Breguet Gyroplane Laboratoire
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| Gyroplane Laboratoire | |
 Le Gyroplane-Laboratoire, hélicoptère à rotors coaxiaux | |
| Rôle | prototype |
|---|---|
| Constructeur |  Breguet
|
| Premier vol | 1933 |
| Date de retrait | 1943 |
| Nombre construit | 1 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Wright Cyclone |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 420 ch |
| Nombre de pales | 4 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 16,4 m |
| Masses | |
| À vide | 1 430 kg |
| Maximale | 1 950 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 108 km/h |
| Plafond | 158 m |
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|
Le gyroplane laboratoire est un aéronef à voilure tournante conçu par Louis Charles Breguet et René Dorand en 1933. Il est considéré comme le premier hélicoptère vraiment fonctionnel du monde, après les prototypes réalisés par plusieurs pionniers de l'aviation (dont Breguet lui-même) à partir de 1907. En 1935 et 1936, piloté par Maurice Claisse, il bat plusieurs records du monde pour un hélicoptère.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Les revues françaises L'Aérophile et L'Aéronautique.
- Roland de Narbonne, « Les gyroplanes de Louis Breguet », Le Fana de l'Aviation, no 571, , p. 60-69.
