EE-9 Cascavel

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EE-9 Cascavel
EE-9 Cascavel de l'Équateur
EE-9 Cascavel de l'Équateur
Caractéristiques générales
Équipage 3
Longueur 5,2 m (châssis) - 6,2 m (total)
Largeur 2,64 m
Hauteur 2,68 m
Masse au combat 10,9 tonnes à vide (13,4 tonnes en ordre de bataille)
Armement
Armement principal 1 canon Engesa EC 90 de 90 mm à chargement manuel
Armement secondaire 1 mitrailleuse coaxiale de 7.62 mm et 1 mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm en superstructure ainsi que 2 x 3 lance-pots fumigènes
Mobilité
Moteur Detroit Diesel ((en)) 6V-53N, 6 cylindres à refroidissement liquide ou
Mercedes-Benz OM 352, 6 cylindres
Puissance 212 ch (158 kW) pour le Detroit Diesel
172 ch (128 kW) pour le Mercedes-Benz
Vitesse sur route 100 km/h sur route
Puissance massique 15,8 à 19,4 ch/t
Autonomie 880 km

L'EE-9 Cascavel est un véhicule blindé de reconnaissance fabriqué au Brésil dans les années 1970 par la firme Engesa. Il doit son nom au crotale (Cascavel en portugais).

Il a la particularité d'utiliser un maximum de pièces issues du commerce civil et partage de nombreux éléments avec le véhicule de transport de troupes EE-11 Urutu brésilien.

Sa version la plus fréquente, le Cascavel III, est équipé avec une tourelle Engesa sur laquelle est monté un canon de 90 mm belge Cockerill Mk 3 fabriqué sous licence.

C'est un véhicule de reconnaissance à 6 roues motrices, très rapide et très manœuvrable, tant sur route, qu'en tout-terrain. Le pilote est installé en avant et à gauche de la caisse, la tourelle abrite les deux autres membres d'équipage, au milieu du véhicule.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

  • Munitions : 44 obus de 90 mm (dont 24 prêts au service), 2 200 cartouches de 7.62 mm
  • Capacité du réservoir : 390 litres
  • Garde au sol : 0,34 m
  • Franchissement vertical : 0,6 m
  • Franchissement horizontal : 1 m
  • Pente : 30 %
  • Capacité NBC : non
  • Capacité de vision nocturne : intensificateurs de lumière (en option)
  • Capacité d'observation : jumelles à grossissement x 10 de type SS 123 - télémètre laser de type LV3 sur le Cascavel IV

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Cascavel I : connu en tant que 'Cascavel Magro' (Cascavel maigre). Véhicule d'origine avec un canon de 37 mm récupéré sur l'ancien char léger Stuart M3.
  • Cascavel II: connu en tant que 'Cascavel Gordo' (Cascavel gras). Produit pour recevoir la tourelle française H 90 équipé d'un canon de 90 mm DEFA D 921.
  • Cascavel III: décrit ci-dessus.
  • Cascavel IV: équipé d'un nouveau moteur et d'une nouvelle transmission, ainsi que d'un système de visée jour/nuit avec télémètre laser et mitrailleuse de 12,7 mm.

Pays utilisateurs[modifier | modifier le code]

Il a été utilisé lors de la guerre Iran-Irak et lors de la guerre du Golfe

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Jean-Marc Nesme, « Rapport fait au nom de la commission des affaires étrangères sur le projet de loi, adopté par le Sénat, autorisant l’approbation de l’accord entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République d’Irak relatif à la coopération dans le domaine de la défense » [PDF], sur Assemblée nationale,‎ (consulté le 21 mars 2015).
  2. (en) « SIPRI Arms Transfers Database », sur Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (consulté le 6 avril 2015).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]