Ligne 5 du métro de Bruxelles

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Ligne 5
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Carte

Réseau STIB
Année d’ouverture 4 avril 2009
Terminus Érasme
Herrmann-Debroux
Exploitant STIB
Conduite (système) Conducteur (manuelle)
Matériel utilisé U4, U5, parfois BOA «M6»
Dépôt d’attache Delta
Points d’arrêt 28
Longueur 17.3 km
Temps de parcours 35 min
Communes desservies 6
Lignes connexes 1 2 6


La ligne 5 du métro de Bruxelles relie la station Érasme dans le sud-ouest de Bruxelles (Anderlecht) et la station Herrmann-Debroux dans le sud-est (Auderghem). Son trajet est constitué d’une portion de l’ancienne ligne 1A, le reste de la ligne 1A étant repris pour former en partie la ligne 6.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle est constituée, dans sa majeure partie, par l’ancien tracé de la ligne 1A, mais emprunte la branche Sud-Ouest de l’ancienne ligne 1B à partir de la station Beekkant. Ce nouveau tracé évite aux rames de métro de devoir rebrousser chemin à la station Beekkant afin de parcourir la branche Nord-Ouest de la ligne 1A (tracé en « Y »), et, par là-même, induit un gain de temps de plusieurs minutes sur le trajet (les conducteurs étaient en effet obligés de changer de poste de conduite à cette station).

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

La partie centrale de la ligne, entre Beekkant et Merode est exploitée en commun avec la ligne 1, et suit son propre itinéraire en banlieue. La ligne 5 partage son tracé avec la ligne 1 sur environ 6 km et le temps de parcours pour l’entièreté de la ligne est d’environ 40 minutes. La ligne 5 est en grande partie souterraine, à l’exception d’un court tronçon sur la station Gare de l’Ouest, situé sur la branche vers Érasme, du tronçon Beaulieu - Demey, située dans la berme centrale d’une autoroute et d’un parallèle entre la ligne de chemin de fer 26, entre Thieffry et Delta. Les stations, toutefois, sont la plupart du temps couvertes.

Les stations[modifier | modifier le code]

      Stations Communes desservies Correspondances
  o   Érasme Accessible Anderlecht De Lijn
  o   Eddy Merckx Accessible Anderlecht De Lijn
  o   CERIA Accessible Anderlecht 75 98 De Lijn
  o   La Roue Accessible Anderlecht De Lijn
  o   Bizet Anderlecht 75 De Lijn
  o   Veeweyde Anderlecht 49 De Lijn
  o   Saint-Guidon Accessible Anderlecht 31 46 49 81 N13 De Lijn
  o   Aumale Anderlecht De Lijn
  o   Jacques Brel Anderlecht 89
  o   Gare de l’Ouest Accessible Molenbeek 1 2 6 82 83 86 De Lijn SNCB
  o   Beekkant Molenbeek 2 6 84 De Lijn
  o   Étangs Noirs Molenbeek/Koekelberg 20 N16 De Lijn
  o   Comte de Flandre Molenbeek 89
  o   Sainte-Catherine Accessible Bruxelles  
  o   De Brouckère Accessible Bruxelles 3 4 29 31 32 33 38 46 47 63 66 71 86 88 N18De Lijn
  o   Gare Centrale Accessible Bruxelles 29 38 63 65 66 71 SNCB
  o   Parc Bruxelles 29 63 65 66 92 94
  o   Arts-Loi Bruxelles 2 6 22
  o   Maelbeek Accessible Bruxelles 22 59 64
  o   Schuman Bruxelles 12 21 22 36 60 79 N06De Lijn SNCB
  o   Merode Etterbeek 1 22 27 61 80 81 83 N06 SNCB
  o   Thieffry Etterbeek 36
  o   Pétillon Accessible Etterbeek 7 25
  o   Hankar Accessible Auderghem 34 N09 De Lijn TEC
  o   Delta Auderghem 71 72 De Lijn Conforto SNCB
  o   Beaulieu Auderghem 17 71
  o   Demey Auderghem 41 72
  o   Herrmann-Debroux Auderghem 41 72 94 N09 De Lijn TEC Conforto
Plan de la ligne 5 avec la liste des stations desservies.

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Fréquence[modifier | modifier le code]

La ligne est exploitée avec les intervalles suivants :

  • Du lundi au vendredi : 6 minutes en heures de pointe, 7 minutes 30 en heures creuses, 10 minutes en soirée.
  • Dès le lundi 16 avril 2012 : 5 minutes en heures de pointe, soit de 7 heures à 8 heures et de 16 heures à 17 heures.
  • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires hors juillet-août : 7 minutes 30 en heures de pointe, 8 minutes en heures creuses, 10 minutes en soirée.
  • Le samedi : 10 minutes le matin, 7 minutes 30 l’après-midi, 10 minutes en soirée.
  • Le dimanche : 10 minutes du début à la fin du service.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Tous les types de rames circulent encore actuellement sur la ligne 5.

Des M1 aux M6 (Boa), les anciennes rames sont cependant plus fréquentes sur cette ligne. Les nouvelles rames Boa étant plutôt réservé à la ligne 1.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[1].

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. STIB - Tickets