Pinguely

Pinguely
Locomotive des Tramways de l'Indre
Création	1881
Fondateurs	Alexandre Pinguely
Siège social	Lyon  France
Activité	Construction mécanique et ferroviaire

Locomotive bicabine des TDI à côté d'une automotrice à vapeur Buffaud & Robatel/Buire

Locomotive Tramways de l'Indre n°9 (n° constructeur 137 de 1902) en tête d'une rame à Vierzon

Locomotive Pinguely n°5 (45-1898), type 030T, des chemins de fer Départementaux de la Loire, à Roanne

Locomotive Pinguely, type 030T, des chemins de fer Départementaux du Sud Ouest

Locomotive 030t à Pont de Beauvoisin

Plaque constructeur de la locomotive No165 préserve dans la Somme

Pinguely ou Pinguély est une ancienne entreprise de construction mécanique, située à Lyon et construisant du matériel roulant pour les chemins de fer.

Histoire

L'usine a été créée par Benoit Alexandre Pinguely, né à Lyon le 20 avril 1849. Il reprend, en 1881, les établissements Gabert frères, qui depuis 1855 sont spécialisés dans la construction de dragues à godets.

• Entre 1881 et 1932 Pinguely fabrique 361 locomotives.La firme abandonne ensuite la construction des locomotives.
• Dans les années 1980, elle produit entre autres, en 1981, le Moyen de forage rapide de destruction pour l'armée française.
• En 1984 la firme devient Pinguely Haulotte, rachetée par la holding Solem, et fusionnant avec le fabricant de matériel de manutention Haulotte.
• En 1989 Solem achète la majorité des actifs de Pinguely

Production de locomotives à vapeur

La construction de locomotives débute en 1889 pour cesser dans les années 1930, elle est d'environ 350 locomotives à vapeur. Les locomotives sont destinées aux réseaux de chemins de fer secondaires, tramways à voie métrique. La majorité des locomotives sont de type 030 tender (trois essieux moteurs).

La firme produit également des automotrices à vapeur, constituées d'un compartiment fourgon, d'un compartiment pour les voyageurs et d'une chaudière avec poste de conduite. Ces véhicules sont à bogies.

Parmi les clients on peut noter:

• Le tramway de Pont-de-Beauvoisin,
• Les Voies ferrées du Dauphiné,
• Les Tramways de l'Ouest du Dauphiné,
• Les chemins de fer de la Drôme,
• Les tramways de la Dordogne,
• Les chemins de fer de Camargue,
• Les tramways de l'Indre,
• Les Chemins de fer départementaux de Rhône et Loire,
• La Régie départementale des chemins de fer des Bouches-du-Rhône.
• Les CFD de l'Yonne.
• Les Chemins de fer du Sud de l'Aisne

• 
  Locomotive n°4 du Tramway de Pont de Beauvoisin
• 
  Locomotive n°13 des tramways de l'ouest du dauphiné
• 
  Locomotive 030t des chemins de fer départementaux de la Loire en gare de Saint Paul en Jarez
• 
  Locomotive n°3 des chemins de fer départementaux de l'Aube.
• 
  Locomotive des chemins de fer de grande banlieue
• 
  Locomotive des chemins de fer du Beaujolais
• 
  Locomotive des Chemins de fer du Cambrésis
• 
  Locomotive n^o 32des chemins de fer du Morbihan.
• 
  locomotive n°17 des Tramways de la Dordogne en gare de Périgueux.

Matériel préservé

• Locomotives type 030T pour voie étroite 1000 mm (voie métrique)
  • N° 38 de 1897, Tramways de la Drôme n° 16 - confiée par un particulier à l'Association des Amis du Petit Anjou  Classée MH (2003)
  • N° .. de 1899, Chemin de fer du Beaujolais (CFB) - Association des Amis du Petit Anjou
  • N° 112 de 1901, CFD 81, 1949 transformée en locotracteur, CFDT, CP 52 - Voies Ferrées du Velay
  • N° 143 de 1903, Chemins de fer du Morbihan « 14 » - monument à Korofina (Mali)
  • N° 165 de 1905, Chemins de fer du Morbihan « N° 101 » - confiée par la FACS au chemin de fer de la baie de Somme. En service  Classée MH (1994).
  • N° 167 de 1905, Chemins de fer du Morbihan « N° 103 » - Train du Bas-Berry
  • N° 240 de 1909, Tramways de l’Ouest du Dauphiné « N° 31 » - Chemin de fer du Vivarais  Classée MH (1987)
• Locomotive type 020T pour voie étroite 600 mm
  • N° 368 de 1922, Tuilerie de la Rochefoucaud (Charente) - Musée Maurice Dufresne, Marnay. puis Azay-le-Rideau (Indre & Loire)

• 
  La 030T n^o 16 des Tramways de la Drôme et préservée par l'Association des amis du Petit Anjou.
• 
  La 030T du Chemin de fer du Beaujolais et préservée par l'Association des amis du Petit Anjou.
• 
  Locomotive n^o 101 des chemins de fer du Morbihan, en service sur le CFBS.
• 
  Locomotive bicabine n^o 31 des Tramways de l’Ouest du Dauphiné, sur le Chemin de fer du Vivarais.
• 
  Locomotive n^o 103 des chemins de fer du Morbihan à Tournon, puis sur le Train du Bas-Berry.
• 
  Locomotive Pinguely du CFBS au Crotoy
• 
  Locomotive 103 exposée à Tournon entre 1991 et 2017

Bibliographie

• Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-est de la France, ed. du Cabri, 1985.
• Claude Wagner, « Les locomotives Pinguely 030T type 107 : et types proches », Chemins de fer régionaux et urbains, vol. 1997/1, n^o 259,‎ 1997, p. 5-20 (ISSN 1141-7447)
• Frédéric Toublanc, Tacot et galoche en Roannais et Forez : Histoire des Chemins de fer départementaux de la Loire, editions de l'Ormet, 1993 (ISBN 2-906575-17-8, BNF 35671053)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de constructeurs ferroviaires
• Voie ferrée d'intérêt local
• Liste des chemins de fer à voie métrique de France
• Classification des locomotives • Locomotive-tender

Lien externe

• Liste des locomotives construites par Pinguely, faite par Sébastien Jarne [1]