Ligne 7 du tramway de Bruxelles

Ligne 7 du tramway de Bruxelles
Réseau	Tramway de Bruxelles
Terminus	Vanderkindere, Heysel
Histoire
Exploitant	STIB
Exploitation
Matériel utilisé	T 4000
Dépôt d’attache	Ixelles
Longueur	16 km
Temps de parcours	50 min
Schéma de la ligne Légende Ligne 3 et ligne 4 vers Esplanade/Gare du Nord uABZ3rf Ligne 4 et ligne 92 vers Stalle (P)/Fort-Jaco/Schaerbeek Gare Vanderkindere Point de rebroussement Churchill uABZ3rf HUB22 uABZ3lg Point de rebroussement Cavell Gossart Longchamp Bascule Legrand uENDEr ligne 93 et ligne 94 vers Louise/Stade Cambre-Étoile Point de rebroussement Buyl vers Flagey Fichier:BSicon uABZ3lg.svg Dépôt d'Ixelles Ligne 25 et ligne 94 vers Boondael Gare/Musée du Tram Roffiaen Etterbeek Gare Ligne Bruxelles - Namur VUB Arsenal Point de rebroussement Hansen-Soulie Pétillon Pétillon Ligne 5 Rocade Est Boileau Montgomery Montgomery Ligne 1 Ligne 81 et ligne 83 vers Marius Renard/Berchem Station ICHEC Ligne 39 et ligne 44 vers Ban Eik/Tervuren Station Georges Henri Diamant Meiser Ligne 25 et ligne 62 vers Rogier/Cimetière de Jette Point de rebroussement Léopold III Ligne 62 vers Eurocontrol Rocade Est Chazal Héliotropes Louis Bertrand Hôpital Paul Brien Ligne 32 et ligne 55 vers Da Vinci/Drogenbos Château/Rogier Demolder Princesse Élisabeth Fichier:BSicon uABZ3rg.svg Ligne 92 vers Schaerbeek Gare/Fort-Jaco Point de rebroussement Ligne Bruxelles - Anvers Teichman uBRÜCKEa Ligne 3 vers Churchill Le Canal de Willebroek Van Praet Avenue Van Praet Heembeek Buissonnets Araucaria Rue De Wand De Wand Point de rebroussement N 276 Ligne 3 veers Esplanade Centenaire Ligne 19 vers Groot-Bijgaarden Point de rebroussement Avenue du Gros Tilleul Avenue de Bouchout Ligne 6 vers Simonis Heysel Heysel Ligne 6 vers Roi Baudoin

La ligne Modèle:Ligne STIB du tram de Bruxelles est une ligne de tramway mise en service le 14 mars 2011. Elle relie Vanderkindere à Uccle au plateau du Heysel via Montgomery en empruntant l’axe de grande ceinture, avec un passage souterrain (prémétro) entre Pétillon et Meiser. Elle remplace les lignes Modèle:Ligne STIB (dont elle reprend exactement l'itinéraire) et Modèle:Ligne STIB. Elle est cadencée avec la ligne Modèle:Ligne STIB. De plus, le tracé de la ligne est aussi appelé « la grande boucle ». En effet, elle dessine une boucle géante nord-est-sud dans Bruxelles.

Histoire

La ligne 7 du tram de Bruxelles a été mise en service le 14 mars 2011 en remplacement des lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB. Elle est effectuée comme une ligne CHRONO, il s’agit d’une ligne de tram qui fonctionne en site propre comme les lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB. Elle est desservie avec des fréquences plus élevées par rapport aux lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB. La fréquence entre Princesse Elisabeth et Heysel est doublée ! Cependant, les fréquences n'ont été augmentées qu'entre certaines heures. Elles n'ont pas été changées, par exemple, après 20h.

Tracé et stations

La ligne Modèle:Ligne STIB du tram de Bruxelles part de la place Vanderkindere en correspondance avec les lignes de tram Modèle:Ligne STIB, Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB. Les trams de la ligne remontent l’avenue Winston Churchill afin de desservir le rond-point Churchill, terminus du Modèle:Ligne STIB. Les trams empruntent aussi la chaussée de Waterloo, desservent Bascule, empruntent l’avenue Legrand, permettant la desserte de la station du même nom, en correspondance avec la ligne Modèle:Ligne STIB. Ils suivent ensuite les trams de la ligne Modèle:Ligne STIB jusqu’à Buyl où ils se séparent du Modèle:Ligne STIB et sont rejoints par les trams Modèle:Ligne STIB. Les trams 7 desservent ensuite la gare d’Etterbeek, remontent le boulevard Général Jacques, desservent Arsenal, la station Pétillon en correspondance avec la ligne de métro Modèle:Ligne STIB. Les trams s’engouffrent dans les tunnels du prémétro de l’axe de grande ceinture afin de desservir les stations Boileau, Montgomery en correspondance avec la ligne de métro Modèle:Ligne STIB, Georges Henri et Diamant avant de ressortir au niveau de la place Général Meiser où le 7 se sépare de la ligne Modèle:Ligne STIB et rejoint par la ligne Modèle:Ligne STIB jusqu'à Léopold III. Les 7 utilisent le boulevard Lambermont. Les trams empruntent ensuite le pont Teichmann et retrouvent la ligne Modèle:Ligne STIB sur le carrefour Van Praet desservant ainsi la station homonyme et enjambant le pont du même nom. Puis, ils s’engouffrent dans le tunnel Léopold mise en service depuis le 28 août 1957 puis ils sont sur un véritable site propre qui longent l’avenue des Croix du Feu ainsi que le Domaine Royal Laeken. Arrivés à De Wand, situé dans un tranchée crée à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1958, ils renforcent la ligne Modèle:Ligne STIB qui part de celle-ci et se sépare une fois pour toutes, de la ligne Modèle:Ligne STIB. Puis, les trams s’engouffrent dans un tunnel passant sous les voies de la ligne Modèle:Ligne STIB et sous le Parc de Laeken pour arriver à la place Saint Lambert où se situe l’arrêt du Centenaire, point de correspondance avec la ligne Modèle:Ligne STIB . Ils se séparent des trams de la ligne Modèle:Ligne STIB pour remonter à travers un site propre vers le terminus Heysel, en correspondance avec la ligne de métro Modèle:Ligne STIB

