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'''Capitaine Train''' est une [[agence de voyage]] [[France|française]] consacrée à la [[vente en ligne]] de [[Titre de transport|billets]] de [[train]] et de [[bus]] en [[Europe]]. Via son [[application web]] et ses [[Application mobile|applications mobiles]], elle permet d'acheter les billets de plusieurs compagnies européennes (dont [[SNCF]], [[Ouigo]], [[iDTGV]], [[iDBUS]], [[Deutsche Bahn]], [[Eurostar]], [[Thalys]], [[Lyria]], [[Thello]], [[Trenitalia]] et [[Nuovo Trasporto Viaggiatori|italo]]) aux tarifs fixés par ceux-ci et en prenant en compte leurs [[Carte de fidélité|cartes de fidélité]], supports de [[Billet électronique|billets électroniques]], et [[Bon d'échange|bons de paiement]].
'''Capitaine Train''' propose un service Internet et des applications mobile
(iOS/Android) pour acheter ses [[titre de transport|billets de train]] simplement, rapidement
et au meilleur prix. Capitaine Train combine les offres de plusieurs
[[entreprises ferroviaires]] telles que la [[SNCF]], [[Deutsche Bahn]], [[Trenitalia]], vend des
produits tels que [[Eurostar]] ou [[Thalys]] et dessert déjà 19 pays en Europe.


Elle a été fondée en mai 2009 à la suite de l'ouverture de la SNCF à d'autres revendeurs en ligne que sa filiale [[Voyages-sncf.com]]. Le service est accessible au depuis octobre 2012<ref>[http://blog.capitainetrain.com/1765-ouverture Le site ouvre ses portes au public], sur le [[blog]] de Capitaine Train, 8 octobre 2012</ref>, après deux ans d'accès privé puis sur invitation en [[version bêta]]<ref name="Histoire">[http://www.capitainetrain.com/fr/about/ Histoire], sur le [[site web]] de Capitaine Train</ref>{{,}}<ref name="communiqué avril 2011">[http://www.capitainetrain.com/media/cp/capitaine-train-02-04-2011-capitaine-train-beta.pdf Capitaine Train, la start-up qui révolutionne la vente de billets de train sur Internet], [[communiqué de presse]] de Capitaine Train, 2 avril 2011</ref> ; d'abord uniquement disponible comme application web, il s'est muni d'applications mobiles pour [[iOS (Apple)|iOS]] fin octobre 2013<ref>[http://blog.capitainetrain.com/3787-application-ios-iphone-capitaine-train-app-store L’application iPhone Capitaine Train est disponible sur l’App Store], sur le blog de Capitaine Train, 30 octobre 2013</ref>{{,}}<ref name="Gizmodo-iOS">[http://www.gizmodo.fr/2013/11/04/capitaine-train-ios.html L’application Capitaine Train est disponible, bye-bye Voyages-sncf.com !], sur [[Gizmodo]], 4 novembre 2013</ref> et [[Android]] en mars 2014<ref>[http://blog.capitainetrain.com/5885-capitaine-train-debarque-sur-android Capitaine Train débarque sur Android !], sur le blog de Capitaine Train, 25 mars 2014</ref>{{,}}<ref name="Gizmodo-Android">[http://www.gizmodo.fr/2014/03/25/capitaine-train-android.html L’application Capitaine Train est disponible sur Android], sur Gizmodo, 25 mars 2014</ref>. Il compte {{formatnum:528916}} utilisateurs fin 2014<ref name="chiffres2014"/>.
L’entreprise est dirigée par
<nowiki> </nowiki>Jean-Daniel Guyot, fondateur et Président et Daniel Beutler, Directeur
Général. Fort de ses 750 000 utilisateurs enregistrés, Capitaine Train
vend environ 5 000 billets chaque jour.


== Service ==
== Service ==


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Le service requiert la création d'un [[compte utilisateur]], dans lequel sont mémorisées pour chaque client ses conditions d'achat (tarification liée à l'âge, [[Carte de fidélité|cartes de fidélité]]) ainsi que ses préférences et habitudes de voyage (confort, passagers et destinations récurrents). Il permet ensuite de consulter les trajets disponibles entre deux [[Gare ferroviaire|gares]] du réseau desservi par les [[Entreprise ferroviaire|transporteurs ferroviaires]] proposés, et de réserver, acheter ou annuler les billets correspondants. Les [[Billet électronique|billets dématérialisés]], lorsque disponibles, sont privilégiés aux billets physiques traditionnels. Les [[bon d'échange|bons de paiement]] ou [[Coupon de réduction|coupons de réduction]] proposés par les transporteurs sont pris en charge pour le paiement.
Conçu dès le départ pour proposer une expérience d’achat
simplifiée à l’extrême, on y achète son [[billet de train]] en moins d’une minute.


