Ligne 39 du tram de Bruxelles

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Ligne 39
PCC 7743 au terminus Ban Eik.
PCC 7743 au terminus Ban Eik.
Carte

Réseau Tramway de Bruxelles
Date d’ouverture 16 avril 1968
Dernière extension 1988
Terminus Montgomery, Ban Eik
Exploitant STIB
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé PCC 7700/7800
Dépôt d’attache Ixelles, Woluwe
Points d’arrêt 20
Longueur 8,9 km
Temps de parcours 20 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 468 m
Communes desservies 3 (Woluwe-Saint-Pierre, Kraainem, Wezembeek-Oppem)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes
3   4   7   19 25 31 32 39 44 51 55 62 81 82 83 92 93 94 97

La ligne 39 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le 19 avril 1968, qui relie Montgomery à Ban Eik. Elle est, comme la ligne 44 avec laquelle, elle est en cadence, une ligne express de la STIB car elles relient leurs terminus à l'est du centre-ville en 20 minutes environ.

Histoire[modifier | modifier le code]

Créée le 19 avril 1968, la ligne 39 du tram de Bruxelles ne subira pas de modifications consécutifs à la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, soit un peu plus de 2 ans, comme les lignes 19, 44 et 92, restructuration qui conduira principalement à la suppression des lignes 18, 52, 83 (rétabli en soirée récemment uniquement), 90, 91 et 93 (rétabli par la scission de la ligne 94).

Le prolongement de la ligne en 1988 utilise essentiellement, sur 3 kilomètres, l'emprise de l'ancienne ligne de chemin de fer n°160 qui allait de Bruxelles-Luxembourg à Tervueren.

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

La ligne 39 du tram de Bruxelles part de Montgomery dans une station, située sur une boucle, partagée avec la 44 et en correspondance avec la ligne de Métro 1. Les 39 sortent du tunnel et, via un site propre intégral, empruntent à grande vitesse l'avenue de Tervueren, desservent le square Léopold II, le Musée du Tram, en correspondance avec la ligne 94, puis à la station Madoux, ils se séparent à la station, du même nom, du 44. Les trams bifurquent ensuite vers le nord et prennent dès lors l'avenue Madoux, puis Orban, desservent à travers la place Dumon, la station terminus de la ligne de Métro 1 Stockel. Ils continuent ensuite sur l'avenue de Hinnisdael puis dès la station Tilleuls, les voici sur l'assiette de l'ancienne ligne de chemin de fer : Bruxelles - Tervueren qu'ils ne quitteront plus jusqu'au terminus Ban-Eik après avoir desservi, entre autres, la station Bel Air.

Les stations[modifier | modifier le code]