Les stations

			Stations	Lat/Long	Type	Communes	Correspondances
	o		Vanderkindere	50° 48′ 49″ N, 4° 20′ 52″ E		Uccle	Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Churchill	50° 48′ 43″ N, 4° 21′ 14″ E		Uccle	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Cavell	50° 48′ 41″ N, 4° 21′ 27″ E		Uccle	Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Gossart	50° 48′ 41″ N, 4° 21′ 45″ E		Uccle	Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Longchamp	50° 48′ 43″ N, 4° 22′ 03″ E		Uccle	Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Bascule	50° 48′ 54″ N, 4° 22′ 04″ E		Uccle/Ixelles	Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Legrand	50° 48′ 56″ N, 4° 22′ 19″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Cambre-Étoile	50° 48′ 59″ N, 4° 22′ 36″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Buyl	50° 49′ 06″ N, 4° 22′ 46″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Roffiaen	50° 49′ 11″ N, 4° 22′ 57″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Etterbeek Gare	50° 49′ 20″ N, 4° 23′ 21″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - SNCB
	o		VUB	50° 49′ 29″ N, 4° 23′ 37″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Arsenal	50° 49′ 34″ N, 4° 23′ 49″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Hansen-Soulie	50° 49′ 41″ N, 4° 24′ 02″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Pétillon	50° 49′ 46″ N, 4° 24′ 09″ E		Etterbeek	Métro Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Boileau	50° 49′ 59″ N, 4° 24′ 19″ E	Prémétro	Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Montgomery	50° 50′ 15″ N, 4° 24′ 27″ E	Prémétro	Woluwe-Saint-Pierre	Métro Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Georges Henri	50° 50′ 38″ N, 4° 24′ 19″ E	Prémétro	Woluwe-Saint-Lambert	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Diamant	50° 50′ 57″ N, 4° 24′ 08″ E	Prémétro	Schaerbeek	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Meiser	50° 51′ 18″ N, 4° 23′ 54″ E		Schaerbeek	Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Léopold III	50° 51′ 28″ N, 4° 23′ 50″ E		Schaerbeek	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Chazal	50° 51′ 39″ N, 4° 23′ 32″ E		Schaerbeek	Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Héliotropes	50° 51′ 47″ N, 4° 23′ 11″ E		Schaerbeek
	o		Louis Bertrand	50° 51′ 58″ N, 4° 23′ 07″ E		Schaerbeek	Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Hôpital Paul Brien	50° 52′ 06″ N, 4° 23′ 06″ E		Schaerbeek
	o		Demolder	50° 52′ 19″ N, 4° 22′ 49″ E		Schaerbeek
	o		Princesse Élisabeth	50° 52′ 23″ N, 4° 22′ 39″ E		Schaerbeek	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Teichmann	50° 52′ 42″ N, 4° 22′ 29″ E		Bruxelles-ville
	o		Van Praet	50° 52′ 53″ N, 4° 22′ 24″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB+
	o		Heembeek	50° 53′ 19″ N, 4° 22′ 30″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Buissonnets	50° 53′ 29″ N, 4° 22′ 07″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Araucaria	50° 53′ 36″ N, 4° 21′ 46″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		De Wand	50° 53′ 43″ N, 4° 21′ 27″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Centenaire	50° 53′ 26″ N, 4° 20′ 43″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB
	o		Heysel	50° 53′ 48″ N, 4° 20′ 16″ E		Bruxelles-ville	Métro Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB

~ N'est pas exploité après 20 heures.

+ N'est pas exploité avant 20 heures.

Exploitation de la ligne

La ligne 7 est exploitée par la STIB. Elle fonctionne environ entre 5 h et 1 h, tous les jours sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Vanderkindere à Heysel en 50 minutes grâce à la traversée de la Grande Ceinture de Bruxelles en empruntant l’axe de grande ceinture, avec un passage souterrain (prémétro) entre Pétillon et Meiser.

Elle est labellisée CHRONO, un nouveau label attribué par la STIB à ses lignes les plus performantes. Ce label garantit que cette ligne offre un service de qualité, proche de celle du métro, grâce à :

• un trajet en site propre ;
• une desserte rapide ;
• des fréquences élevées ;
• une excellente régularité ;
• l’utilisation de véhicules au confort élevé et spacieux.

Fréquence

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB.

• En journée :
  • Du lundi au vendredi (Horaire d’hiver), c’est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 secondes en heure creuse
  • Du lundi au vendredi (Petites vacances scolaires et grandes vacances), c’est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse
  • Les samedis et dimanches, c’est un tram toutes les 20 minutes. Le samedi après-midi, la fréquence augmente à un tram toutes les 15 minutes
• En soirée, c’est un tram toutes les 20 minutes

Matériel roulant

La ligne 7 du tram de Bruxelles est équipée de deux matériels roulants. Tous deux des nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau, ils représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC actuellement en service. Ils ont été construit par la firme Bombardier sous le nom Flexity Outlook : les T 3000 et les T 4000.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois, la Société régionale wallonne du transport (dite TEC), De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB.

Annexes

Articles connexes

• Tramway • Tramway de Bruxelles
• Prémétro de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Liste des tramways de Belgique