Ligne 94 du tram de Bruxelles

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Ligne 94
Image illustrative de l'article Ligne 94 du tram de Bruxelles
Carte

Réseau Tramway de Bruxelles
Date d’ouverture
Dernière extension
Prolongement d'Herrmann-Debroux au Musée du Tram
Dernière modification
Abandon du tronçon Louise - Stade au profit de la ligne 93
Terminus Louise, Musée du Tram
Exploitant STIB
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé PCC 7700/7800, Tram 2000, Tram 3000
Dépôt d’attache Ixelles, Schaerbeek, Woluwe
Temps de parcours 40 min
Communes desservies 5 (Bruxelles-ville, Ixelles, Watermael-Boitsfort, Auderghem, Woluwe-Saint-Pierre)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes
3   4   7   19 25 31 32 39 44 51 55 62 81 82 83 92 93 94 97

La ligne 94 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le . Elle relie aujourd'hui Louise à Musée du Tram. Prolongée le , d'Herrmann-Debroux au Musée du Tram, elle est, depuis le , limitée au nord à Louise au lieu de Stade, suite à la création de la ligne 93.

Elle était jusqu'à son raccourcissement, la ligne la plus longue du réseau en nombre d'arrêts (elle en comptait 54), et en distance (20,50 km).

Histoire[modifier | modifier le code]

Le T2032 de la ligne 94 en direction de Louise.

La ligne 94 du tram de Bruxelles fut créée le . Dans le cadre de la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, en premier temps, elle fut d'abord prolongée de Wiener à Herrmann Debroux puis elle fut prolongée de Cimetière de Jette à Stade, anciennement Houba de Strooper, en remplacement de la ligne 18, désormais supprimée, qui reliait Houba de Strooper à Dieweg, et son exploitation s'effectue désormais systématiquement en deux tronçons distincts (Stade - Legrand et Louise - Herrmann-Debroux) se chevauchant entre Louise et Legrand tous les jours sauf en soirée[1].

Depuis le , la ligne est limitée au nord à la station Louise. Une nouvelle ligne 93 a été créée entre Stade et Legrand, reprenant la desserte des stations situées entre Stade et Louise[2].

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

La ligne 94 du tram de Bruxelles part de Louise en correspondance avec les lignes de Métro 2 et 6 en renfort des lignes 93 et 97. Les trams prennent ensuite l'avenue Louise et arrivés à la place Stéphanie, ils se séparent des trams de la ligne 92 pour continuer sur l'avenue Louise et croisent les 81 à Bailli puis arrivent plus tard à Legrand, terminus du 93. Ils suivent ensuite les trams de la ligne 7 jusqu'à Buyl où ils se séparent d'eux et sont rejoints par ceux du 25, descendent vers le sud en prenant l'avenue Adolphe Buyl, desservent ULB et le square du Solbosch. Ils poursuivent sur l'avenue du Pesage, traverse la place Marie-José, terminus de l'ancien 93, qui reliait cette dernière à Schaerbeek Gare. Ils continuent sur l'avenue du Derby, et desservent la gare de Boondael où les trams de la ligne 25 aboutissent. Désormais seuls, les 94 poursuivent sur l'avenue de la Forêt, desservent l'Hippodrome de Boitsfort et continuent sur la chaussée de La Hulpe. Ils desservent maintenant la gare de Boitsfort et remontent vers le nord en prenant l'avenue Delleur, desservent la place Léopold Wiener. Ils continuent toujours en remontant vers le nord, sur le boulevard du Souverain afin d'aboutir la station de Métro 5 de Herrmann-Debroux. Puis ils desservent le Shopping d'Auderghem, traversent ensuite le Rond-point du Souverain. Ils longent toujours le boulevard du Souverain afin d'arriver à l'Avenue de Tervuren au terminus du Musée du Tram, en correspondance avec les lignes 39 et 44.

Les stations[modifier | modifier le code]

