Grand Prix automobile d'Autriche 1986
Grand Prix d'Autriche 1986
| Nombre de tours | 52 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5.942 km |
| Distance de course | 308.984 km |
| Nom officiel | Grosser Preis von Österreich |
|---|---|
| Date | 15 au |
| Météo | Temps chaud, sec et ensoleillé |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Alain Prost,McLaren-TAG, 1 h 21 min 22 s 531 (vitesse moyenne : 227,821 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
 Teo Fabi,Benetton-BMW, 1 min 23 s 549 (vitesse moyenne : 256,032 km/h) |
| Record du tour en course |
 Gerhard Berger,Benetton-BMW, 1 min 29 s 444 (vitesse moyenne : 239,157 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Autriche 1986 (Grosser Preis von Österreich), disputé sur l'Österreichring en Autriche le , est la 432e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la douzième manche du championnat 1986.
Course
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 52 | 1 h 21 min 22 s 531 (227,821 km/h) |
5 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 51 | + 1 tour | 9 | 6 |
| 3 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 50 | + 2 tours | 14 | 4 |
| 4 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford | 50 | + 2 tours | 16 | 3 |
| 5 | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 50 | + 2 tours | 13 | 2 |
| 6 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 49 | + 3 tours | 22 | 1 |
| 7 | 20 | Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 49 | + 3 tours | 2 | |
| 8 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 48 | + 4 tours | 24 | |
| 9 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG | 47 | Panne électrique | 3 | |
| 10 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 47 | + 5 tours | 12 | |
| 11 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 46 | + 6 tours | 25 | |
| Abd. | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 32 | Transmission | 6 | |
| Abd. | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 29 | Surchauffe | 7 | |
| Abd. | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 25 | Turbo | 18 | |
| Abd. | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 17 | Moteur | 1 | |
| Abd. | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 16 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 13 | Suspension | 19 | |
| Abd. | 23 | Andrea De Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 13 | Transmission | 23 | |
| Abd. | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 13 | Moteur | 8 | |
| Abd. | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 12 | Turbo | 17 | |
| Abd. | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 10 | Moteur | 20 | |
| Abd. | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 9 | Allumage | 15 | |
| Abd. | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 8 | Moteur | 21 | |
| Abd. | 22 | .svg){kind=small} Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 6 | Panne électrique | 26 | |
| Abd. | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 2 | Turbo | 4 | |
| Np. | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | Non partant | 10 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Teo Fabi (Benetton-BMW) en 1 min 23 s 549 (vitesse moyenne : 256,032 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Gerhard Berger (Benetton-BMW) en 1 min 29 s 444 au 49e tour (vitesse moyenne : 239,157 km/h)[3].
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Gerhard Berger (Benetton-BMW) : 25 tours (1-25) ;
Nigel Mansell (Williams-Honda) : 3 tours (26-28) ;
Alain Prost (McLaren-TAG) : 24 tours (29-52)[4].
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 24e victoire pour Alain Prost.
- 51e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 21e victoire pour TAG-Porsche en tant que motoriste.
- 1re pole position pour Benetton Formula en tant que constructeur.
- Derek Warwick ne prit pas le départ car sa voiture fut utilisée pour la course par son équipier Riccardo Patrese.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Autriche 1986 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1986 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1986 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1986 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).
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