Le terminus souterrain de Montgomery
Le terminus Ban Eik.
Stations Lat/Long Type Communes Correspondances
o   Montgomery 50° 50′ 15″ N 4° 24′ 27″ E / 50.837457, 4.407574 (Montgomery) Woluwe-Saint-Pierre Métro 1 - Tram 7 25 44 81~ 83+ - Bus 22~ 27 61 80 N06
o   G.J. Martin 50° 50′ 13″ N 4° 24′ 42″ E / 50.836818, 4.411534 (G.J. Martin) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44
o   Léopold II 50° 50′ 11″ N 4° 24′ 55″ E / 50.83625, 4.415334 (Léopold II) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44 - Bus N06
o   Jules César 50° 50′ 06″ N 4° 25′ 15″ E / 50.834884, 4.420696 (Jules César) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44 - Bus 36 N06
o   Chien Vert 50° 50′ 06″ N 4° 25′ 41″ E / 50.835026, 4.428098 (Chien Vert) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44 - Bus 36 N06
o   Musée du Tram 50° 49′ 56″ N 4° 25′ 57″ E / 50.832301, 4.432516 (Musée du Tram) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44 94 - Bus 36 42 N06
o   De Villalobar 50° 49′ 40″ N 4° 26′ 20″ E / 50.827821, 4.438848 (De Villalobar) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44
o   Madoux 50° 49′ 38″ N 4° 26′ 41″ E / 50.827246, 4.444807 (Madoux) Woluwe-Saint-Pierre Tram 44
o   Rue au Bois 50° 49′ 52″ N 4° 27′ 05″ E / 50.831034, 4.451509 (Rue au Bois) Woluwe-Saint-Pierre Bus 36
o   Aviation 50° 50′ 05″ N 4° 27′ 24″ E / 50.834789, 4.456748 (Aviation) Woluwe-Saint-Pierre
o   Escrime 50° 50′ 18″ N 4° 27′ 49″ E / 50.838375, 4.463587 (Escrime) Woluwe-Saint-Pierre
o   Stockel 50° 50′ 28″ N 4° 27′ 55″ E / 50.841215, 4.465334 (Stockel) Woluwe-Saint-Pierre Métro 1 - Bus 36
o   Amitié 50° 50′ 41″ N 4° 27′ 53″ E / 50.844622, 4.464749 (Amitié) Woluwe-Saint-Pierre
o   Tulipes 50° 50′ 41″ N 4° 28′ 00″ E / 50.844793, 4.466795 (Tulipes) Kraainem Conforto bis, Bus 315, Bus 317
o   De Burbure 50° 50′ 43″ N 4° 28′ 24″ E / 50.845328, 4.473307 (De Burbure) Kraainem
o   Bel-Air 50° 50′ 45″ N 4° 28′ 46″ E / 50.845858, 4.479559 (Bel-Air) Wezembeek-Oppem
o   Louis Marcelis 50° 50′ 47″ N 4° 29′ 04″ E / 50.846267, 4.484499 (Louis Marcelis) Wezembeek-Oppem Bus 76
o   Ruisseau 50° 50′ 49″ N 4° 29′ 28″ E / 50.846832, 4.491022 (Ruisseau) Wezembeek-Oppem
o   Ter Meeren 50° 50′ 42″ N 4° 29′ 59″ E / 50.845126, 4.499821 (Ter Meeren) Wezembeek-Oppem Bus 410, bus 830
o   Ban Eik 50° 50′ 32″ N 4° 30′ 09″ E / 50.842246, 4.50256 (Ban Eik) Wezembeek-Oppem
Légende :
~ N'est pas exploité après 20 heures
+ N'est pas exploité avant 20 heures.

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Le PCC 7731 à Madoux et en direction de Montgomery.

La ligne 39 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 5 h et 1 h[1], toutes les jours, sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Montgomery à Ban Eik en environ 20 minutes.

Fréquence[modifier | modifier le code]

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[2].

  • En journée :
    • Les lundis, mardis, jeudis et vendredis…
      • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 à 10 minutes en heure creuse
      • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 16 minutes en heure creuse
      • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse
    • Les mercredis…
      • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 à 10 minutes en heure creuse et toutes les 7 minutes 30 à midi
      • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 16 minutes en heure creuse
      • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse
    • Les samedis…
      • Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : c'est un tram toutes les 20 minutes puis toutes les 15 minutes
      • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
    • Les dimanches, toutes périodes confondues, c'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
  • En soirée, c'est un tram toutes les 20 minutes, toutes périodes confondues.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le PCC 7725 au terminus Montgomery en 2001.
Articles détaillés : PCC 7000/7100 et PCC 7700/7800.

La ligne 39 du tram de Bruxelles est exploitée par les rames articulées de la série PCC 7700/7800, qui furent les premiers véhicules bidirectionnels du réseau.Jusqu'au 12 frévier 2010, ils étaient accompagnés de PCC 7000/7100à quatre axes

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[3].

Demain[modifier | modifier le code]

À terme, cette ligne pourrait être prolongée jusque Schuman. Le plan Cityvision, qui n'est pour l'instant, qu'une proposition prévoit de la prolonger vers le centre-ville en desservant notamment le quartier européen (Schuman, Gare du Luxembourg, Trône…) et ferait son trajet en centre ville avec les lignes 71 et 95 qui pourraient être converties. La ligne 44 serait convertie en métro léger avec des véhicules similaires à ceux de Rotterdam mais en partageant la même infrastructure avec cette ligne, ce qui devrait demander quelques adaptations.

Annexes[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Site de la STIB - Fiche Premiers et Derniers Départs [PDF]
  2. Site de la STIB - Fiche Fréquences [PDF]
  3. STIB - Tickets

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]