166 ch. Avec transmission intégrale.
- 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.
Amérique du Nord[modifier]
Aux États-Unis, la Mazda 6 est plus grosse que la version vendue en Europe (empattement porté de 2,73 m à 2,79 m et carrosserie de 4,92 m au lieu de 4,76 m).
Elle n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes 4 portes et propose deux moteurs essence :
- 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.
- V6, 3,7 litres, 272 ch.
Gamme et prix (2009)[modifier]
France[1][modifier]
La 6 est disponible avec trois finitions :
- Elegance ;
- Sport ;
- Performance.
Prix :
- Berline cinq portes :
- 4 cyl. 1.8 120 ch :
- Elegance : 23 000 €.
- 4 cyl. 2.0 147 ch :
- Elegance Auto : 24 700 €.
- 4 cyl. 2.5 L 170 ch :
- Sport : 28 200€.
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 125 ch :
- FAP Elegance : 25 600 €.
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 163 ch :
- FAP Sport : 30 600 €.
- 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch :
- FAP Performance : 34 800 €.
- 4 cyl. 1.8 120 ch :
- Break FastWagon :
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 125 ch :
- FAP Elegance : 26 700 €.
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 163 ch :
- FAP Sport : 31 700 €.
- 4 cyl. 2.0 MZR-CD 125 ch :
USA[2][modifier]
Aux États-Unis, la 6 est disponible avec sept finitions :
- i SV.
- i Sport.
- i Touring.
- i Grand Touring.
- s Sport.
- s Touring.
- s Grand Touring.
Prix :
- 4 cyl. 2.5 168 ch :
- i SV : $ 18 550.
- i Sport : $ 20 450.
- i Sport Auto : $ 21 350.
- i Touring : $ 21 850.
- i Touring Auto : $ 22 750.
- i Grand Touring : $ 25 110.
- i Grand Touring Auto : $ 26 010.
- V6 3.7 272 ch :
- s Sport Auto : $ 24 330.
- s Touring Auto : $ 25 360.
- s Grand Touring Auto : $ 28 465.
Galerie photos[modifier]
Ventes aux États-Unis[3][modifier]
| Année | Ventes | Variation |
|---|---|---|
| 2002 | 2 042 | |
| 2003 | 66 118 | + 3137,9 % |
| 2004 | 72 148 | + 9,1 % |
| 2005 | 71 447 | - 1 % |
| 2006 | 66 203 | - 7,3 % |
| 2007 | 57 275 | - 13,5 % |
| 2008 | 52 590 | - 8,7 % |
| 2009[4] | 34 866 | - 33,7 % |
| 2010[5] | 35 662 | + 2,3 % |
| 2011 (7 mois) | 18 115 | - 15,5 % |
| Total | 476 766 |
Troisième génération (2014 - )[modifier]
| 6 3ème génération | ||||||||
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| Constructeur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2014 - Aujourd'hui | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - 4 cyl. 2.0 L - 165 ch - 4 cyl. 2.5 L - 195 ch Diesel : - 4 cyl. 2.2 L - 150 ch - 4 cyl. 2.2 L - 175 ch |
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| Puissance maximale | 165 à 195 ch (150 à 175 kW) | |||||||
| Couple maximal | Europe : 210 à 420 Nm | |||||||
| Transmission | Aux roues AV/Intégrale BVM à 6 vitesses BVA à 6 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 395 à 1 430 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Europe : 204 à 223 km/h | |||||||
| Consommation mixte | Europe : 4,2 à 6,4 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | Europe : 108 à 150 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 4 portes, 5 places Break, 5 places |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 805 à 4 870 mm | |||||||
| Largeur | 1 840 mm | |||||||
| Hauteur | 1 310 à 1 480 mm | |||||||
| Empattement | 2 830 mm | |||||||
| Volume du coffre | 489 à 1 664 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La 3eme génération de la Mazda 6 est prévue pour le début de l’année 2013. Cette dernière a été révélée en 2012 lors du salon de l’auto de Moscou et est directement dérivée du concept Takeri, présenté au salon de Tokyo en 2011. Le nouveau design de la Mazda offre une habitabilité plus spacieuse comparé à son prédécesseur. Ce modèle inclut la nouvelle technologie « SkyActive » de Mazda, qui vise à diminuer les consommations du véhicule sans réduire ses performances. [6]