Bombardier Challenger 300

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Challenger 300
Vue de l'avion.
Vue de l'avion

Rôle Avion d'affaire
Constructeur Drapeau : Canada Bombardier Aéronautique
Équipage 2 pilotes
Mise en service janvier 2004
Dimensions
Longueur 20,93 m
Envergure 19,46 m
Hauteur 6,20 m
Aire alaire 48,5 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 10,59 t
Max. au décollage 17,62 t
Passagers 8 à 16
Motorisation
Moteurs 2 Honeywell HTF7000
Poussée totale 30,4 kN
Performances
Autonomie 5 914 km
Plafond 13 716 m
Vitesse ascensionnelle 25,4 m/s
Charge alaire 359,57 kg/m²

Le Challenger 300 est un avion d'affaire fabriqué par Bombardier Aéronautique chez sa filiale Canadair. Il s'agit d'un appareil de format super-moyen capable de vol trans-continentaux.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le projet du Challenger 300 a été lancé lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget le 13 juillet 1999 sous le nom de Bombardier Continental. L'appareil est d'abord assemblé à Wichita, Kansas, à l'usine Learjet de Bombardier, puis la production est ensuite déplacée à Montréal, à l'usine de Dorval[1]. Il s'agit d'une conception entièrement nouvelle, qui n'a rien en commun avec les Challenger 600 et 800[2]. Après une révision des noms de produits chez Bombardier, il prit son nom actuel en septembre 2002[3]. Il est entré en service en janvier 2004[1],[4]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) « BOMBARDIER CHALLENGER 300 SUPER MIDSIZE CORPORATE BUSINESS JET, CANADA », Aerospace Technology (consulté le 2006-03-09)
  2. (fr) « Fiche technique du Bombardier Challenger 300 » (consulté le 2011-09-07)
  3. (en) « Bombardier Undertakes a Rebranding: Learjet, Challenger and Global, Period », Aviation Week (consulté le 2006-03-09)
  4. (en) « The Bombardier BD-100 Challenger 300 », Airliners.net (consulté le 2006-03-09)