Mazda 6

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Mazda 6
Mazda Atenza (Japon)
Image illustrative de l'article Mazda 6

Marque Drapeau : Japon Mazda
Années de production depuis 2004
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cyl. et V6 essences et 4 cyl. diesel.

La Mazda 6, vendue au Japon sous le nom de Mazda Atenza, est une familiale du constructeur automobile japonais Mazda lancée en 2002. La Mazda 6 succède à la Mazda 626. Elle remplace les 626/Capella dont le nom remontait aux années 1970. Elle a marqué le renouveau de la marque notamment en design. Aujourd'hui, le duo Mazda 6/Atenza est vendues au Japon, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Chine, etc.

Première génération (2004-2008)[modifier | modifier le code]

6 1ère génération
Mazda 6

Marque Drapeau : Japon Mazda
Années de production 2002 - 2008
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 1.8 L
- 4 cyl. 2.0 L
- 4 cyl. 2.3 L
- 4 cyl. 2.3 T L
- V6 3.0 L
Diesel :
- 4 cyl. 2.0 L MZR-CD
Puissance maximale 120 à 260 ch (88 à 162 kW)
Couple maximal Europe : 165 à 380 Nm
Transmission Aux roues AV/Intégrale
BVM à 5-6 vitesses
BVA à 4-5-6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 330 à 1 665 kg
Vitesse maximale Europe : 192 à 240 km/h
Consommation mixte Europe : 6 à 10,2 L/100 km
Émission de CO2 Europe : 165 à 245 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
5 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 745 à 4 770 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 440 à 1 455 mm
Empattement 2 675 mm
Volume du coffre 492 à 1 712 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Mazda 626 6 II Suivant

La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2004, d'abord au Japon où elle est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord et enfin dans le reste du monde. En fin 2005, les 6/Atenza ont été légèrement retouchées.

Deuxième génération (2009-2012)

Mazda 6 (2009-2012) Constructeur : Mazda Moteurs : 4 cyl. et V6 essences et 4 cyl. diesel.

Modèles[modifier | modifier le code]

Les 6/Atenza sont disponibles sous trois carrosseries :

  • Berline 4 portes ;
  • Berline 5 portes ;
  • Break.

Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons.

Version Break[modifier | modifier le code]

Atenza SportsWagon

La version break des berlines 6/Atenza a été lancé en septembre 2003. Selon les marchés, le break a été baptisé SportsWagon, FastWagon ou tout simplement Wagon. Il mesure 4,77 m de long.

Version MPS/Speed6[modifier | modifier le code]

Speed6

Une version sportive appelée MPS pour Mazda Performance Series, ou Speed6 en Amérique du Nord, est commercialisée fin 2005. Cette version est motorisée par une version turbo du quatre cylindres 2,3 l délivrant la bagatelle de 260 ch et reçoit un kit carrosserie complet avec double sortie échappement, jantes alu 18 pouces, jupes latérales, etc. Très performant, le véhicule reste d'une discrétion appréciable et possède un équipement très complet. Le GPS et le cuir sont notamment de série. Le véhicule, possède en outre une transmission intégrale, gage de sécurité et reste pour sa puissance mesuré en consommation de carburant. Un très bon choix à prix raisonnable comparé à certaines de ses rivales allemandes, moins bien équipées et beaucoup plus chères.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les 6/Atenza sont disponibles avec cinq moteurs essence et deux moteurs Diesel.

France[modifier | modifier le code]

  • Berline 4 portes :
    • 4 cyl. 2.3 166 ch. (2002-2005).
    • 4 cyl. 2.3T 260 ch. (2005-2008). Pour la MPS.
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2003-2005).
  • Berline 5 portes :
    • 4 cyl. 1.8 120 ch. (2002-2008).
    • 4 cyl. 2.0 141 ch. (2002-2005).
    • 4 cyl. 2.0 147 ch. (2005-2008).
    • 4 cyl. 2.3 166 ch. (2005-2008).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2008...).
  • Break :
    • 4 cyl. 2.3 162 ch. Avec transmission intégrale. (2002-2005).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2008...).

Japon[modifier | modifier le code]

L'Atenza est disponible avec les trois carrosseries et trois moteurs essence :

  • 4 cyl. 2.0 141 ch.
  • 4 cyl. 2.3 178 ch.
  • 4 cyl. 2.3T 260 ch. Pour la MPS 4p.

Elle est disponible en deux ou quatre roues motrices.

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

Aux États-Unis, la Mazda 6 n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes 4 portes et dispose de trois moteurs essence :

  • 4 cylindres 2,3 litres, 178 ch.
  • V6 3 litres, 212 ch.
  • 4 cylindres 2,3 litres turbo 274 ch (Mazdaspeed 6).

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Futur[modifier | modifier le code]

Bien qu'elle soit remplacée en 2008 par une deuxième génération, les 6/Atenza premières du nom poursuivent toujours leur carrière dans les marchés émergents, notamment en Chine.