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Le service est accessible via une [[application web]], compatible avec les navigateurs de [[Tablette tactile|tablettes]] (sous [[IOS (Apple)|iOS]] ou [[Android]])<ref>[http://blog.capitainetrain.com/2713-capitaine-train-ipad-tablettes-android Capitaine Train sur l’iPad et les tablettes Android], sur le blog de Capitaine Train, 30 avril 2013</ref>, ou par des [[Application mobile|applications mobiles]] pour [[smartphone]]s sous [[iOS (Apple)|iOS]] ou [[Android]]<ref name="Gizmodo-Android" />.
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Le service requiert la création d'un [[compte utilisateur]], dans lequel sont mémorisées pour chaque client ses conditions d'achat (tarification liée à l'âge, [[Carte de fidélité|cartes de fidélité]]) ainsi que ses préférences et habitudes de voyage (confort, passagers et destinations récurrents). Il permet ensuite de consulter les trajets disponibles entre deux [[Gare ferroviaire|gares]] du réseau desservi par les [[Entreprise ferroviaire|transporteurs ferroviaires]] proposés, et de réserver, acheter ou annuler les billets correspondants. Les [[Billet électronique|billets dématérialisés]], lorsque disponibles, sont privilégiés aux billets physiques traditionnels. Les [[chèques vacances]], [[bon d'échange|bons de paiement]] ou [[Coupon de réduction|coupons de réduction]] proposés par les transporteurs sont pris en charge pour le paiement.


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Les transporteurs ferroviaires proposés sont la [[SNCF]], avec ses filiales [[Ouigo]], [[iDTGV]] et [[iDBUS]], la [[Deutsche Bahn]], [[Eurostar]], [[Thalys]], [[Lyria]] et [[Thello]]. Le réseau desservi couvre donc la [[France]] et l'[[Allemagne]], et s'étend dans tous leurs pays frontaliers ([[Angleterre]], [[Belgique]], [[Pays-Bas]], [[Luxembourg (pays)|Luxembourg]], [[Danemark]], [[Suède]], [[Pologne]], [[République tchèque]], [[Hongrie]], [[Autriche]], [[Slovénie]], [[Suisse]], [[Italie]] et [[Espagne]]). Le service est disponible en [[français]], [[anglais]], [[allemand]] et [[italien]].
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Le service est accessible via une [[application web]], compatible avec les navigateurs de [[Tablette tactile|tablettes]] (sous [[IOS (Apple)|iOS]] ou [[Android]])<ref>[http://blog.capitainetrain.com/2713-capitaine-train-ipad-tablettes-android Capitaine Train sur l’iPad et les tablettes Android], sur le blog de Capitaine Train, 30 avril 2013</ref>, ou par des [[Application mobile|applications mobiles]] pour [[smartphone]]s sous [[iOS (Apple)|iOS]] ou [[Android]]<ref name="Gizmodo-Android">[http://www.gizmodo.fr/2014/03/25/capitaine-train-android.html L’application Capitaine Train est disponible sur Android], sur Gizmodo, 25 mars 2014</ref>.

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Les transporteurs ferroviaires proposés sont la [[SNCF]], avec ses filiales [[Ouigo]], [[iDTGV]] et [[iDBUS]], la [[Deutsche Bahn]], [[Eurostar]], [[Thalys]], [[Lyria]] et [[Thello]]. Le réseau desservi couvre donc la [[France]] et l'[[Allemagne]], et s'étend dans tous leurs pays frontaliers ([[Angleterre]], [[Belgique]], [[Pays-Bas]], [[Luxembourg (pays)|Luxembourg]], [[Danemark]], [[Suède]], [[Pologne]], [[République tchèque]], [[Hongrie]], [[Autriche]], [[Slovénie]], [[Suisse]], [[Italie]] et [[Espagne]]). Le service est disponible en [[français]], [[anglais]], [[allemand]] et [[italien]].


