Ligne du Martinet à Beaucaire

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Ligne du
Martinet à Beaucaire
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Uzès
Historique
Mise en service 1880 – 1883
Concessionnaires PLM (1875 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 813 000
Longueur 88,2 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 15 ‰
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret
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La ligne du Martinet à Beaucaire était une ligne ferroviaire française non électrifiée, à écartement standard et à voie unique de la région Occitanie. Elle a été mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1880 et 1883. Elle desservait notamment la ville d'Uzès.

Elle constitue la ligne no 813 000[1] du réseau national.

Historique

Chronologie

Histoire

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention entre le ministre des Travaux publics et la compagnie signée le . Cette convention a été approuvée à la même date par une loi qui déclare simultanément la ligne d'utilité publique[2].

La section entre Saint-Julien-les-Fumades et Celas est déclassée par une loi le [3]. Celle de Celas à Montaren (PK 19,557 à 44,846) est déclassée par décret le [4].

De Remoulins à Uzès

D'Uzès à Saint-Julien - Les Fumades et Le Martinet

De Remoulins à Beaucaire

Cette section comportait à l'origine, les stations de Lafoux, Sernhac, Meynes, Comps, Beaucaire, entre celles de Remoulins et Beaucaire[5].

Notes et références

  1. ↑ Site rff.fr, Décision de fermeture du PK 2,500 au PK 10,204 de « l'ancienne ligne no 813000 » « lire »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le 19 septembre 2011).
  2. ↑ « N° 4443 - Loi relative à la déclaration d'utilité publique de plusieurs chemins de fer et à la concession de ces chemins à la Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 3 juillet 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 266,‎ , p. 265 - 271 (lire en ligne).
  3. ↑ « N° 5023 - Loi du 30 novembre 1941 prononçant le déclassement de certaines lignes d'intérêt général (zone non-occupée) », Journal officiel de l'État Français, Paris, Imprimerie Nationale, no 326,‎ , p. 5226 - 5227 (lire en ligne).
  4. ↑ « Décret no 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ , p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).
  5. ↑ Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, service de la construction, Ligne de Remoulins à Beaucaire : enquête spéciale sur l'emplacement des stations, février 1878 extraits (consulté le 19 septembre 2011).

Bibliographie

  • Michel Vincent, Le chemin de fer Le Martinet - Uzès - Beaucaire, Association Terre cévenole, 1991.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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