Deuxième génération (2008-2012)[modifier | modifier le code]

6 2ème génération
Mazda 6

Marque Drapeau : Japon Mazda
Années de production 2008 - 2013
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 1.8 L
- 4 cyl. 2.0 L
- 4 cyl. 2.5 L
- V6 3.7 L
Diesel :
- 4 cyl. 2.0 L MZR-CD
- 4 cyl. 2.2 L MZR-CD
Puissance maximale 120 à 272 ch (88 à 203 kW)
Couple maximal Europe : 165 à 330 Nm
Transmission Aux roues AV/Intégrale
BVM à 5-6 vitesses
BVA à 5-6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 395 à 1 430 kg
Vitesse maximale Europe : 198 à 220 km/h
Consommation mixte Europe : 5,6 à 8,1 L/100 km
Émission de CO2 Europe : 149 à 192 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
5 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 735 à 4 920 mm
Largeur 1 795 à 1 839 mm
Hauteur 1 440 à 1 490 mm
Empattement 2 725 à 2 789 mm
Volume du coffre 510 à 1 702 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Mazda 6 I

La deuxième génération des 6/Atenza a été dévoilé lors du salon de Francfort en septembre 2007, puis elle a été lancé au début de l'année 2008. Elle arbore le nouveau design de Mazda, avec des lignes fluides et tendues. Un léger restylage a été effectué mi-2010. Pour les marchés nord-américains, Mazda n'a commercialisé que la berline quatre portes mais celle-ci est plus longue de dix-neuf centimètres que celles connues ailleurs.

Modèles[modifier | modifier le code]

Les 6/Atenza sont toujours disponibles avec trois carrosseries :

  • Berline 4 portes ;
  • Berline 5 portes ;
  • Break.

Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons. Ainsi, la France ne dispose pas de la berline à coffre.

Version Break[modifier | modifier le code]

6 SportKombi

La deuxième génération du break des 6/Atenza a été lancé en même temps que la berline. Il mesure 4,76 m de long.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les 6/Atenza dispose de quatre moteurs essence et de deux Diesel.

France[modifier | modifier le code]

  • Berline 5 portes :
    • 4 cyl. 1.8 120 ch.
    • 4 cyl. 2.0 147 ch.
    • 4 cyl. 2.5 170 ch.
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 125 ch. (2009- ).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 163 ch. (2009- ).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 185 ch. (2009- ).
  • Break :
    • 4 cyl. 2.0 MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 125 ch. (2009- ).
    • 4 cyl. 2.2 MZR-CD 163 ch. (2009- ).

Japon[modifier | modifier le code]

L'Altenza est disponible avec les trois carrosseries et avec deux moteurs essence :

  • 4 cylindres, 2 litres, 150 ch.
  • 4 cylindres, 2,5 litres, 166 ch. Avec transmission intégrale.
  • 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

Aux États-Unis, la Mazda 6 est plus grosse que la version vendue en Europe (empattement porté de 2,73 m à 2,79 m et carrosserie de 4,92 m au lieu de 4,76 m).

Elle n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes 4 portes et propose deux moteurs essence :

  • 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.
  • V6, 3,7 litres, 272 ch.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Ventes aux États-Unis[1][modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Variation 
2002 2 042
2003 66 118 + 3137,9 %
2004 72 148 + 9,1 %
2005 71 447 - 1 %
2006 66 203 - 7,3 %
2007 57 275 - 13,5 %
2008 52 590 - 8,7 %
2009[2] 34 866 - 33,7 %
2010[3] 35 662 + 2,3 %
2011 (7 mois) 18 115 - 15,5 %
Total 476 766

Troisième génération (2012 - )[modifier | modifier le code]

6 3ème génération
Mazda 6

Marque Drapeau : Japon Mazda
Années de production 2012 - Aujourd'hui
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.0 L - 165 ch
- 4 cyl. 2.5 L - 195 ch
Diesel :
- 4 cyl. 2.2 L - 150 ch
- 4 cyl. 2.2 L - 175 ch
Puissance maximale 165 à 195 ch (150 à 175 kW)
Couple maximal Europe : 210 à 420 Nm
Transmission Aux roues AV/Intégrale
BVM à 6 vitesses
BVA à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 395 à 1 430 kg
Vitesse maximale Europe : 204 à 223 km/h
Consommation mixte Europe : 4,2 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2 Europe : 108 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 805 à 4 870 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 310 à 1 480 mm
Empattement 2 830 mm
Volume du coffre 489 à 1 664 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Mazda 6 II

La 3eme génération de la Mazda 6 est commercialisée en fin d'année 2012. Cette dernière a été révélée en 2012 lors du salon de l’auto de Moscou et est directement dérivée du concept Takeri, présenté au salon de Tokyo en 2011. Le nouveau design de la Mazda offre une habitabilité plus spacieuse comparé à son prédécesseur. Ce modèle inclut la nouvelle technologie « SkyActive » de Mazda, qui vise à diminuer les consommations du véhicule sans réduire ses performances[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]