Le service est dépendant des systèmes de réservation des transporteurs, qu'il utilise pour toute recherche ou transaction ; il se place en [[intermédiaire de commerce]] entre transporteurs et passagers, et ne détient donc pas de billets qu'il achèterait et revendrait. Les tarifs sont directement ceux pratiqués par les transporteurs, sans frais de service, et Capitaine Train se rémunère grâce à une commission du transporteur sur les achats effectués.
Le service est dépendant des systèmes de réservation des transporteurs, qu'il utilise pour toute recherche ou transaction ; il se place en [[intermédiaire de commerce]] entre transporteurs et passagers, et ne détient donc pas de billets qu'il achèterait et revendrait. Les tarifs sont directement ceux pratiqués par les transporteurs, sans frais de service, et Capitaine Train se rémunère grâce à une commission du transporteur sur les achats effectués.


== Historique ==
== Historique ==

Capitaine Train a été créé par trois jeunes ingénieurs<ref name="dosspress" /> : Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter et Valentin Surrel qui, trouvant que Voyages-sncf.com n'était pas assez intuitif, avaient pour but de créer un service sans publicité, facile d'utilisation.


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* Juin 2010 : Signature du contrat d'accès aux systèmes de réservation de la SNCF<ref>[http://www.tourmag.com/Capitaine-Train-rame-pour-lancer-son-site-freinee-par-Voyages-SNCF_a39025.html "Capitaine Train" rame pour lancer son site, freinée par Voyages-SNCF], sur TourMaG.com, 7 juin 2010</ref>
* Juin 2010 : Signature du contrat d'accès aux systèmes de réservation de la SNCF<ref>[http://www.tourmag.com/Capitaine-Train-rame-pour-lancer-son-site-freinee-par-Voyages-SNCF_a39025.html "Capitaine Train" rame pour lancer son site, freinée par Voyages-SNCF], sur TourMaG.com, 7 juin 2010</ref>
* Octobre 2010 : Début d'une bêta privé réservée à la famille des développeurs
* Octobre 2010 : Début d'une bêta privé réservée à la famille des développeurs
* Mars 2011 : Ouverture de la bêta sous invitation<ref name="dosspress" />{{,}}<ref name="communiqué avril 2011">[http://www.capitainetrain.com/media/cp/capitaine-train-02-04-2011-capitaine-train-beta.pdf Capitaine Train, la start-up qui révolutionne la vente de billets de train sur Internet], [[communiqué de presse]] de Capitaine Train, 2 avril 2011</ref>
* Mars 2011 : Ouverture de la bêta sous invitation<ref name="dosspress" />{{,}}<ref name="communiqué avril 2011" />
* août 2011 : Capitaine Train vend les billets [[iDTGV]]<ref name="dosspress" />
* août 2011 : Capitaine Train vend les billets [[iDTGV]]<ref name="dosspress" />
* Décembre 2011 : Capitaine Train vend les billets [[Lunéa]]<ref>[http://blog.capitainetrain.com/532-lunea Lunéa, les trains de nuit sur Capitaine Train], sur le blog de Capitaine Train, 19 décembre 2011</ref>
* Décembre 2011 : Capitaine Train vend les billets [[Lunéa]]<ref>[http://blog.capitainetrain.com/532-lunea Lunéa, les trains de nuit sur Capitaine Train], sur le blog de Capitaine Train, 19 décembre 2011</ref>

Version du 28 avril 2015 à 17:04

Capitaine Train
logo de Trainline Europe
Création Mai 2009
Fondateurs Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter, Valentin Surrel
Forme juridique Société par actions simplifiée[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Plus rapide, moins cher, plus humain
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Direction Jean-Daniel Guyot
Actionnaires Trainline France (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Agence de voyages en ligne
Produits Billets de train
Société mère TrainlineVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 31[2]
SIREN 512277450[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
TVA européenne FR58512277450Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.capitainetrain.com
Fonds propres 1,6 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 22,9 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net −1,8 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

Capitaine Train est une agence de voyage française consacrée à la vente en ligne de billets de train et de bus en Europe. Via son application web et ses applications mobiles, elle permet d'acheter les billets de plusieurs compagnies européennes (dont SNCF, Ouigo, iDTGV, iDBUS, Deutsche Bahn, Eurostar, Thalys, Lyria, Thello, Trenitalia et italo) aux tarifs fixés par ceux-ci et en prenant en compte leurs cartes de fidélité, supports de billets électroniques, et bons de paiement.

