Rolls-Royce Ghost I

	Rolls-Royce Ghost
Marque	Rolls-Royce
Années de production	2010 - 2020; Phase 1 : 2010 - 2014; Phase 2 : 2014 - 2020
Classe	Limousine de luxe
Usine(s) d’assemblage	Goodwood, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, BMW N74B66 6,6 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	6 592 cm3
Puissance maximale	570 ch (414 kW)
Couple maximal	780 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 470 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 s
Consommation mixte	14 L/100 km
Émission de CO2	327 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Limousine
Coefficient de traînée	0,33
Direction	assistée
Dimensions
Longueur	5 399 à 5 569 mm
Largeur	1 948 mm
Hauteur	1 550 mm
Empattement	3 295 à 3 465 mm
Voies AV/AR	1 622 mm / 1 660 mm
Chronologie des modèles
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La Ghost est une automobile du constructeur britannique Rolls-Royce, filiale du groupe allemand BMW. Il s'agit de la deuxième Rolls-Royce créée sous la direction de BMW.

Présentation

La Rolls-Royce Ghost est construite en Angleterre à Goodwood, dans la nouvelle usine construite par BMW. Son nom provient de la Silver Ghost de 1906.

En 2014, la Ghost restylée est présentée.

Caractéristiques techniques

La Ghost est conçue par Ian Cameron et fabriquée par Helmut Rield. Ce dernier a dirigé le développement de la grande Rolls-Royce Phantom. Au cours de sa phase de conception, la voiture avait pour nom de code « RR04 ». Ses concurrentes les plus directes sont la Bentley Continental Flying Spur et la Bentley Mulsanne pour la version longue.

Reprenant le style de la Phantom, la Ghost fait néanmoins 40 centimètres de moins en longueur que celle-ci, afin de convenir à une autre type de clientèle que celle de la Phantom. À partir de 2011, une version rallongée de 17 cm est proposée.

La Ghost emprunte 20 % de ses pièces à la plate-forme de la BMW F01 qui équipe la BMW Série 7. La voiture a un empattement, une hauteur de toit, une hauteur de capot et des largeurs de voies qui lui sont propres. Les pièces issues de la BMW Série 7 sont utilisées pour les parties fonctionnelles de la voiture et sont invisibles du conducteur. Le moteur est un V12 bi-turbo de 6,6 litres à injection directe avec calage variable de soupapes couplé à une boîte automatique à huit rapports. La voiture pèse 2 470 kg.

Motorisations

	V12 biturbo
Moteur	12-cylindres en V
Cylindrée	6 592 cm3
Puissance	570 ch
Couple	780 N m
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 s
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique 8 vitesses
Consommation (mixte)	13,6 l/100 km
CO₂	317 g/km
Masse (DIN)	2 435 kg

Concept car

La Ghost est préfigurée par le concept car Rolls-Royce 200EX présenté lors du salon de l'automobile de Genève en mars 2009^[1].

Références

↑ Marion Le Renard, « Premières photos officielles de la Rolls-Royce 200EX, avant sa présentation à Genève! », Auto Plus, 20 février 2009

Annexes

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Rolls-Royce Ghost I, sur Wikimedia Commons

Lien externe

(en) Site officiel

[1] Marion Le Renard, « Premières photos officielles de la Rolls-Royce 200EX, avant sa présentation à Genève! », Auto Plus, 20 février 2009

[1]