Le Mans Classic
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Création | 2002 |
| Organisateur(s) |
Patrick Peter (Peter Auto) Automobile Club de l'Ouest |
| Éditions | 9 |
| Catégorie | Automobile de collection |
| Périodicité | Bisannuel |
| Lieu(x) |
 Circuit des 24 Heures Sarthe, France |
| Nations | Mondiale |
| Participants | 700 |
| Statut des participants | Pilotes professionnels |
| Site web officiel | www.lemansclassic.com |
Le Mans Classic est une rétrospective d'automobiles de compétition bisannuelle qui se déroule sur le circuit des 24 Heures, près du Mans dans la Sarthe. La manifestation se déroule sur trois jours, le 1er week-end de juillet des années paires.
La prochaine édition, la dixième du nom, est programmée début .
Présentation[modifier | modifier le code]
En 2002, l'Automobile Club de l'Ouest s'associe avec Peter Auto pour créer une rétrospective d'automobiles de compétition classiques, sur le circuit des 24 Heures[1],[2].
Pendant trois jours, le premier étant consacré aux qualifications, le circuit de la Sarthe accueille les voitures de compétitions historiques qui courent par plateaux.
Situation[modifier | modifier le code]
Durant Le Mans Classic, les courses se disputent sur les 13,626 kilomètres de piste du circuit.
Plateaux[modifier | modifier le code]
Les véhicules concourent par plateaux réunissant des véhicules du même type, ayant disputés les 24 Heures du Mans entre 1923 et 1993. La course réunis en moyenne 500 véhicules (700 en 2018)[3],[4], répartis sur six plateaux. En 2016, le Groupe C rejoint la compétition, puis en 2018 c'est le plateau Global Endurance Legends qui vient ajouter deux démonstrations de courses sur le circuit.
| Plateau 1 | Plateau 2 | Plateau 3 | Plateau 4 | Plateau 5 | Plateau 6 | Group C Racing (depuis 2016) |
Global Endurance Legends (depuis 2018) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Catégorie | Véhicules d'avant-guerre français et britanniques (1923 - 1939) |
Véhicules d'après-guerre français et britanniques (1949 - 1956) |
GT et Prototypes (1957 - 1961) |
GT et Prototypes (1962 - 1965) |
GT et Prototypes (1966 - 1971) |
GT et Prototypes (1972 - 1979) |
Ayant participé aux 24h du Mans ou Championnat du Monde d’Endurance (1982 - 1993) |
GT & Proto des années 1990-2000 |
| Voitures admises (liste non exhaustive) |
Aston Martin Riley MPH Aston Martin Ulste Bentley Blower Bugatti Type 51 Delaye 135S Delage D6 Lagonda V12 |
DB3 Grand Sport Talbot Jaguar Type D Fiat 1 500 Spéciale Cooper Jagar T38 |
Jaguar E2A Ferrari 625LM Tojeiro Climax |
Ferrari 330 TRI Jaguar Type E " Low Drog" Ferrari 250 LM Aston Martin DP 212 MG B "Drx 255C" |
Porsche 917 Alfa Romeo 33/2 Porsche 908-2 Porsche 908 Ligier JS3 |
Cheetah G601 Inaltera 79 Rondeau 379C |
Peugeot 905 Porsche 956 Jaguar XTR9 Mazda 787b Mercedes C9 Porsche 962 Jaguar XJR-14 Toyota TS010 |
Aston Martin DBR9 Audi R8 Bentley Speed 8 Chrysler Viper Dallara SP1 Ferrari 333 SP Ferrari 550 Prodrive Jaguar XJR-15 Maserati MC12 GT1 McLaren F1 GTR Pescarolo C60 Toyota TS020 GT One |
Peugeot 905
Le Mans Classic 2008
Porsche 911 GT1 et Stéphane Ortelli
Le Mans Classic 2008
Clubs[modifier | modifier le code]
Le Mans Classic reçoit, dans l'enceinte du circuit, environ 200 clubs automobiles européens représentant 60 marques et 8 500 voitures[5].
- Expositions des clubs
Fréquentation[modifier | modifier le code]
En 2016, la rencontre réunit environ 80 000 spectateurs[6],[7],[8] et 135 000 spectateurs en 2018.
Ventes aux enchères[modifier | modifier le code]
Artcurial organise des enchères de voitures, dans l'enceinte du circuit[9],[10]
Les éditions[modifier | modifier le code]
1re édition (2002)[modifier | modifier le code]
Trois cents voitures identiques à celles ayant participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1975, dont 80 ayant réellement participé à la course sarthoise sont présentes[11], ainsi que 3500 voitures de clubs de toute l'Europe.