Elle a été fondée en mai 2009 à la suite de l'ouverture de la SNCF à d'autres revendeurs en ligne que sa filiale Voyages-sncf.com. Le service est accessible au depuis octobre 2012[4], après deux ans d'accès privé puis sur invitation en version bêta[5],[6] ; d'abord uniquement disponible comme application web, il s'est muni d'applications mobiles pour iOS fin octobre 2013[7],[8] et Android en mars 2014[9],[10]. Il compte 528 916 utilisateurs fin 2014[2].

Service

Le service requiert la création d'un compte utilisateur, dans lequel sont mémorisées pour chaque client ses conditions d'achat (tarification liée à l'âge, cartes de fidélité) ainsi que ses préférences et habitudes de voyage (confort, passagers et destinations récurrents). Il permet ensuite de consulter les trajets disponibles entre deux gares du réseau desservi par les transporteurs ferroviaires proposés, et de réserver, acheter ou annuler les billets correspondants. Les billets dématérialisés, lorsque disponibles, sont privilégiés aux billets physiques traditionnels. Les bons de paiement ou coupons de réduction proposés par les transporteurs sont pris en charge pour le paiement.

Le service est accessible via une application web, compatible avec les navigateurs de tablettes (sous iOS ou Android)[11], ou par des applications mobiles pour smartphones sous iOS ou Android[10].

Les transporteurs ferroviaires proposés sont la SNCF, avec ses filiales Ouigo, iDTGV et iDBUS, la Deutsche Bahn, Eurostar, Thalys, Lyria et Thello. Le réseau desservi couvre donc la France et l'Allemagne, et s'étend dans tous leurs pays frontaliers (Angleterre, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Danemark, Suède, Pologne, République tchèque, Hongrie, Autriche, Slovénie, Suisse, Italie et Espagne). Le service est disponible en français, anglais, allemand et italien.

Le service est dépendant des systèmes de réservation des transporteurs, qu'il utilise pour toute recherche ou transaction ; il se place en intermédiaire de commerce entre transporteurs et passagers, et ne détient donc pas de billets qu'il achèterait et revendrait. Les tarifs sont directement ceux pratiqués par les transporteurs, sans frais de service, et Capitaine Train se rémunère grâce à une commission du transporteur sur les achats effectués.

Historique

Capitaine Train a été créé par trois jeunes ingénieurs[12] : Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter et Valentin Surrel qui, trouvant que Voyages-sncf.com n'était pas assez intuitif, avaient pour but de créer un service sans publicité, facile d'utilisation.

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D'autre part, Wikipédia n'a pas pour rôle de constituer une base de données et privilégie un contenu encyclopédique plutôt que la recherche de l'exhaustivité.

  • Février 2009 : Condamnation de la SNCF pour inégalité de traitement[12] et début du projet Capitaine Train.
  • Mai 2009 : Fondation de Elégantes Solutions SAS qui deviendra Capitaine Train SAS
  • Juin 2010 : Signature du contrat d'accès aux systèmes de réservation de la SNCF[13]
  • Octobre 2010 : Début d'une bêta privé réservée à la famille des développeurs
  • Mars 2011 : Ouverture de la bêta sous invitation[12],[6]
  • août 2011 : Capitaine Train vend les billets iDTGV[12]
  • Décembre 2011 : Capitaine Train vend les billets Lunéa[14]
  • Février 2012 : levée de fonds d'1,4 M€
  • Mai 2012 : Capitaine Train vend les billets de la Deutsche Bahn pour des trajets en Allemagne et en France.
  • Juin 2013 : levée de fonds de 2,5 M€
  • Octobre 2013 : sortie de l'application Capitaine Train pour iPhone.
  • Mars 2014 : sortie de l'application Capitaine Train pour Android.
  • Juillet 2014 : Capitaine Train vend les billets Thello.
  • Décembre 2014 : Capitaine Train lève 5,5 millions d'euros auprès d'investisseurs, dont Xavier Niel et Pierre Bonelli[15].

