Buick Regal

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Le nom Buick Regal a d'abord été utilisé par la firme automobile américaine Studebaker, mais quelques années après que celle-ci a cessé de produire des voitures, le nom fut repris par Buick pour désigner une version plus luxueuse de son modèle intermédiaire Buick Century en 1973.

Première génération (1973-1977)[modifier | modifier le code]

Buick Regal I
Image illustrative de l'article Buick Regal

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1973 - 1977
Production 17 946 exemplaires
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 8 cylindres / 16 volts
Cylindrée 5 735 cm3
Puissance maximale 140 à 170 ch DIN
Couple maximal 373 à 380 Nm
Poids et performances
Poids à vide 1 782 kg
Vitesse maximale 160 à 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,0 à 13,0 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 5 425 mm
Largeur 2 007 mm
Hauteur 1 361 mm
Empattement 2 946 mm
Voies  AV/AR 1,56 mm  / 1,54 mm
Chronologie des modèles
Buick Regal II Suivant

Au départ, le modèle Regal n'était disponible qu'en version coupé mais en 1974, un modèle 4 portes s'ajouta.

Seconde génération (1978-1987)[modifier | modifier le code]

Buick Regal II
Image illustrative de l'article Buick Regal

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1978 - 1987
Production 236 652 exemplaires
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 6 à 8 cylindres / 12 à 16 volts
Cylindrée 4 998 à 3 785 cm3
Puissance maximale 90 à 165 ch DIN
Couple maximal 210 à 386 Nm
Boîte de vitesses Manuelle à 4 vitesses
3 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 357 à 1 446 kg
Vitesse maximale 180 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,0 à 11,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 5 080 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 356 mm
Empattement 2 746 mm
Voies  AV/AR 1,48 mm  / 1,46 mm
Chronologie des modèles
Précédent Buick Regal I Buick Regal III Suivant

En 1978, le modèle Regal ne faisait plus partie de la gamme (Century) et seule la version 2 portes était disponible en version de base et Limited. Une version turbo-compressée de la Regal équipée d'un V6 3.8 litres fit son apparition.

De 1980 à 1984, la Regal Somerset avait une finition intérieure et extérieure spéciale. Il ne faut pas le confondre avec le modèle (Somerset Regal qui était une traction compacte de 1985 à 1987 et qui n'avait rien à voir avec la gamme Regal à propulsion.

En 1982, 1983 et 1984, il était à nouveau possible de commander le modèle Regal en version 4 portes et pour la première et dernière fois, un modèle break était disponible pour les années 1982 et 1983. 1982 marque aussi le début du modèle Regal Grand National qui cette année-là, n'était pas équipé du moteur turbo en équipement standard mais plutôt en option…

De 1984 à 1987, tous les modèles T/Type, Grand National et GNX étaient équipées du moteur turbo et les 1986-87 avaient un échangeur de chaleur pour le turbocompresseur. Le modèle Buick GNX était la voiture Américaine de production la plus rapide de 1987. Les Regal et Regal Limited étaient toujours disponibles.

Troisième génération (1988-1996)[modifier | modifier le code]

Buick Regal III
Image illustrative de l'article Buick Regal

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1988 - 1996
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) 6 cylindres / 12 volts
Cylindrée 2 835 à 3 785 cm3
Puissance maximale 125 à 175 ch DIN
Couple maximal 217 à 305 Nm
Boîte de vitesses Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 339 à 1 552 kg
Vitesse maximale 192 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,5 à 9,8 s
Consommation mixte 9.8 à 13.4 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 4 881 mm
Largeur 1 842 mm
Hauteur 1 347 mm
Empattement 2 730 mm
Voies  AV/AR 1,51 mm  / 1,47 mm
Chronologie des modèles
Précédent Buick Regal II Buick Regal IV Suivant

En 1988, le modèle Regal devient une traction disponible en version Custom, Limited, et Gran Sport. Le seul moteur disponible sur les modèles 1988 à 1990 était le petit V6 2.8L anémique de Chevrolet.

En 1990, le modèle Gran Sport recevait le V6 3.8 litres Buick alors qu'il était disponible en option sur les modèles Custom et Limited. Une version 4 portes s'est ajouté cette année la avec une carrosserie qui ne ressemblait pas à celle du modèle 2 portes. Tout comme le modèle 2 portes, le modèle 4 portes était disponible en version Custom, Limited et Gran Sport.

Quatrième génération (1997-2005)[modifier | modifier le code]

Buick Regal IV
Image illustrative de l'article Buick Regal

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1997 - 2005
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 6 cylindres / 12 volts
Cylindrée 3 785 cm3
Puissance maximale 200 ch DIN
Couple maximal 305 Nm
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 560 kg
Vitesse maximale 173 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,0 s
Consommation mixte 8,4 à 13,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 983 mm
Largeur 1 847 mm
Hauteur 1 438 mm
Empattement 2 769 mm
Voies  AV/AR 1,57 mm  / 1,55 mm
Chronologie des modèles
Précédent Buick Regal III Buick Regal V Suivant

En 1997, le modèle 2 portes est continué et le modèle 4 portes est complètement remanié. La Regal Custom n'est pas remplacée, la version Limited est renommée LS et la version GRAN SPORT est renommée GS. Le moteur V6 3.8 litres est maintenant standard sur tous les modèles et la version GS reçoit la version suralimentée par compresseur de ce moteur qui n'était disponible auparavant que sur les modèles Riviera et Park Avenue Ultra.

En 2004, le modèle Regal est remplacé par la Buick LaCrosse (la Buick Allure pour le marché canadien). et en 2008, la Regal refait surface uniquement en Chine en adoptant la carrosserie de l'Opel Insignia.

Cinquième génération (2008-Présent)[modifier | modifier le code]

Buick Regal V
Buick Regal

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 2008-
Classe berline
Moteur et transmission
Énergie essence
Moteur(s) 4 cylindres turbo
Cylindrée 2384 ou 1998 cm3
Puissance maximale 220 ou 182 ch
Transmission traction
Boîte de vitesses automatique, 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide environ 1550 à 1600 kg
Dimensions
Longueur 483 mm
Largeur 186 mm
Hauteur 148 mm
Empattement 274 mm
Chronologie des modèles
Précédent Buick Regal IV

En 2010, la Regal fait son grand retour en Amérique du Nord.

Notes et Références[modifier | modifier le code]