Hyundai Ioniq 6
| Hyundai Ioniq 6 | |
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| Marque |  Hyundai
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|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Synchrones à aimants permanents |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 500[réf. nécessaire] km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | E-GMP |
| Châssis | Kia EV6 Hyundai Ioniq 5 |
| Coefficient de traînée | 0,21 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 495 mm |
| Empattement | 2 950 mm |
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La Ioniq 6 est une berline 100 % électrique de la branche électrique Ioniq du constructeur automobile sud-coréen Hyundai, commercialisée à partir de 2022. Elle est le second modèle de la branche de voitures électriques du groupe Hyundai après la Ioniq 5.
Présentation
La Hyundai Ioniq 6 est présentée le [1].
Caractéristiques techniques
La Ioniq 6 repose sur la nouvelle plateforme technique E-GMP (E-Global Modular Platform) destinée aux véhicules 100 % électriques du groupe coréen.
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Motorisation
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Batterie
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Hyundai Ioniq 6 | ||
|---|---|---|---|
| 58 kWh | 77 kWh* | ||
| Puissance moteur électrique (kW) | arrière : 125 | arrière : 160 | avant : 70 arrière : 155 |
| Puissance maximale (ch) | 170 (125) | 218 (160) | 306 (224,6) |
| Couple maximal (N m) | 350 | 350 | avant : 255 arrière : 350 cumulé : 605 |
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Vitesse maximale (en km/h) | |||
| 0-100 km/h (en s) | |||
| Masse à vide (kg) | |||
| Batterie | |||
| Type | Lithium Ion | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 58 | 77,4 | |
| Autonomie (cycle WLTP) | |||
| Temps de recharge | |||
| Sur une Wallbox 11 kW | |||
| Sur une borne 50 kW | |||
| Sur une borne 150 kW (DC) | |||
Concept car
La Hyundai Ioniq 6 est préfigurée par le concept car Hyundai Prophecy présenté le [2].