Condamnation de la SNCF

Le 5 février 2009, l'Autorité de la concurrence rend une décision condamnant la SNCF à une amende de 5 millions d'euros ainsi qu'à mettre à égalité toutes les agences de voyages et Expedia à 500 000 euros d'amende pour infraction à l'article L. 420-2 du Code du Commerce[16].

Cette condamnation résulte d'une longue procédure engagée depuis le par la société Karavel-Promovacances, rejointe par Lastminute.com le et par Switch le . Ces trois sociétés ont saisi l'Autorité de la Concurrence (alors Conseil de la Concurrence) pour pratiques anti-concurrentielles de la part de la SNCF visant à favoriser ses filiales Voyages-sncf.com et Expedia.

Cette condamnation entraînera une baisse importante des licences d'accès à Ravel[Quoi ?] et à Résarail (systèmes de réservation de la SNCF) et un volontarisme un peu plus important du côte des équipes de la SNCF.

Le projet Capitaine Train sera lancé trois jours plus tard, le .

Accès aux systèmes de réservation de la SNCF

Le projet prend peu à peu forme mais l'élément central du système est manquant : un accès aux systèmes de la SNCF. Dès lors commence un parcours du combattant pour les trois cofondateurs.

En mai 2009, Capitaine Train obtient un agrément SNCF et une licence d'agence de voyages. Les négociations avec la SNCF concernant l'accès aux systèmes de réservation. Au mois de décembre, un accès de test à Ravel Gold[Quoi ?] est accordé par la SNCF. Capitaine Train avait convenu avec VSCT (Voyages-sncf.com Technologies) une mise en production et donc un contrat d'accès à Résarail pour juin 2010.

Ravel Gold ne permet pas d'effectuer des opérations d'après-vente et donc ne permet pas à l'agence d'annuler les billets ou d'effectuer des modifications sur le dossier. En , Capitaine Train tente d'obtenir l'accès en production à Ravel Gold[17]. Cette demande est restée sans réponse.

Le 1er juin 2010, une nouvelle version de Voyages-sncf.com est lancée. Capitaine Train profite de l'occasion afin de communiquer auprès du grand public ce qui lui permet d'obtenir un rendez-vous le 3 juin. Un contrat d'accès à Ravel Gold est signé et 6 semaines plus tard, à la mi-juillet, cet accès est effectif.

Références

  1. ↑ a et b Sirene, (base de données)Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. ↑ a et b 2014 en chiffres
  3. ↑ a b et c « https://www.verif.com/bilans-gratuits/TRAINLINE-S.A.S.-512277450/ »
  4. ↑ Le site ouvre ses portes au public, sur le blog de Capitaine Train, 8 octobre 2012
  5. ↑ Histoire, sur le site web de Capitaine Train
  6. ↑ a et b Capitaine Train, la start-up qui révolutionne la vente de billets de train sur Internet, communiqué de presse de Capitaine Train, 2 avril 2011
  7. ↑ L’application iPhone Capitaine Train est disponible sur l’App Store, sur le blog de Capitaine Train, 30 octobre 2013
  8. ↑ L’application Capitaine Train est disponible, bye-bye Voyages-sncf.com !, sur Gizmodo, 4 novembre 2013
  9. ↑ Capitaine Train débarque sur Android !, sur le blog de Capitaine Train, 25 mars 2014
  10. ↑ a et b L’application Capitaine Train est disponible sur Android, sur Gizmodo, 25 mars 2014
  11. ↑ Capitaine Train sur l’iPad et les tablettes Android, sur le blog de Capitaine Train, 30 avril 2013
  12. ↑ a b c et d Capitaine Train signe avec la Deutsche Bahn, communiqué de presse de Capitaine Train, 14 mai 2012
  13. ↑ "Capitaine Train" rame pour lancer son site, freinée par Voyages-SNCF, sur TourMaG.com, 7 juin 2010
  14. ↑ Lunéa, les trains de nuit sur Capitaine Train, sur le blog de Capitaine Train, 19 décembre 2011
  15. ↑ Le futur
  16. ↑ Décision du 5 février 2009 relative à des pratiques mises en œuvre par la SNCF et Expedia Inc. dans le secteur de la vente de voyages en ligne, sur le site web de l'Autorité de la concurrence
  17. ↑ Voyages-sncf : une agence saisit l'Autorité de la concurrence, sur l'Écho touristique, 3 juin 2010

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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