Gare d'Épinay - Villetaneuse

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Épinay - Villetaneuse
Image illustrative de l'article Gare d'Épinay - Villetaneuse
La gare d'Épinay - Villetaneuse
vue depuis la gare routière RATP.
Localisation
Pays France
Commune Épinay-sur-Seine
Adresse Route de Saint Leu
93800 Épinay-sur-Seine
Coordonnées géographiques 48° 57′ 30″ Nord 2° 19′ 42″ Est / 48.95828, 2.32827
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Transilien TransilienLigne H du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Saint-Denis à Dieppe
Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers
Voies 4
Quais 2 quais latéraux et 1 quai central
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Altitude 39 m
Historique
Mise en service 1880
Correspondances
Réseau de bus RATP (BUS) RATP 156 337 356 361
Réseau de bus Valmy (BUS) Valmy 15 37
Noctilien (N) N51

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Épinay - Villetaneuse

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Épinay - Villetaneuse

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(Voir situation sur carte : Seine-Saint-Denis)
Épinay - Villetaneuse

La gare d'Épinay - Villetaneuse est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, située à la limite des communes d'Épinay-sur-Seine dans le département de la Seine-Saint-Denis, et de Montmagny dans le Val-d'Oise, en région Île-de-France.

Elle est également très proche de Deuil-la-Barre, dont le territoire commence à environ 150 mètres au nord-ouest et, dans une moindre mesure, de Villetaneuse, à environ 500 mètres au sud-est ; la gare est la plus proche du campus de l'université Paris 13.

C'est une gare SNCF desservie par les trains de la ligne H du réseau Transilien Paris-Nord. Elle se situe également sur la ligne de la grande ceinture de Paris et à l'origine de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Elle se situe au point kilométrique 9,153[1] de la ligne de Saint-Denis à Dieppe. Elle est également l'origine de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers. Son altitude est de 39 m.

La ligne de la grande ceinture de Paris est tracée sous les quais de la gare. Un raccordement existait autrefois entre la ligne de Saint-Denis à Dieppe et la ligne de la grande ceinture de Paris, vers l'ouest. Des immeubles d'habitation ont été construits sur son emprise par la SA HLM SICF-La Sablière, filiale de logement social de la SNCF.

Vue générale du nœud d'Épinay-Villetaneuse, dans les années 1930, vue depuis Épinay vers Montmagny.
Au premier plan, le raccordement militaire, dont les voies sont en cours de dépose, puis la Grande Ceinture et l'ancien passage à niveau de la Rue du Chemin de Fer, avant que ne soit créée la voie aboutissant directement sur le parvis de la Gare.
Au second plan, le pont supportant les voies ferrées des lignes de Saint-Denis à Pontoise et d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers.

Histoire[modifier | modifier le code]

Si l'arrêt semble avoir été créé en 1850[2], la gare ne fut construite qu'en 1880 sous le nom de « gare d'Épinay » par la Compagnie des chemins de fer du Nord selon une architecture propre aux gares de bifurcation, comme pour celle d'Eu en Seine-Maritime.
Elle prit le nom de Gare d'Épinay - Villetaneuse en 1908 lors de la création de la nouvelle gare d'Épinay-sur-Seine, sur la ligne dite « des Grésillons » (actuellement incorporée dans la branche nord de la ligne C du RER).

La section Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut ouverte par la compagnie des chemins de fer du Nord en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880[3].

En gare d'Épinay - Villetaneuse se trouvait une correspondance avec la ligne de Grande Ceinture, qui était dotée de sa propre gare, située sur la même place que celle des Chemins de fer du Nord. Très tôt désaffectée, puisqu'elle était occupée par le café de la gare au début du XXe siècle, elle a perdu son usage ferroviaire lors de la suppression du trafic voyageurs de la ligne en 1939 ; cette gare de Grande Ceinture a été démolie au cours des années 1990.

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La gare[modifier | modifier le code]

La gare d'Épinay - Villetaneuse est située à l'est de la commune d'Épinay-sur-Seine, à la limite de celles de Montmagny et de Deuil-la-Barre (département du Val-d'Oise), à proximité de la route départementale 928.

Accueil[modifier | modifier le code]

En 2016, un guichet Transilien est ouvert tous les jours de h 10 à h 15. Il est adapté pour les personnes handicapées et dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. La gare dispose de de 300 à 500 places de stationnement gratuites[4].

Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 7 500 et 15 000 en 2000[5].

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains de la ligne H du Transilien (réseau Paris-Nord), à raison d'un train omnibus au quart d'heure sur chaque ligne, soit huit trains par heure toute la journée, sauf en extrême soirée.

Les trains sont généralement omnibus d'une part de Paris-Nord à Pontoise ou Valmondois, en alternance, et d'autre part de Paris-Nord à Luzarches ou Persan - Beaumont, également en alternance.

Les trajets sont assurés par des automotrices de type Z 50000. Le temps de trajet est de 9 minutes depuis Paris-Nord[6].

Voies et gare du T11 Express en travaux.

Correspondances[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 156, 337, 356 et 361 du réseau de bus RATP, par les lignes 15 et 37 du réseau de bus Valmy et, la nuit, par la ligne N51 du réseau Noctilien.

En juillet 2017, la gare doit être desservie par la ligne de tramway T11 Express. À cette occasion, une nouvelle entrée desservant directement les quais de la Grande Ceinture sera mise en service route de Saint-Leu, côté Montmagny. Il sera également possible de passer directement des quais du tramway express vers ceux du train desservant la voie 4 (vers Paris en provenance de Luzarches ou Persan par Monsoult). Plus à l'ouest, ces travaux ont aussi été l'occasion d'aménager une nouvelle passerelle entre la rue des Presles côté Deuil-la-Barre et l'avenue Jean-Jaurès côté Épinay-sur-Seine, surplombant la Grande Ceinture, mais cependant sans accès aux quais.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-34-1, volume 1, page 126.
  2. Source : État des communes du département de la Seine à la fin du XIXe siècle, fascicule "Villetaneuse", Montévrain, Paris 1896
  3. Michel Rival, Le Refoulons, p. 248
  4. « Gare Épinay Villetaneuse », sur SNCF Transilien (consulté le 1er mai 2016).
  5. Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
  6. Transilien - Fiches horaires

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Sarcelles - Saint-Brice
ou Luzarches
ou Persan - Beaumont (par Montsoult - Maffliers)
Deuil - Montmagny Transilien Ligne H du Transilien Saint-Denis Paris-Nord
Saint-Leu-la-Forêt
ou Persan - Beaumont (par Ermont - Eaubonne)
ou Pontoise
La Barre - Ormesson Transilien Ligne H du Transilien Saint-Denis Paris-Nord