Le T2028 de la ligne 94 à Herrmann-Debroux, ancienne station terminale.
      Stations Lat/Long Type Communes Correspondances
  o   Louise 50° 50′ 08″ N 4° 21′ 18″ E / 50.835675, 4.354906 (Louise) Bruxelles-ville Métro 2 6 - Tram 92 93 97 - Bus N08 N09 N10 N11
  o   Stéphanie 50° 50′ 00″ N 4° 21′ 26″ E / 50.833315, 4.357303 (Stéphanie) Bruxelles-ville Tram 92 93 97 - Bus N11
  o   Defacqz 50° 49′ 44″ N 4° 21′ 43″ E / 50.828952, 4.361916 (Defacqz) Bruxelles-ville Tram 93
  o   Bailli 50° 49′ 38″ N 4° 21′ 50″ E / 50.82735, 4.363855 (Bailli) Bruxelles-ville Tram 81~ 83+ 93 - Bus 54
  o   Vleurgat 50° 49′ 24″ N 4° 22′ 04″ E / 50.823388, 4.36766 (Vleurgat) Bruxelles-ville Tram 93 - Bus 38 60 N10
  o   Abbaye 50° 49′ 10″ N 4° 22′ 14″ E / 50.819372, 4.370611 (Abbaye) Bruxelles-ville Tram 93
  o   Legrand 50° 48′ 56″ N 4° 22′ 19″ E / 50.81568, 4.372013 (Legrand) Bruxelles-ville Tram 7 93
  o   Cambre-Étoile 50° 48′ 59″ N 4° 22′ 36″ E / 50.816378, 4.376598 (Cambre-Étoile) Ixelles Tram 7
  o   Buyl 50° 49′ 06″ N 4° 22′ 46″ E / 50.818298, 4.379425 (Buyl) Ixelles Tram 7 25 - Bus 71 N09
  o   Jeanne 50° 48′ 59″ N 4° 22′ 56″ E / 50.816456, 4.382262 (Jeanne) Ixelles Tram 25~ - Bus 71 N09
  o   ULB 50° 48′ 49″ N 4° 23′ 04″ E / 50.813488, 4.384363 (ULB) Ixelles Tram 25~ - Bus 71 72 N09
  o   Solbosch 50° 48′ 38″ N 4° 23′ 09″ E / 50.810662, 4.385843 (Solbosch) Ixelles Tram 25~
  o   Marie-José 50° 48′ 23″ N 4° 23′ 16″ E / 50.80649, 4.387804 (Marie-José) Ixelles Tram 25~
  o   Brésil 50° 48′ 10″ N 4° 23′ 26″ E / 50.802733, 4.390478 (Brésil) Ixelles Tram 25~ - Bus 41
  o   Boondael Gare 50° 48′ 05″ N 4° 23′ 36″ E / 50.801319, 4.393197 (Boondael Gare) Ixelles SNCB - Tram 25~ - Bus 41
  o   Hippodrome de Boitsfort 50° 47′ 49″ N 4° 23′ 50″ E / 50.796956, 4.397277 (Hippodrome de Boitsfort) Bruxelles-ville
  o   Coccinelles 50° 47′ 47″ N 4° 24′ 03″ E / 50.796444, 4.400866 (Coccinelles) Ixelles / Watermael-Boitsfort
  o   Boitsfort Gare 50° 47′ 44″ N 4° 24′ 28″ E / 50.795486, 4.407778 (Boitsfort Gare) Watermael-Boitsfort SNCB
  o   Delleur 50° 47′ 45″ N 4° 24′ 48″ E / 50.795707, 4.413296 (Delleur) Watermael-Boitsfort
  o   Wiener 50° 47′ 54″ N 4° 25′ 07″ E / 50.7982, 4.418627 (Wiener) Watermael-Boitsfort Bus 17~ 95 N08
  o   Fauconnerie 50° 48′ 04″ N 4° 25′ 21″ E / 50.800986, 4.422548 (Fauconnerie) Watermael-Boitsfort Bus 95~
  o   Tenreuken 50° 48′ 18″ N 4° 25′ 36″ E / 50.804941, 4.426536 (Tenreuken) Watermael-Boitsfort
  o   Parc Seny 50° 48′ 32″ N 4° 25′ 39″ E / 50.808769, 4.427437 (Parc Seny) Watermael-Boitsfort
  o   Herrmann-Debroux 50° 48′ 42″ N 4° 25′ 40″ E / 50.811777, 4.427724 (Herrmann-Debroux) Auderghem Métro 5 - Bus 41 72 N09
  o   Auderghem-Shopping 50° 48′ 58″ N 4° 25′ 34″ E / 50.816199, 4.426078 (Auderghem-Shopping) Auderghem Bus 34 N09
  o   Rond-point du Souverain 50° 49′ 09″ N 4° 25′ 44″ E / 50.819235, 4.428904 (Rond-point du Souverain) Auderghem Bus 34+
  o   Empain 50° 49′ 28″ N 4° 25′ 54″ E / 50.824482, 4.431657 (Empain) Auderghem
  o   Musée du Tram 50° 49′ 56″ N 4° 25′ 57″ E / 50.832301, 4.432516 (Musée du Tram) Woluwe-Saint-Pierre Tram 39 44 - Bus 36 42 N06

~ N’est pas exploité après 20 heures

+ N’est pas exploité avant 20 heures.

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Le PCC 7701 de la ligne 94 au terminus Musée du Tram et à destination de Louise.

La ligne 94 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB et rallie Louise à Musée du Tram en 40 minutes environ, tous les jours entre 5 h et 1 h du matin[3].

Fréquence[modifier | modifier le code]

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[4].

  • Du lundi au vendredi...
    • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe, toutes les 10 à 12 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée. C'est également un tram toutes les 8 minutes le mercredi midi ;
    • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe, toutes les 15 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée.
  • Les samedis : C'est un tram toutes les 20 minutes le matin et en soirée, et toutes les 15 minutes l'après-midi.
  • Les dimanches : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le T2028 de la ligne 94 à Herrmann-Debroux.
Articles détaillés : PCC 7700/7800, Tram 2000 et Tram 3000.

La ligne 94 du tram de Bruxelles est exploitée par tous les types de motrices présentes sur le réseau bruxellois. En effet, on peut y voir arpenter majoritairement des trams de type T2000. De rares motrices de type PCC 7700/7800 peuvent encore subsister. Depuis le mois de juillet 2013, la ligne 94 accueille quelques trams T3000, les trams à plancher bas intégral, de long gabarit et de grande capacité. Elle est entièrement exploitée par ces T3000 le week-end et jours fériés.

Extensions[modifier | modifier le code]

Il est prévu à plus long terme de prolonger la ligne vers Roodebeek et desservant par la même occasion la station de métro Roodebeek . Pour 2020, la ligne devrait relier Louise à l'aéroport de Bruxelles en passant par le Viaduc E40 et ainsi supprimer la ligne 42.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification de la ligne est identique à celle des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[5].

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Planitram.be - Plans tram/bus : encore des changements
  2. Mobilité à Bruxelles: une nouvelle ligne de tram dès samedi, ag. Belga, site La Libre Belgique, 26 août 2013.
  3. [PDF] Site de la STIB - Horaires de la ligne 94
  4. [PDF] Site de la STIB - Fiche Fréquences
  5. STIB - Tickets