Breguet 890 Mercure
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et la France.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
Breguet 890
| |
| Constructeur |  Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet
|
|---|---|
| Rôle | Avion de transport de fret et de passagers |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 4 | |
| Motorisation | |
| Nombre | 2 |
| Type | Bristol Hercules 739 à 14 cylindres en double étoile |
| Puissance unitaire | 2028 |
| Dimensions | |
| Envergure | 30,62 m |
| Longueur | 21,60 m |
| Hauteur | 7,2 m |
| Surface alaire | 101,20 m2 |
| Masses | |
| À vide | 12 040 kg |
| Maximale | 20 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 380 km/h |
| Plafond | 7 800 m |
| Rayon d'action | 1 000 km |
| Charge alaire | 197,628 kg/m2 |
modifier  |
|
Le Breguet 890 Mercure est un prototype d'avion de transport français des années 1950.
Conception[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Il est construit par l'usine Breguet de Toulouse-Montaudran[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Aviation magazine / président-directeur général P. Laureys », sur Gallica, (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean Cuny et Pierre Leyvastre, Les Avions Breguet (1940/1971), Larivière Collection Docavia, , p. 117-119.
- Jean Cuny, « Breguet 990/875 », Trait d’Union, no 42, , p. 11.