Les plateaux présentés cette année sont :
- Plateau 1 : 1923 - 1939
- Plateau 2 : 1945 - 1956
- Plateau 3 : 1957 - 1961
- Plateau 4 : 1962 - 1965
- Plateau 5 : 1966 - 1975
2e édition (2004)[modifier | modifier le code]
Ce sont 400 voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans, 4 000 voitures de clubs et près de 50 000 visiteurs qui participent[12].
3e édition (2006)[modifier | modifier le code]
4e édition (2008)[modifier | modifier le code]
En 2008, 40 pilotes des 24 Heures sont présents sur la compétition, accompagnés de pilotes de rallyes. Parmi eux se trouvent les pilotes français Henri Pescarolo, Gérard Larrousse, Jean Ragnotti, Jean-Louis Schlesser, le Monégasque Stéphane Ortelli ou encore l'Allemand Jürgen Barth, vainqueur du Tour Auto en 1995.
5e édition (2010)[modifier | modifier le code]
6e édition (2012)[modifier | modifier le code]
7e édition (2014)[modifier | modifier le code]
8e édition (2016)[modifier | modifier le code]
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La huitième édition du Mans Classic a lieu du 8 au . 500 voitures sont présentes, 8 500 voitures de clubs représentant une soixantaine de marques automobiles[13] et 123 000 spectateurs[réf. souhaitée].
Plusieurs pilotes sont présents, Andy Wallace, Éric Hélary, Jan Lammers, Emanuele Pirro, Romain Dumas et Henri Pescarolo et Rémy Julienne.
9e édition (2018)[modifier | modifier le code]
135 000 spectateurs sont présents, 700 modèles de 1923 à 2016, et 1 000 pilotes de différentes nationalités différentes.
- Les anniversaires
25 ans de la victoire des Peugeot 905 
40 ans de la victoire d'Alpine 
70 ans de Porsche
Cette année les 6 plateaux de voitures de compétition sont à nouveau rejoints par le Groupe C Racing, dans lequel Jenson Button concoure, et, nouveauté 2018, le plateau Global Endurance Legends regroupant les GT et prototypes ayant couru les épreuves d’endurance des années 1990 à 2000 pour deux démonstrations.[Quoi ?]
- Groupe C au Le Mans Classic 2018
10e édition (2022)[modifier | modifier le code]
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent. La dernière modification de cette page a été faite le 25 mars 2021 à 16:55.
Initialement prévue en 2020, puis reportée une nouvelle fois en 2021 (les dates annoncées auraient dû être celles du 1er au 4 juillet), pour cause de pandémie de Covid-19 ; la 10e édition est finalement programmée "sur le premier ou le deuxième week-end de juillet 2022", avec des dates qui restent toutefois à déterminer, selon ACO, l'organisateur historique de l'événement[14].
Récompenses[modifier | modifier le code]
- Grand Prix de l'Événement de l'année 2002 au Festival automobile international.
- Prix du Historic Motoring Event of the Year 2014 aux International Historic Motoring Awards
- Prix du Historic Motoring Event of the Year 2016 aux International Historic Motoring Awards.
- Prix du Historic Motoring Event of the Year 2018 aux International Historic Motoring Awards.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- fhs, « Richard Mille soutient Le Mans Classic », sur fhs.swiss, (consulté le 30 avril 2020)
- Stephan Huyvenaar, « Peter Auto : La passion pour moteur », sur mensup.fr, (consulté le 30 avril 2020)
- « Le Mans Classic 2018, l'édition de tous les records », sur worldtempus.com, (consulté le 30 avril 2020)
- Frédéric Martin, « LE MANS CLASSIC : L’ÉDITION 2018 HISTORIQUE À PLUS D’UN TITRE », sur lesvoitures.fr, (consulté le 30 avril 2020)
- Ewen LJ, « LE MANS CLASSIC 2016 », sur www.designmoteur.com, (consulté le 30 avril 2020)
- Estelle Sanzo, « Affluence record pour Le Mans Classic 2016 », Auto Plus,
- « Le Mans Classic : 80 000 spectateurs ! », sur https://www.motorlegend.com,
- « Éditions précédentes », sur http://www.lemansclassic.com
- Jacques Chevalier, « Le Mans Classic : les allumettes suédoises d'Artcurial », Le Point,
- Léo Mingot, « Artcurial : vente aux enchères record au Mans Classic », L'Argus,
- Gilles Bonnafous, « Le Mans Classic 2002 », sur https://www.motorlegend.com,
- Gilles Bonnafous, « Le Mans Classic 2004 », sur https://www.motorlegend.com,
- Jacques Chevalier, « Le Mans, version rétro », Le Point,
- « LA 10E ÉDITION DU MANS CLASSIC REPORTÉE », sur lemans.org, (consulté le 24 mars 2021).
