Hakodate

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Hakodate-shi
函館市
Image illustrative de l'article Hakodate
Administration
Pays Drapeau du Japon Japon
Région Hokkaidō
Préfecture Hokkaidō
Maire Masanori Nishio
Code postal 〒040-8666
Démographie
Population 284 272 hab. (décembre 2009)
Densité 419 hab./km2
Géographie
Coordonnées 41° 47′ 51″ N 140° 44′ 33″ E / 41.7974332, 140.7424017 ()41° 47′ 51″ Nord 140° 44′ 33″ Est / 41.7974332, 140.7424017 ()  
Superficie 67 792 ha = 677,92 km2
Localisation

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Hakodate-shi
Liens
Site web http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/
Hakodate vue du mont Hakodate

Hakodate (函館市, Hakodate-shi?) est la troisième ville de l'île de Hokkaidō (Japon), derrière Sapporo et Asahikawa. La ville a pendant longtemps été l'unique porte d'entrée pour accéder à Hokkaidō principalement en tant que port de marchandise et de passager. Le paysage d'Hakodate est l'un des paysages urbains les plus connus du Japon, étant donné la vue que permet le mont Hakodate sur la ville située sur un bras de terre semblable à un tombolo.

Géographie[modifier | modifier le code]

En 2009, la ville avait une population de 287 691 habitants, une superficie de 677,92 km2 et une densité de population de 419 hab./km2.

La ville est dominée par le mont Hakodate (函館山), une montagne recouverte de forêts. Le sommet de celle-ci peut être atteint facilement grâce à un téléphérique. La vue sur Hakodate surtout la nuit est renommée dans tout le Japon comme étant l'une des plus belles du pays.

Histoire[modifier | modifier le code]

Hakodate a été fondé en 1454 quand Kono Kaganokami Masmichi construisit un grand manoir dans le village aïnou de Usukeshi (le mot aïnou pour "baie").

Historiquement, Hakodate est l'une des deux escales marchandes concédés aux États-Unis en 1854 à l'amiral Matthew Perry. La ville fut alors un important port d'escale pour les navires américains. C'est autour de ce port que la ville s'est développée. Elle a servi aux Japonais, durant la période Meiji comme base pour coloniser l'île de Hokkaidō qui était à l'époque quasiment déserte. À la fin du shogunat, une guerre entre les forces de la révolution Meiji et les forces restées fidèles au shogunat (dont faisait partie le capitaine Jules Brunet) a eu lieu dans la ville (voir Goryōkaku et République indépendante d'Ezo). Hakodate est encore aujourd'hui un lieu stratégique. La ville fait face au détroit de Tsugaru et est devenu un passage majeur entre les îles de Honshū et Hokkaidō. En 1873, une ligne maritime régulière est ainsi crée entre Hokkaidō et Aomori et en 1893, le port de la ville est agrandi[1].

Entre 1904 et 1908, la première ligne de chemin de fer de Hokkaidō relie Hakodate à Otaru[1].

Hakodate obtint le statut de municipalité le 1er août 1922. En 1934, la ville est touché par une incendie, un tiers du centre-ville est détruit, un plan directeur est utilisé pour sa reconstruction[1]. À partir de 1935 et 1940, la ville n'est plus la plus grande en termes de population d'Hokkaidō, elle est dépassée par Sapporo[1]. La ville échappa en grande partie aux ravages de la Seconde Guerre mondiale. Beaucoup de prisonniers de guerre furent internés à Hakodate : les historiens ont la preuve de l'existence de 10 camps.

Vers 1960, le trafic maritime dans le détroit de Tsugaru est a son maximum avec 30 trajets par jour, 80 % de ce trafic de marchandises et 90 % du trafic passager se fait par Hakodate[1]. En 1961, l'aéroport de Hakodate ouvre ses portes, en 1971, la piste est agrandie. Le trafic maritime baisse de par la croissance aérienne[1].

Entre les années 1960 et 1980, les activités industrielles et portuaires de la ville périclite de par la baisse des trafic maritime et la rationalisation de la pêche, plusieurs friches industrielles apparaissent[1]. En 1980, la ville atteint son pic démographique avec environ 350 000 habitants. Un technopole est fondée en 1984, il est spécialisé en mécatronique, en chimie fine et dans les biotechnologies. En 1988, après 20 ans de travaux, le tunnel du Seikan est construit à 50 km à l'ouest de la ville. Entre 1988 et 2004, la centre-ville est sujet à une campagne de réhabilitation de son bâti[1].

La taille de la ville de Hakodate a quasiment doublé le 1er décembre 2004 lorsque les municipalités voisines de Toi, Esan, Todohokke et Minamikayabe ont fusionné avec Hakodate.

Transports[modifier | modifier le code]

La ville possède une ligne de tramway, longue de 11 km.

Personnes célèbres originaires de la ville[modifier | modifier le code]

Jumelages[modifier | modifier le code]


Photographies[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]