Learjet 45

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Learjet 45
Image illustrative de l'article Learjet 45

Rôle Avion d'affaires
Constructeur Drapeau : Canada Bombardier Aerospace
Équipage 2
Premier vol octobre 1995
Mise en service janvier 1998
Dimensions
Envergure 14,56 m
Hauteur 4,31 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 7,257 t
À vide 9,752 t
Passagers 8
Motorisation
Moteurs Honeywell TFE731-20-BR (en)
Performances
Vitesse de croisière maximale 800 km/h
Vitesse maximale 860 km/h

Le Learjet 45 (LJ45) est un avion d'affaires de taille moyenne, développé par Bombardier Aerospace. Le prix d'un Learjet 45 neuf est aux environs de 11.5 millions de dollars américains[Quand ?].

Historique[modifier | modifier le code]

Le développement du LJ45 a été annoncé par Bombardier en septembre 1992, et le premier prototype fut sorti le 7 octobre 1995, 32 ans après le premier du Learjet 23. La FAA accorda son homologation en septembre 1997.

264 appareils ont été produits.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

La majorité des opérateurs de Learjet 45 sont des propriétaires privés.

Opérateurs militaires[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Irlande Irlande

Opérateurs civils[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Italie Italie
Drapeau du Mexique Mexique
Monténégro Monténégro
Drapeau de l’Argentine Argentine

Incidents[modifier | modifier le code]

Le ministre mexicain de l'intérieur Juan Camilo Mouriño est mort le 4 novembre 2008 dans un accident d'avion, un Learjet 45XR.

Anecdote[modifier | modifier le code]

Le Learjet 45 a également été modélisé pour le simulateur de vol Microsoft Flight Simulator dans les versions 2002, 2004 et FSX.

Notes et références[modifier | modifier le code]