Musée automobile de la Sarthe
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| Informations géographiques | ||
| Coordonnées | ||
| Pays |  France |
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| Localité | Le Mans | |
| Informations générales | ||
| Date d'ouverture | 1961 | |
| Collections | Automobiles - ACO | |
| Nombre d'œuvres | 150 automobiles sportives et moto | |
| Superficie | 5 000 m² | |
| Informations visiteurs | ||
| Visiteurs / an | 60 000 visiteurs par an | |
| Adresse | Circuit des 24 Heures du Mans 72009 Le Mans |
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| Site officiel | www.lemusee24h.com | |
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Le Musée automobile de la Sarthe est un musée français situé à proximité de l'entrée principale du Circuit des 24 Heures, au Mans.
[modifier] Présentation
Construit sur 5 000 m² (dont 4 000 m² d'exposition), le bâtiment regroupe une collection de plus de 150 véhicules dont une quinzaine victorieux de l'épreuve mythique des 24 Heures du Mans. La spécificité du musée est d'axer sa collection sur les véhicules de compétition, avec environ quarante voitures de course. Le musée s'est dernièrement ouvert à la collection des motos et en compte actuellement une vingtaine. Il accueille chaque année 60 000 visiteurs environ.
[modifier] Histoire
Le musée a été créé en 1961 à l'initiative de l'Automobile Club de l'Ouest et du Conseil général de la Sarthe. Le Mans a été un endroit mythique pour l'automobile, lieu du premier Grand Prix en 1906 et dans la lignée de la famille Bollée, les premières voitures sont collectées dès les années 1960. Ensuite, de nombreux particuliers feront dons de leurs véhicules au musée.
Le musée a subi de nombreux aménagements au fil des ans. Aujourd'hui, l'interactivité prédomine avec des bornes vidéos ou des tests grandeur nature. En 2007, le musée s'est ouvert aux voitures de collection particulières avec l'arrivée d'une réplique à l'identique de la fameuse "Mancelle" d'Amédée Bollée. Le musée a également accueilli une réplique du Flyer utilisée par les frères Wright aux Hunaudières.
Les bâtiments actuels du Musée ont été inaugurés en 1991 sous l'égide de l'architecte Stéphane Barbotin. La structure principale se veut infléchie, espacée et tendue. La couverture est en aluminium et est sous-tendue par vingt-huit poutres tubulaires en acier. L'édifice a été spécialement conçu pour déployer une importante surface au sol, et une faible hauteur. La cause en est la proximité de l'aérodrome international Le Mans-Arnage.
