Peter Revson

Peter Revson est un pilote automobile américain, né le 27 février 1939 à New York dans l'État de New York, et mort le 22 mars 1974 des suites d'un accident survenu lors d'une séance d'essais privés sur le Circuit de Kyalami près de Johannesburg, 8 jours avant le Grand Prix d'Afrique du Sud.

Biographie

Peter Revson au Nurburgring en 1973

Héritier de la famille Revlon (les cosmétiques), Peter Revson débute sa carrière en sport automobile à la fin des années 1950. En 1962, il dispute notamment des épreuves de Formule Junior au sein d'une équipe fondée par Teddy Mayer (un ami rencontré à l'université Cornell). En 1963, il part tenter sa chance en Europe, mais malgré des résultats corrects en Formule 3 et en Formule 2, il a beaucoup de difficulté à forcer les portes du championnat du monde de Formule 1.

Peter Revson dispute son premier Grand Prix dans la discipline reine du sport automobile, au volant d'une Lotus-BRM, le 14 juin 1964 à l'occasion du GP de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps, mais est disqualifié pour avoir reçu une aide extérieure. Il court encore quelques courses dans le championnat du monde avec une Lotus-BRM, mais la voiture n'est pas performante, et après des résultats décevants, Peter décide d'abandonner la Formule 1.

De retour aux États-Unis en 1966, il se spécialise dans les épreuves d'Endurance, et dans le championnat CanAm. Recruté par l'équipe McLaren (dont son vieil ami Teddy Mayer est alors le directeur), il remporte le championnat CanAm en 1971, et termine second des 500 Miles d'Indianapolis (également en 1971) après s'être élancé de la pole.

À partir de 1972, Revson poursuit sa collaboration avec McLaren, mais cette fois dans le championnat du monde de Formule 1. Auteur d'une première belle saison, il décroche en 1973 ses deux premiers succès dans la catégorie reine, au GP de Grande-Bretagne, puis à celui du Canada en fin d'année. Mais malgré ces belles performances, McLaren le remplace pour la saison 1974 par le Brésilien Emerson Fittipaldi, l'une des stars de la discipline. Revson trouve refuge dans l'écurie Shadow, mais suite à une rupture de suspension, est tué lors d'une séance d'essais privés du Grand Prix d'Afrique du Sud, troisième épreuve de la saison.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La McLaren M19C de Peter Revson en démonstration, lors du GP de Canada 2004

• Grands Prix disputés : 30
• Victoires : 2 (soit 6,67 %)
• Points marqués : 61 (moyenne : 2,033 pts par course disputée)
• Poles Positions : 1 (soit 3,33 %)
• Départ Première ligne : 4 (soit 13,33 %)
• Deuxième place en Grand Prix : 2 (soit 6,67 %)
• Troisième place en Grand Prix : 4 (soit 13,33 %)
• Podiums : 8 (soit 26,67 %)
• Dans les Points : 14 (soit 46,67 %)
• Nombre courses en ayant mené : 2 (soit 6,67 %)
• Tours en tête : 63 (soit 4,02 % des tours parcourus)
• Kilomètres en tête : 271 (soit 4,02 % de la distance parcourue)
• Tours parcourus : 1 568
• Kilomètres parcourus : 6 736
• Abandons : 10 (soit 33,33 %)
• Débuts en F1 : Grand Prix de Belgique 1964, sur le circuit de Spa-Francorchamps, le 14 juin 1964 - (Résultat : Disqualifié).
• Première victoire : Grand Prix de Grande-Bretagne 1973, sur le circuit de Silverstone, le 14 juillet 1973
• Première pole position : Grand Prix du Canada 1972, sur le circuit Mosport Park, le 24 septembre 1972
• Dernière course : Grand Prix du Brésil 1974, sur le circuit d'Interlagos, le 27 janvier 1974 (Résultat : Abandon (surchauffe moteur))

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Victoires	Pole positions	Points inscrits	Classement
1964	Privé Reg Parnell Racing	Lotus 24 Lotus 25	BRM V8	Dunlop	4	0	0	0	n.c.
1971	Elf Team Tyrrell	001	Ford V8	Goodyear	1	0	0	0	n.c.
1972	Yardley Team McLaren	M19A M19C	Ford V8	Goodyear	9	0	1	23	5e
1973	Yardley Team McLaren	M19C M23	Ford V8	Goodyear	14	2	0	38	5e
1974	UOP Shadow Racing Team	DN3	Ford V8	Goodyear	2	0	0	0	n.c.